20．如圖所示，為一個(gè)均勻透明介質(zhì)球，球心位于O點(diǎn)，半徑為R．一束單色光從真空中沿DC方向平行于直徑AOB射到介質(zhì)球上的C點(diǎn)，DC與AB的距離H=$\frac{\sqrt{3}R}{2}$．若該光束射入球體經(jīng)一次反射后由E點(diǎn)再次折射回真空中，此時(shí)的出射光線剛好與入射光線平行，已知光在真空中的速度為c，則（　�。�

	A．	介質(zhì)球的折射率為n=3
	B．	若增大入射光的頻率，則該出射光線仍與入射光線平行
	C．	光束從C點(diǎn)射入到從E點(diǎn)射出所經(jīng)歷的總時(shí)間為$\frac{6R}{c}$
	D．	若介質(zhì)球的折射率增大，光線可能在介質(zhì)球的內(nèi)表面CBE區(qū)域的某位置發(fā)生全反射

19．如圖所示，格林尼治時(shí)間2015年3月13日凌晨4時(shí)24分，太陽(yáng)爆發(fā)2015年首個(gè)超級(jí)耀斑，不過(guò)暫時(shí)對(duì)地球沒(méi)有影響．之所以會(huì)產(chǎn)生耀斑是因?yàn)樘��?yáng)內(nèi)部有多種熱核反應(yīng)，其中一種為${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+X，則X為中子（填“質(zhì)子”“電子”或“中子”）．若已知${\;}_{1}^{2}$H的質(zhì)量為m₁，${\;}_{1}^{3}$H的質(zhì)量為m₂，${\;}_{2}^{4}$He的質(zhì)量為m₃，X的質(zhì)量為m₄，光在真空中傳播速度為c，則此熱核反應(yīng)產(chǎn)生的核能等于（m₁+m₂-m₃-m₄）c²．

18．如圖所示，等腰直角三角形ABC為全反射棱鏡的截面圖，∠A為直角．一束單色光與AB成θ=45°角射入AB的中點(diǎn)P點(diǎn)，折射光線與法線夾角α=30°．
（i）計(jì)算棱鏡材料的折射率；
（ii）若使從P點(diǎn)射入的光線進(jìn)入三棱鏡后能射到AC邊上且能在AC面上發(fā)生全反射，則cosθ應(yīng)滿足什么條件？

17．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	阿伏加德羅常數(shù)是聯(lián)系微觀物理量與宏觀物理量的橋梁
	B．	一定質(zhì)量的理想氣體對(duì)外做功時(shí)體積增大，內(nèi)能一定減小
	C．	PM2.5在空氣中的運(yùn)動(dòng)屬于分子熱運(yùn)動(dòng)
	D．	飽和汽壓與溫度有關(guān)，且隨著溫度的升高而增大
	E．	在真空、高溫條件下，可以利用分子擴(kuò)散向半導(dǎo)體材料中摻入其他元素

16．某同學(xué)在測(cè)量圓柱體材料電阻率的過(guò)程中：
（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)得該材料的直徑如圖1所示，其值為1.70×10^-3m．

（2）該同學(xué)想用伏安法測(cè)該材料的電阻，現(xiàn)有如下器材可供選擇：

電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約0.6Ω）	電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）
待測(cè)導(dǎo)體R，（阻值約為0.5Ω）， 允許通過(guò)的最大電流為0.5A	標(biāo)準(zhǔn)電阻R0（阻值5Ω）
滑動(dòng)變阻器R1（5Ω，2A）	滑動(dòng)變阻器R2（2000Ω，額定電流0.5A）
直流電源E（E=6V，內(nèi)阻不計(jì)）	開關(guān)S，導(dǎo)線若干

實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)該選擇R₁（填“R₁”或“R₂”），并采用分壓接法．
（3）在虛線框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．

15．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，教材中提供了兩種參考案例．

（1）參考案例一如圖（a）所示，兩個(gè)小車放在光滑水平板上，前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可放砝碼．兩個(gè)小車后端各系一條細(xì)線，用一個(gè)黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按在桌子上，使小車靜止．抬起黑板擦，兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦，兩小車同時(shí)停下來(lái)．若用刻度尺測(cè)出兩小車通過(guò)的位移分別為s₁、s₂，則它們的加速度之比為s₁：s₂．
（2）參考案例二如圖（b）所示，當(dāng)平衡摩擦力后，若作用在小車上的力是通過(guò)測(cè)量小盤和砝碼的重力mg得到的，即F=mg，這樣處理會(huì)有系統(tǒng)誤差，為了減小系統(tǒng)誤差，小盤和砝碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是m＜＜M；為了消除這個(gè)系統(tǒng)誤差，某同學(xué)認(rèn)為將小盤中減掉的砝碼放到小車上，就會(huì)消除系統(tǒng)誤差，則他的研究對(duì)象應(yīng)該是小盤，砝碼和小車整體．

14．如圖所示，一半徑為R的圓形光滑軌道固定在豎直平面內(nèi)，圓心為O，AD與BC分別為水平直徑與豎直直徑．一質(zhì)量為m的滑塊套在軌道上并置于B點(diǎn)，輕彈簧一端通過(guò)鉸鏈與滑塊相連，另一端固定于P點(diǎn)，PB=R，輕彈簧原長(zhǎng)為2R．滑塊受到擾動(dòng)后（初速度很小，可不計(jì)）沿圓形軌道BDCA運(yùn)動(dòng)，重力加速度取g，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒
	B．	滑塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為2$\sqrt{gR}$
	C．	滑塊經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)合力一定為零，速率最大
	D．	滑塊經(jīng)過(guò)D、A點(diǎn)時(shí)速率一定相等

13．如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一個(gè)圓，O是其圓心，OA、OB分別是水平方向與豎直方向上的兩個(gè)半徑．現(xiàn)從O點(diǎn)同時(shí)水平拋出甲、乙兩個(gè)小球，分別落在圓弧上的P、M兩點(diǎn)，已知∠BOP=53°，∠BOM=37°，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	甲球先落在圓弧上
	B．	兩球落在圓弧上時(shí)，其速度的反向延長(zhǎng)線交于OA上的同一點(diǎn)
	C．	甲乙兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為$\sqrt{3}$：2
	D．	甲乙兩球初速度之比為4：3

12．將質(zhì)量為m=0.1kg的小球豎直向上拋出，初速度v₀=20m/s，小球在運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力與速率的關(guān)系為f=kv；已知k=0.1Kg/s，其速率隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取g=10m/s²，則以下說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	小球在上升階段的平均速度大小為10m/s
	B．	小球在t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)加速度為零
	C．	小球落地前勻速運(yùn)動(dòng)，落地速度大小v1=10m/s
	D．	小球拋出瞬間的加速度大小為20m/s2

11．一種比飛機(jī)還要快的旅行工具即將誕生，稱為“第五類交通方式”，它就是“Hyperloop（超級(jí)高鐵）”．如果乘坐Hyperloop從美國(guó)洛杉磯到舊金山，600公里的路程需要40分鐘，Hyperloop先勻加速，達(dá)到最大速度1200km/h后勻速運(yùn)動(dòng)，快進(jìn)站時(shí)再勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速與減速的加速度大小相等，則下列關(guān)于Hyperloop的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	加速與減速的時(shí)間不一定相等
	B．	加速時(shí)間為10分鐘
	C．	加速時(shí)加速度大小為2m/s2
	D．	如果加速度大小為10m/s2，題中所述運(yùn)動(dòng)最短需要32分鐘