1．如圖所示，用長為L的細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為M的小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向間的夾角為θ，關(guān)于小球的受力情況，下列說法中錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	小球受到重力、細(xì)線的拉力和向心力三個(gè)力
	B．	向心力是細(xì)線的拉力和小球所受重力的合力
	C．	向心力等于細(xì)線對(duì)小球拉力的水平分力
	D．	向心力的方向一定處在小球運(yùn)動(dòng)的水平面內(nèi)

20．如圖所示，質(zhì)量為M=3kg的小車靜止在光滑的水平面上，小車上表面粗糙程度均相同，且離地面高度為h=0.8m，一質(zhì)量為m=1kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從小車左側(cè)以v₀=5m/s的速度滑上小車，在小車運(yùn)動(dòng)了t=2s后，從小車右端飛出，最后落在水平地面上，測得滑塊滑上小車位置和落地點(diǎn)之間的水平距離為s=7.8m，重力加速度大小為g=10m/s²．求：
（1）離開小車時(shí)滑塊的速度；
（2）小車的末速度及小車的長度．

19．為了研究汽車的啟動(dòng)和制動(dòng)性能，現(xiàn)用甲、乙兩輛完全相同的汽車在平直公路上分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．讓甲車以最大加速度a₁，加速到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再以最大加速度a₂制動(dòng)，直到停止；乙車以最大加速度a₁加速到最大速度后立即以加速度$\frac{{a}_{2}}{2}$制動(dòng)，直到停止，實(shí)驗(yàn)測得甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，且兩車運(yùn)動(dòng)的位移之比為5：4．則a₁：a₂的值為（　�。�

A．

2：1

B．

1：2

C．

4：3

D．

4：5

18．在如圖所示的電路中，輸入電壓U恒為8V，燈泡L標(biāo)有“3V，6W”字樣，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻R_M=1Ω．若燈泡恰能正常發(fā)光，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電動(dòng)機(jī)的輸入電壓是5V		B．	流過電動(dòng)機(jī)的電流是0.5A
	C．	電動(dòng)機(jī)的效率是80%		D．	整個(gè)電路消耗的電功率是10W

17．下列說法正確的是（　　）

	A．	凡與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀過程都具有方向性，在熱傳遞中，熱量只能從高溫物體傳遞給低溫物體，而不能從低溫物體傳遞給高溫物體
	B．	液體的飽和氣壓隨溫度的升高而增大是因?yàn)轱柡推�的體積隨溫度的升高而增大
	C．	液體與大氣相接觸，表面層內(nèi)分子所受其他分子的作用表現(xiàn)為相互吸引
	D．	0℃的鐵和0℃的冰，它們的分子平均動(dòng)能相同
	E．	氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)與單位體積內(nèi)的分子數(shù)和溫度有關(guān)

16．一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示實(shí)物電路圖來測量電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻．

（1）請(qǐng)根據(jù)實(shí)物電路圖在圖2方框內(nèi)畫出該同學(xué)測量電路的原理圖；
（2）該同學(xué)在閉合開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)電壓表無示數(shù)，電流表有示數(shù)，在選用器材時(shí)，處除了導(dǎo)線外，其他器材經(jīng)檢測都是完好的，測出故障的原因是dj斷路（請(qǐng)用接線柱處的字母表達(dá)）．
（3）該同學(xué)測量時(shí)記錄了6組數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)畫出了U-I圖線如圖3所示，根據(jù)圖線求出電源電動(dòng)勢E=1.48V，內(nèi)阻r=0.50Ω

15．2015年7月美國國家航空航天局通過開普勒太空望遠(yuǎn)鏡（KEPLER）新發(fā)現(xiàn)太陽系外“宜居”行星-開普勒452b（KEPLER～452b）．開普勒452b圍繞一顆類似太陽的恒星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，公轉(zhuǎn)一圈大約385天，軌道半徑約為1.5×10¹¹m，已知引力常量G=6.67×10^-11N•m²/kg²，利用以上數(shù)據(jù)可以估算出類似太陽的恒星的質(zhì)量約為（　　）

A．

1.8×1030kg

B．

2.0×1020kg

C．

2.2×1025kg

D．

2.4×1020kg

14．如圖為一個(gè)電磁泵從血庫里向外抽血的結(jié)構(gòu)示意圖，長方形導(dǎo)管的左右表面絕緣，上下表面為導(dǎo)體，管長為a，內(nèi)壁高為b，寬為L，且內(nèi)壁光滑．將導(dǎo)管放在垂直左右表面向右的勻強(qiáng)磁場中，由于充滿導(dǎo)管的血漿中帶有正負(fù)離子，將上下表面和電源接通，電路中會(huì)形成大小為I的電流，導(dǎo)管的前后兩側(cè)便會(huì)產(chǎn)生壓強(qiáng)差p，從而將血漿抽出，其中v為血液流動(dòng)方向．若血漿的電阻率為ρ，電源的電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻為r，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	此裝置中血漿的等效電阻R=$ρ\frac{aL}$
	B．	此裝置中血漿受到安培力大小F=BIL
	C．	增大磁感應(yīng)強(qiáng)度可以加快血漿的外抽速度
	D．	前后兩側(cè)的壓強(qiáng)差p=$\frac{BI}{L}$

13．兩個(gè)等量同種電荷固定于光滑水平面上，其連線中垂線上有A、B、C三點(diǎn)，如圖甲所示，一個(gè)電荷量為2C，質(zhì)量為1kg的小物塊從C點(diǎn)靜止釋放，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，其中B點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的位置（圖中標(biāo)出了該切線）．則下列說法正確的是（　　）
 

	A．	B點(diǎn)為中垂線上電場強(qiáng)度最大的點(diǎn)，場強(qiáng)E=1V/m
	B．	由C到A的過程中物塊的電勢能減小
	C．	由C點(diǎn)到A點(diǎn)電勢逐漸升高
	D．	A、B兩點(diǎn)間的電勢差UAB=5V

12．2012年6月16日，劉旺、景海鵬、劉洋三名宇航員搭乘“神舟九號(hào)”飛船飛向太空．6月24日?qǐng)?zhí)行手動(dòng)載人交匯對(duì)接任務(wù)后，于29日10時(shí)03分乘返回艙安全返回．返回艙在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，如圖所示．關(guān)于返回艙的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（　　）

	A．	飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過A時(shí)需向運(yùn)動(dòng)的反方向噴氣才能進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ
	B．	飛船變軌后機(jī)械能增大
	C．	飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
	D．	正常運(yùn)行時(shí)，飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度