20．公交車進站時的剎車過程可近似看作是勻減速直線運動，進站時的速度為36km/h，加速度大小為2m/s²．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	進站時所需時間為18s		B．	前2s的位移為24m
	C．	6s時的位移為25m		D．	進站過程的平均速度5.0m/s

19．質(zhì)量為50kg的人站在山梯中的臺秤上，當(dāng)電梯啟動時，以2m/s²的加速度勻加速上升，臺秤的讀數(shù)為600N（g=10m/s²），當(dāng)電梯制動時，臺秤的讀數(shù)變?yōu)?50N，這時電梯的加速度大小為1m/s²．

18．如圖，截面為等腰直角三角形的圓錐形陀螺，其上表面半徑為r，轉(zhuǎn)動角速度為ω．欲讓旋轉(zhuǎn)的陀螺從光滑桌面上水平飛出（運動中陀螺轉(zhuǎn)動軸總保持豎直），且飛出過程中恰不與桌子相碰．設(shè)陀螺底端頂點離開桌面的瞬間，其水平速度為v₀，陀螺上的最大線速度為v，則下列說法正確的是（　　）

A．

v0=$\sqrt{gr}$

B．

v0=$\sqrt{\frac{gr}{2}}$

C．

v=ωr+$\sqrt{\frac{gr}{2}}$

D．

v=$\sqrt{{ω}^{2}{r}^{2}+gr}$

17．甲、乙兩輛行駛速度相等，汽車剎車后，甲在3s內(nèi)前進36m后停止，乙經(jīng)過1.5s停止，則乙車前進了（　�。�

A．

9m

B．

36m

C．

18m

D．

72m

16．如圖所示，在斜面上有一邊長為L的正方體物塊，其下端與A點對齊，由靜止釋放物塊后，物塊途中依次經(jīng)過B、C兩點．已知物塊滑過A、B、C三點所用的時間分別為t₁、t₂、t₃，求物塊尾端通過B、C兩點所用的時間t．

15．蕩秋千是大家喜愛的一項體育括動．如圖是蕩秋千的示意圖，若人直立站在踏板上，從繩與豎直方向成90°角的A點由靜止開始運動，擺到最低點B時，兩根繩對踏板的總拉力是人所受重力的兩倍．隨后，站在B點正下面的某人推一下，使秋千恰好能擺到繩與豎直方向成90°角的C點．設(shè)人的重心到懸桿的距離為l，人的質(zhì)量為m，踏板和繩的質(zhì)量不計，人所受空氣阻力與人的速度成正比，則下列判斷中正確的是（　�。�

	A．	人從A點運動最低點B的過程中損失的機械能大小等于$\frac{1}{2}$mgl
	B．	站在B點正下面的某人推一下做的功小于mgl
	C．	站在B點正下面的某人推一下做的功大于mgl
	D．	若在A點補充能量，要使秋千能擺到繩與豎直方向成90°角的C點，在最高點A補充的能量大于最低點B補充的能量

14．乘客在地鐵列車中能承受的最大加速度是1.4m/s²，已知某兩站相距2240m．
（1）如果列車最大運行速度為21m/s，列車在兩站間的行駛時間至少是多少？
（2）理想情況下，列車在兩站間的最大行駛速度可以達到多大？？

13．如圖所示，一根長為L的細繩的一端固定在O點，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，開始時拉直細繩，將小球放在與O點等高的A點，現(xiàn)將小球由靜止釋放，當(dāng)小球運動到B位置時，細繩擺過的角度為37°．則小球運動到B位置時，細繩對小球的拉力大小為（已知重力加速度為g，sin37°=$\frac{3}{5}$，cos37°=$\frac{4}{5}$）（　�。�

A．

$\frac{6}{5}$mg

B．

$\frac{11}{5}$mg

C．

$\frac{9}{5}$mg

D．

2mg

12．平行板電容器充電后與電源斷開，正極板接地，在兩極板之間有一正電荷（電量很�。�，固定在P點，如圖所示，以E表示兩極板間場強，φ表示負極板的電勢，ε表示正電荷在P點的電勢能，將正極板移到圖中虛線所示位置，則（　�。�

A．

E變大，φ變小

B．

E不變，φ變大

C．

E變小，ε變小

D．

φ變大，ε變大

11．小芳、小琴兩同學(xué)做“驗證力的合成的平行四邊形定則”實驗，她們根據(jù)實驗對器材的要求，將實驗室提供的兩個彈簧秤掛鉤對拉，發(fā)現(xiàn)兩彈簧秤示數(shù)差距較大，進一步發(fā)現(xiàn)其中一個彈簧秤已不能正常使用，她們思考后決定用余下的器材完成實驗、實驗的前幾個步聚如下：
A將兩個細繩套在橡皮條一端的同一點處打結(jié)；
B取一塊平整的方木板，將一張較大的白紙釘在方木板上；
C用圖釘將橡皮條無細繩套的一端固定于木板上；
D小芳用彈簧秤和手互成角度地拉兩個細繩套（如圖所示），小琴配合小芳記下結(jié)點O的位置、兩個細繩套的方向OA、OB及彈簧秤的示數(shù)F₁．
請寫出或完善接下來應(yīng)該進行的兩個實驗步驟：
（1）用彈簧秤沿OB位置拉，受沿OA位置拉，還要結(jié)點拉到O點位置，記錄此時彈簧秤示數(shù)；
（2）用一根彈簧秤拉，使結(jié)點仍到達同一位置O點，記錄此時彈簧秤的示數(shù)以及方向．
完成了這兩個步驟后，兩同學(xué)進一步進行了作圖驗證．