15．傳送帶與平板緊靠在一起，且上表面在同一水平面內，兩者長度分別為L₁=2.5m、L₂=2m．傳送帶始終保持以速度v勻速運動．現(xiàn)將一滑塊（可視為質點）輕放到傳送帶的左端，然后平穩(wěn)地滑上平板．已知：滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，滑塊與平板、平板與支持面的動摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.3、μ₂=0.1，滑塊、平板的質量均為m=2kg，g取10/s²．求：

（1）若滑塊恰好不從平板上掉下，求v的大��；
（2）若v=6m/s，求滑塊離開平板時的速度大小．

14．在用雙縫干涉測光的波長的實驗中，所用實驗裝置如圖所示，調節(jié)分劃板的位置，使分劃板中心刻線對齊某條亮條紋（并將其記為第一條）的中心，如圖乙所示，此時手輪上的讀數(shù)為1.180mm；轉動手輪，使分劃線向右側移動到第四條亮條紋的中心位置，讀出手輪上的讀數(shù)，并由兩次讀數(shù)算出第一條亮條紋到第四條亮條紋之間的距離a=9.900mm，又知雙縫間距d=0.200mm，雙縫到屏的距離l=1.000m，則對應的光波的波長為6.6×10^-7m．

13．國外科研人員設計了一種“能量采集船”，如圖所示，在船的兩側附著可觸及水面的旋轉“工作臂”，每只“工作臂”的底端裝有一只手掌狀的、緊貼水面的浮標．當波浪引起浮標上下浮動時，工作臂就前后移動，獲得電能儲存起來．下列電器設備與“能量采集船”獲得能量原理相同的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

12．如圖所示，質量為m的物塊放置在質量為M的木板上，木板與彈簧相連，它們一起在光滑水平面上做簡諧運動，周期為T，振動過程中m、M之間無相對運動，設彈簧的勁度 系數(shù)為k、物塊和木板之間滑動摩擦因數(shù)為μ，（　�。�

	A．	若t時刻和（t+△t）時刻物塊受到的摩擦力大小相等，方向相反，則△t 一定等于$\frac{T}{2}$的整數(shù)倍
	B．	若△t=$\frac{T}{2}$，則在 t 時刻和（t+△t）時刻彈簧的長度一定相同
	C．	研究木板的運動，彈簧彈力充當了木板做簡諧運動的回復力
	D．	當整體離開平衡位置的位移為 x 時，物塊與木板間摩擦力的大小等于$\frac{m}{m+M}$kx

11．如圖（a）所示，一根垂直于紙面的導線P放置在一水平放置條形磁鐵的正上方，若導線受到磁鐵給它的作用力的方向豎直向下，則導線中電流的方向是垂直紙面向內（選填：“向外”或“向內”）；現(xiàn)將該導線稍微向右平移一段距離，如圖（b）所示，則這根導線受到磁鐵對它的作用力的方向為左下方．

10．如圖，O點為彈簧振子的平衡位置，小球在B、C間做無摩擦的往復運動．若小球從C點第一次運動到O點歷時0.1s，則小球振動的周期為（　�。�

A．

0.1s

B．

0.2s

C．

0.3s

D．

0.4s

9．在“用雙縫干涉測量光的波長”的實驗中，所用實驗裝置如圖甲所示，調節(jié)分劃板的位置，使分劃板中心刻線對齊某條亮條紋（并將其記為第一條）的中心，如圖乙所示，此時手輪上的讀數(shù)為13.870mm；轉動手輪，使分劃線向右側移動到第四條亮條紋的中心位置，讀出手輪上的讀數(shù)，并由兩次讀數(shù)算出第一條亮條紋到第四條亮條紋之間的距離a=9.900mm，又知雙縫間距d=0.200mm，雙縫到屏的距離l=1.000m，則對應的光的波長為6.6×10^-7m．如果用上述裝置測量氦氖激光器發(fā)出激光的波長，則圖中除了光源以外，其他不必要的器材元件有單縫和濾光片．

8．如圖所示為一彈簧振子，O為平衡位置，以向右為正方向，振子在B、C之間振動時（　�。�

	A．	B→O位移為負，速度為正		B．	O→C位移為正，速度為負
	C．	C→O位移為負，速度為正		D．	O→B位移為正，速度為負

7．氣體溫度計結構如圖所示．玻璃測溫泡A內充有理想氣體，通過細玻璃管B和水銀壓強計相連．開始時A處于冰水混合物中，左管C中水銀面在O點處，右管D中水銀面高出O點h₁=14cm．后將A放入待測恒溫槽中，上下移動D，使C中水銀面仍在O點處，測得D中水銀面高出O點h₂=44cm．（已知外界大氣壓為1個標準大氣壓，1個標準大氣壓相當于76cmHg）
（1）求恒溫槽的溫度364K．
（2）此過程A內氣體內能增大（填“增大”或“減小”），氣體不對外做功，氣體將吸熱（填“吸熱”或“放熱”）．

6．如圖所示為某汽車以恒定加速度啟動時發(fā)動機功率P隨時間t變化的圖象，圖中P_額為發(fā)動機的額定功率，若已知汽車在t₁時刻的動能為E_k，據(jù)此可知（　�。�

	A．	t1～t2時間內汽車做勻速運動
	B．	0～t1時間內發(fā)動機做的功為P額t1
	C．	0～t2時間內發(fā)動機做的功為P額（t2-$\frac{1}{2}$t1）
	D．	t1時刻汽車所受阻力f的瞬時功率為P額-$\frac{{2E}_{k}}{{t}_{1}}$