10．在“測定電源的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，下面是實(shí)驗(yàn)過程中遇到的三個(gè)問題，請?jiān)诖痤}卷中作答：

（1）圖甲是實(shí)驗(yàn)電路圖，請?jiān)趫D乙中畫線連接實(shí)物．
（2）在圖甲所示的電路中，為避免燒壞電表，閉合開關(guān)前，滑動變阻器的滑片應(yīng)置于左端（填“左”或“右”）．
（3）圖丙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U-I圖象，由圖可知，電源的電動勢E=1.5V，內(nèi)阻r=1.0Ω．

9．在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室中測繪一只“2.5V，0.5W”小燈泡的伏安特性曲線，采用的電路如圖1所示．實(shí)驗(yàn)室備有下列實(shí)驗(yàn)器材
A．電壓表V（量程0～3V，內(nèi)阻約為15kΩ）
B．電流表A（量程0～0.6A，內(nèi)阻約為10Ω）
C．變阻器R₁（0～10Ω，0.6A）
D．變阻器R₂（0～2000Ω，0.1A）
E．電池組E（電動勢為3V，內(nèi)阻約為0.3Ω）
F．開關(guān)S，導(dǎo)線若干

（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的滑動變阻器為C．（填寫序號）
（2）電流表示數(shù)比小燈泡中的電流偏大．﹙填“偏大”、“偏小”或“相等”﹚
（3）如圖2，若I-U圖象中的虛線Ⅰ或Ⅱ表示小燈泡真實(shí)的伏安特性曲線，與實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)線相比，虛線II （填Ⅰ或Ⅱ）才是其真實(shí)的伏安特性曲線．

8．一輛汽車在十字路口等待綠燈．綠燈亮起時(shí)，它以6m/s²的加速度開始行駛，恰在此時(shí)，一輛自行車以12m/s的速度并肩駛出，并保持勻速行駛．試求：
（1）汽車追上自行車之前，兩車之間的最大距離．
（2）何時(shí)汽車追上自行車？追上時(shí)汽車的速度多大？

7．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下勻加速運(yùn)動先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t₁=0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t₂=0.10s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t=2.00s．試估算：
（1）滑塊的加速度多大？
（2）兩個(gè)光電門之間的距離是多少？

6．如圖1所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)．

（1）相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s．求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)B、C、D、E、F對應(yīng)的速度為v_B=16.50cm/s，v_C=21.40cm/s，v_D=26.30cm/s，v_E=31.35cm/s，v_F=36.30cm/s
（2）在如圖2所示的坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線．并求得加速度a=0.495m/s²（保留3位有效數(shù)字）
（3）將圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)縱坐標(biāo)的物理意義是表示A點(diǎn)的瞬時(shí)速度．

5．如圖所示，不帶電的枕形導(dǎo)體AB，A段靠近一帶正電的導(dǎo)體C時(shí)，A端將帶負(fù)電，B端帶正電（填“不帶電”、“帶正電”或“帶負(fù)電”）．用手觸摸枕形導(dǎo)體A端后，枕形導(dǎo)體A端帶負(fù)電（填“不帶電”、“帶正電”或“帶負(fù)電”），B端不帶電（填“不帶電”、“帶正電”或“帶負(fù)電”）．

4．A、B、C三點(diǎn)在同一直線上，AB：BC=1：2，B點(diǎn)位于A、C之間，在B處固定一電荷量為Q的點(diǎn)電荷．當(dāng)在A處放一電荷量為+q的點(diǎn)電荷時(shí)，它所受到的靜電力為F；移去A處電荷，在C處放一電荷量為-4q的點(diǎn)電荷，其所受電場力為（　　）

A．

-$\frac{F}{2}$

B．

$\frac{F}{2}$

C．

-F

D．

F

3．一橫截面積為S的鋁導(dǎo)線，當(dāng)有電壓加在該導(dǎo)線上時(shí)，導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度為I，設(shè)每單位體積的導(dǎo)線中有n個(gè)自由電子，電子電荷量為e，此時(shí)電子定向移動的速度為v，則以下關(guān)系正確的是（　�。�

A．

I=mvS

B．

I=nev

C．

I=nevs

D．

I=neS

2．（1）用螺旋測微器測圓柱體的直徑時(shí)，示數(shù)如圖甲所示，此示數(shù)為6.124mm

（2）一多用電表的電阻檔有三個(gè)倍率，分別是×1，×10，×100，用×10檔測量某電阻時(shí)，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角很大，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)換到×1檔．換檔后立即進(jìn)行歐姆調(diào)零后測量，表盤的示數(shù)如圖乙所示，則該電阻的阻值是22Ω

1．如圖所示，小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材置于高度可調(diào)節(jié)的長木板上．

（1）在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（附紙帶，復(fù)寫紙）、小車（其上可放置砝碼）、細(xì)線、鉤碼（質(zhì)量已知）、附滑輪的長木板、導(dǎo)線外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有①③⑤．（填寫序號）
①電壓合適的50Hz交流電源              ②電壓可調(diào)節(jié)的直流電源                       ③刻度尺               ④秒表           ⑤天平
實(shí)驗(yàn)通過改變鉤碼個(gè)數(shù)，可驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力成正比的關(guān)系，通過在小車上添加鉤碼的個(gè)數(shù)，可驗(yàn)證力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的關(guān)系
（2）在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，若平衡摩擦力時(shí)，長木板的一端調(diào)節(jié)過高，使得偏角偏大，則所得到的a-F關(guān)系圖象為圖2中的C．（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用與小車的拉力）

（3）實(shí)驗(yàn)中得到如圖3的一條紙帶，在紙帶上便于測量的地方選取第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其下表面A，第6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)下標(biāo)明B，第11個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)下標(biāo)明C，第16個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)下標(biāo)明D，第21個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)下表面E．若測得AC長為14.56cm，CD長11.15cm，DE長為13.73cm，則小車運(yùn)動的加速度大小為2.58m/s²，打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為0.986m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）