科目: 來源: 題型:解答題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 電源電動勢等于電源正負(fù)極之間的電勢差 | |
B. | 用電壓表直接測量電源兩極得到的電壓數(shù)值,實際上總略小于電源電動勢的準(zhǔn)確值 | |
C. | 電源電動勢總等于內(nèi)、外電路上的電壓之和,所以它的數(shù)值與外電路的組成有關(guān) | |
D. | 外電路的總電阻越小,則路端電壓越接近電源的電動勢 |
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科目: 來源: 題型:實驗題
各計數(shù)點的瞬時速度 單位(m/s) | v1 | v2 | v3 | v4 | v5 | v6 |
0.412 | 0.364 | 0.314 | 0.264 | 0.215 | 0.165 |
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科目: 來源: 題型:計算題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | B物體的動能增加量等于B物體重力勢能的減少量 | |
B. | B物體機械能的減少量等于彈簧的彈性勢能的增加量 | |
C. | 細(xì)線拉力對A做的功等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機械能的增加量 | |
D. | 合力對A先做正功后做負(fù)功 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 滑片P向上滑動過程中,U2不變、I1變小 | |
B. | 滑片P向上滑動過程中,U2變小、I1變大 | |
C. | I1和I2表示電流的瞬間值 | |
D. | U1和U2表示電壓的有效值 |
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科目: 來源: 題型:計算題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 在時刻t1,b車追上a車 | |
B. | 在時刻t2,a、b兩車運動方向相同 | |
C. | 在t1到t2這段時間內(nèi),b車做曲線運動 | |
D. | 在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率一直比a車的大 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 如并聯(lián)一個阻值為nRg的定值電阻,就可以改裝為一個最大電流是nIg的電流表 | |
B. | 如串聯(lián)一個阻值為 nRg的定值電阻,就可以改裝為一個最大電壓是(n+1)IgRg的電壓表 | |
C. | 如并聯(lián)一個阻值為$\frac{1}{n-1}$Rg的定值電阻,就可以改裝為最大電流是nIg的電流表 | |
D. | 如串聯(lián)一個阻值為$\frac{{R}_{g}}{n}$的定值電阻,就可以改裝為一個最大電壓是(n-1)IgRg的電壓表 |
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