12．如圖所示，行李箱在繩子拉力F的作用下沿平直路面勻速直線前進(jìn)s的距離．若拉力F與水平方向的夾角為α，則箱子受到的摩擦阻力的大小f=Fcosα，方向水平向右（選填“水平向左”或“水平向右”），拉力對行李箱所做的功W=Fscosα．

11．在以下幾項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒的是（　�。�

	A．	跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速降落
	B．	登山運(yùn)動(dòng)員奮力向頂峰攀登
	C．	跳水運(yùn)動(dòng)員只在重力作用下做拋體運(yùn)動(dòng)
	D．	自行車運(yùn)動(dòng)員沿斜坡向上勻速運(yùn)動(dòng)

10．如圖所示，質(zhì)量為5kg的物體，在F=20N的水平拉力作用下，沿粗糙水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知桌面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，則物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到合力的大小和方向分別為（　�。�（g=10m/s²）

A．

20N和向左

B．

20N和向右

C．

10N和向左

D．

10N和向右

9．下列說法不正確的是（　�。�

	A．	空氣的絕對濕度越大，人們感覺越悶熱
	B．	浸潤和不浸潤現(xiàn)象都是分子力作用的表現(xiàn)
	C．	只知道水蒸氣的摩爾體積和水分子的體積，就可以計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)
	D．	用油膜法測出油酸分子的直徑后，要測定阿伏加德羅常數(shù)，還需要知道油酸的密度和油酸的摩爾質(zhì)量
	E．	PM2.5是指環(huán)境空氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物．溫度越高，PM2.5的運(yùn)動(dòng)就會(huì)越劇烈，所以PM2.5的運(yùn)動(dòng)屬于分子熱運(yùn)動(dòng)

8．在做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，
（1）引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因是B
①安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線方向不水平
②確定豎直軸時(shí)，沒有使用重錘線
③斜槽不是絕對光滑的，有一定摩擦
④空氣阻力對小球運(yùn)動(dòng)有較大影響
A．①③
B．①②④
C．③④
D．②④
（2）曉明同學(xué)采用一張印有小方格的坐標(biāo)紙記錄實(shí)驗(yàn)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，并建立如圖所示的xoy坐標(biāo)系，該坐標(biāo)紙每一個(gè)小方格均為正方形，并且邊長L=1.25cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中a、b、c、d所示，a、b、c、d四個(gè)位置均為相應(yīng)網(wǎng)格線的交點(diǎn)，則小球平拋初速度為1m/s，本次平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)橫坐標(biāo)為x=0cm（g=10m/s²）．

7．質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無初速釋放，落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深為h的坑，如圖所示，在此過程中，下列說法正確的是（　　）

	A．	重力對物體做功mgH
	B．	物體重力勢能減少mg（H+h）
	C．	若取地面為零勢能面，物體在坑底時(shí)的重力勢能為mgh
	D．	物體機(jī)械能守恒

6．有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車，在平直公路上以速度v₁=25m/s勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=5.0×10⁴W．當(dāng)駕駛員看到前方有22m/s的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即采取制動(dòng)措施，使轎車做減速運(yùn)動(dòng)，速度變?yōu)関₂=20m/s．假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變．求：?
（1）轎車以v₁=25m/s在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力f的大��；?
（2）當(dāng)轎車的速度減為v₂=20m/s時(shí)的加速度為多大．

5．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度為$\frac{3}{4}$g，這物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這一過程中（　�。�

	A．	重力勢能增加了$\frac{3}{4}$mgh
	B．	機(jī)械能損失了$\frac{3}{4}$mgh
	C．	動(dòng)能損失了mgh
	D．	物體所受的合外力對物體做功為-$\frac{3}{2}$mgh

4．用個(gè)質(zhì)量均為m的物體甲、乙靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)分別用水平拉力作用在物體上，使兩物體從同一起點(diǎn)并排沿同一方向由靜止開始運(yùn)動(dòng)，用個(gè)物體的v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　　）

	A．	前1s內(nèi)兩物體的加速度始終不同
	B．	前2s內(nèi)兩物體的合外力做功相同
	C．	t=2s時(shí)兩物體相遇
	D．	t=2s內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度

3．如圖所示，足夠長的光滑斜面BC傾角為θ，固定面AB垂直于斜面．在斜面上放置質(zhì)量為m的長木板，木板中央放置質(zhì)量為m的小物塊，木板和小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{3}{2}$tanθ，現(xiàn)同時(shí)給木板和小物塊沿斜面向上的初速度v₀．假設(shè)木板與固定面AB發(fā)生碰撞的時(shí)間極短，碰撞前后瞬間速率相等，運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終沒有從木板上滑落．已知重力加速度為g，求：
（1）木板第一次上升的最大高度；
（2）木板第二次與固定面AB發(fā)生碰撞時(shí)的速率．