5．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	空氣中水蒸氣的實際壓強與飽和汽壓相差越大，越有利于水的蒸發(fā)
	B．	布朗運動是液體分子的運動，說明液體分子永不停息地做無規(guī)則熱運動
	C．	水杯里的水面超出杯口但不溢出，是由于水的表面張力作用
	D．	單晶體具有物理性質(zhì)各向異性的特征
	E．	溫度升高，物體所有分子的動能都增大

4．某實驗小組研究半導體元件的電阻率隨溫度的變化，設(shè)計了如下實驗：取一根半導體材料做成的細絲，用刻度尺測其長度為1.00m，用螺旋測微器測其橫截面直徑如圖甲所示，利用伏安法測其電阻值，可以依據(jù)電阻定律計算出該半導體材料在此時的電阻率．

（1）由圖甲可知，該半導體細絲的直徑為3.205mm．
（2）若測出某時刻電壓為64V，電流為0.32A，則此時該半導體材料的電阻率為1.6×10^-3Ω•m．（保留兩位有效數(shù)字）
（3）測出不同溫度下的半導體電阻，作出電阻隨溫度變化的關(guān)系圖象如圖乙所示，由圖可知，在60℃-120℃范圍內(nèi)，該半導體的電阻率隨溫度的增加而增大（填“增大”或“減小”或“不變”）．

3．電動汽車是以車載電源為動力，開啟了“綠色出行”的新模式．某電動汽車電源電動勢為400V，內(nèi)阻為0.5Ω，充滿電時儲存的可用電能為64kW•h，汽車運行時電源的放電電流為100A，熄火后電源的放電電流為100mA，下列說法正確的是（　�。�

	A．	汽車運行時，電源持續(xù)放電的時間可超過1 h
	B．	汽車熄火后，電源完全放電的時間可超過60天
	C．	汽車運行時電源的輸出功率為35 kW
	D．	汽車運行時電源的效率為95%

2．如圖甲所示，在距離地面高度為h=0.80m的平臺上有一輕質(zhì)彈簧，其左端固定于豎直擋板上，右端與質(zhì)量m=0.50kg、可看作質(zhì)點的物塊相接觸（不粘連），OA段粗糙且長度等于彈簧原長，其余位置均無阻力作用．物塊開始靜止于A點，與OA段的動摩擦因數(shù)μ=0.50．現(xiàn)對物塊施加一個水平向左的外力F，大小隨位移x變化關(guān)系如圖乙所示．物塊向左運動x=0.40m到達B點，到達B點時速度為零，隨即撤去外力F，物塊在彈簧彈力作用下向右運動，從M點離開平臺，落到地面上N點，取g=10m/s²，則（　�。�

	A．	彈簧被壓縮過程中外力F做的功為6.0 J
	B．	彈簧被壓縮過程中具有的最大彈性勢能為6.0J
	C．	整個運動過程中克服摩擦力做功為4.0J
	D．	MN的水平距離為1.6 m

1．電子束焊接機中的電場線如圖中虛線所示．K為陰極，A為陽極，兩極之間的距離為d．在兩極之間加上高壓U，有一電子在K極由靜止被加速．不考慮電子重力，元電荷為e，則下列說法正確的是（　　）

	A．	A、K之間的電場強度為$\frac{U}gdi6del$		B．	電子到達A極板時的動能大于eU
	C．	由K到A電子的電勢能減小了eU		D．	由K沿直線到A電勢逐漸減小

20．引力波的發(fā)現(xiàn)證實了愛因斯坦100年前所做的預測．1974年發(fā)現(xiàn)了脈沖雙星間的距離在減小就已間接地證明了引力波的存在．如果將該雙星系統(tǒng)簡化為理想的圓周運動模型，如圖所示，兩星球在相互的萬有引力作用下，繞O點做勻速圓周運動．由于雙星間的距離減小，則（　　）

	A．	兩星的運動周期均逐漸減小		B．	兩星的運動角速度均逐漸減小
	C．	兩星的向心加速度均逐漸減小		D．	兩星的運動速度均逐漸減小

19．圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動作的示意圖，中間的•表示人的重心．圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)畫出的力一時間圖線．兩圖中a～g各點均對應(yīng)，其中有幾個點在圖甲中沒有畫出．取重力加速度g=10m/s²．根據(jù)圖象分析可知（　�。�

	A．	人的重力為1500 N		B．	c點位置人處于超重狀態(tài)
	C．	e點位置人處于失重狀態(tài)		D．	d點的加速度小于f點的加速度

18．如圖所示，帶電體P、Q可視為點電荷，電荷量相同．傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面體放在粗糙水平面上，將質(zhì)量為m的物體P放在粗糙的斜面體上．當物體Q放在與P等高（PQ連線水平）且與物體P相距為r的右側(cè)位置時，P靜止且受斜面體的摩擦力為0，斜面體保持靜止，靜電力常量為k，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	P、Q所帶電荷量為$\sqrt{\frac{mgktanθ}{r^2}}$		B．	P對斜面的壓力為0
	C．	斜面體受到地面的摩擦力為0		D．	斜面體對地面的壓力為（M+m）g

17．有一金屬棒ab，質(zhì)量為m，電阻不計，可在兩條軌道上滑動，如圖所示，軌道間距為L，其平面與水平面的夾角為θ，置于垂直于軌道平面向上的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度為B，金屬棒與軌道的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，回路中電源電動勢為E，內(nèi)阻不計（假設(shè)金屬棒與軌道間動摩擦因數(shù)為μ），則下列說法正確的是（　　）

	A．	若R＞$\frac{BEL}{mgsinθ+μmgcosθ}$，導體棒不可能靜止
	B．	若R＜$\frac{BEL}{mgsinθ+μmgcosθ}$，導體棒不可能靜止
	C．	若導體棒靜止，則靜摩擦力的方向一定沿軌道平面向上
	D．	若導體棒靜止，則靜摩擦力的方向一定沿軌道平面向下

16．某課外小組準備描繪一小燈泡（2.5V0.75W）的伏安特性曲線，實驗臺上擺放有以下器材：
電壓表（量程 3V，內(nèi)阻約 3kΩ），
電流表（量程 0.6A，內(nèi)阻約 0.5Ω），
滑動變阻器甲和乙（其最大阻值標稱值都模糊不清），
干電池2節(jié)，單刀單擲開關(guān)，多用電表，導線若干．
（1）由于該實驗要用到滑動變阻器，但提供的兩只滑動變阻器最大阻值的標稱值模糊不清，影響了他們的選擇，該小組研究決定先用多用電表粗測兩只滑動變阻器的最大阻值，其測量結(jié)果如甲、乙圖甲示，其中乙圖的測量值是200Ω，本實驗應(yīng)選擇甲（填“甲”或“乙”）滑動變阻器．

（2）小新同學按照把選擇的器材，根據(jù)實驗原理連接了部分電路如圖，請你在圖中畫出剩余導線的連接
（3）在閉合電鍵前，滑動變阻器的滑動片就位于滑動變阻器的左端（填“左”或“右”）