15．一個(gè)物體從距地面2m高的地方豎直向上拋出，升高0.45m后到達(dá)最高點(diǎn)，小球從拋出到落地，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是多少？（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²）

14．某同學(xué)驗(yàn)證物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與合力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．主要思路是，通過(guò)改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量，改變小車(chē)所受拉力，并測(cè)得小車(chē)的加速度，將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫(huà)線，觀察圖線特點(diǎn)．
（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該滿足：鉤碼的質(zhì)量m和小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系為：遠(yuǎn)小于．（填“遠(yuǎn)大于”或者“遠(yuǎn)小于”）
（2）為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是C
A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
（3）經(jīng)過(guò)6次實(shí)驗(yàn)，獲得了6組對(duì)應(yīng)的小車(chē)所受合力F、小車(chē)加速度a的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫(huà)線，得到如圖所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線不過(guò)原點(diǎn)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)：并非人為的偶然誤差所致，那你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是：沒(méi)有平衡摩擦力或平衡不夠．

13．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成一定角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn)靜止．
（1）此時(shí)必須記錄的是DGJ（用表示序號(hào)的字母代替）
A．橡皮條的原長(zhǎng)
B．橡皮條的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度
C．橡皮條固定端位置
D．O點(diǎn)的位置
E．橡皮條伸長(zhǎng)的方向
F．兩條細(xì)繩間的夾角
G．兩條細(xì)繩的方向
J．兩只彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)
（2）本實(shí)驗(yàn)中2次把橡皮條拉到同一位置的原理是等效替代原理（填“理想化原理”、“等效替代原理”、“抽象概括原理”或“放大原理”）．

12．科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然觀具有重要作用，下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是（　�。�

	A．	伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動(dòng)
	B．	伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”
	C．	笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立作出了貢獻(xiàn)
	D．	牛頓提出了慣性定律

11．下列關(guān)于慣性的一些說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	物體靜止時(shí)有慣性，一開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，不再保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也就失去了慣性
	B．	速度大的物體不容易停下來(lái)，說(shuō)明速度大的物體慣性大
	C．	質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度
	D．	在月球上舉重比在地球上容易，所以同一個(gè)物體在月球上比在地球上慣性小

10．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	通常河水邊的濕地是很松軟的，人在這些濕地上行走時(shí)容易下陷，在人開(kāi)始下陷時(shí)人對(duì)濕地地面的壓力大于濕地地面對(duì)人的支持力，所以人就下陷了
	B．	輪船螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，向后推水，水同時(shí)給螺旋槳一個(gè)反作用力，推動(dòng)輪船前進(jìn)
	C．	馬拉車(chē)前進(jìn)，只有馬對(duì)車(chē)的拉力大于車(chē)對(duì)馬的拉力時(shí)，車(chē)才能前進(jìn)
	D．	一個(gè)作用力和它的反作用力的合力為零

9．如圖是簡(jiǎn)化的多量程電表的電路圖，它由表頭G、測(cè)量電路以及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S等部分組成．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	用電表測(cè)量電路時(shí)，應(yīng)將電表串接在電路中
	B．	1檔位的量程大于2檔位的量程
	C．	表頭G滿偏時(shí)，接1檔位電表消耗的電功率比較小
	D．	電表1檔位的內(nèi)阻比2檔位的內(nèi)阻大

8．以20m/s的初速度豎直上拋一質(zhì)量為1kg的物體，上升的最大高度為16m．
（1）上升過(guò)程中物體克服空氣阻力所做的功是多少？
（2）物體返回拋出點(diǎn)的速度為多大？（設(shè)空氣阻力的大小恒定，g取10m/s²）

7．從空中某一高度同時(shí)以大小相等的速度豎直上拋、豎直下拋兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，不計(jì)空氣阻力，在小球落至地面的過(guò)程中，它們的（　�。�

	A．	動(dòng)能變化量不同，速度變化量相同		B．	動(dòng)能變化量和速度變化量均相同
	C．	動(dòng)能變化量相同，速度變化量不同		D．	動(dòng)能變化量和速度變化量均不同．

6．某物塊以初速度v₀（未知）沖上一足夠長(zhǎng)的光滑斜面，已知物塊在前4s內(nèi)的位移x₁=6m，隨后4s內(nèi)的位移x₂=0．求物塊的初速度v₀及其在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a．