10．如圖甲，在水平地面上固定一傾角為θ的光滑絕緣斜面，斜面處于電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E、方向沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．一勁度系數(shù)為k的絕緣輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面底端，整根彈簧處于自然狀態(tài)．一質(zhì)量為m、帶電量為q（q＞0）的滑塊從距離彈簧上端為s₀處?kù)o止釋放，滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電量保持不變，設(shè)滑塊與彈簧接觸過(guò)程沒(méi)有機(jī)械能損失，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為g．

（1）求滑塊從靜止釋放到與彈簧上端接觸瞬間所經(jīng)歷的時(shí)間t₁
（2）若滑塊在沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中最大速度大小為v_m，求滑塊從靜止釋放到速度大小為v_m過(guò)程中彈簧的彈力所做的功W；
（3）從滑塊靜止釋放瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)，請(qǐng)?jiān)谝覉D中畫(huà)出滑塊在沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中速度與時(shí)間關(guān)系v-t圖象．圖中橫坐標(biāo)軸上的t₁、t₂及t₃分別表示滑塊第一次與彈簧上端接觸、第一次速度達(dá)到最大值及第一次速度減為零的時(shí)刻，縱坐標(biāo)軸上的v₁為滑塊在t₁時(shí)刻的速度大小，v_m是題中所指的物理量．（本小題不要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）

9．一輛小汽車(chē)以25m/s的速度在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)行人，以5m/s²的加速度緊急剎車(chē)，請(qǐng)問(wèn)經(jīng)過(guò)3s后小汽車(chē)速度是多少？再經(jīng)過(guò)3s后小汽車(chē)的速度又是多少？

8．某物體沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，先以速度v₁運(yùn)動(dòng)，發(fā)生了位移x，再以速度v₂運(yùn)動(dòng)，發(fā)生了位移x，它在整個(gè)過(guò)程中的平均速度為多少？若先以速度v₁運(yùn)動(dòng)了時(shí)間t，又以速度v₂運(yùn)動(dòng)了時(shí)間3t，則它在整個(gè)過(guò)程的平均速度為多少？

7．實(shí)驗(yàn)桌上有下列9種器材：選出“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中所需的器材并填在橫線上①③⑤⑥⑧⑨（填編號(hào)）．
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；　�、谔炱剑弧　　　　　　　　　、鄣蛪航涣麟娫�；
④低壓直流電源；�、菁�(xì)繩和紙帶；　　　　　　�、捭^碼和小車(chē)；
⑦秒表；　　　　　⑧一端有滑輪的長(zhǎng)木板；　　�、峥潭瘸撸�
電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流（填“直流”或“交流”）電源的計(jì)時(shí)儀器．假如電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度v_A=0.34m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.39m/s²．（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)字）

6．如圖，一個(gè)固定在豎直平面上的光滑圓形管道，管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	小球通過(guò)管道最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的壓力向�?/td>
	B．	小球通過(guò)管道最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的壓力向�?/td>
	C．	小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的壓力可能向�?/td>
	D．	小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道可能無(wú)壓力

5．物體靜止于傾角為θ的斜面上，當(dāng)斜面傾角θ變小時(shí)，物體所受力的變化情況是（　�。� 

	A．	重力、支持力、靜摩擦力均增大
	B．	重力不變，支持力增大，靜摩擦力減小
	C．	重力不變，支持力、靜摩擦力增大
	D．	以上說(shuō)法都不對(duì)

4．高鐵專(zhuān)家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)動(dòng)”列車(chē)，如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門(mén)→襄陽(yáng)，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車(chē)A以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車(chē)”B，如某乘客甲想從襄陽(yáng)站上車(chē)到潛江站，先在襄陽(yáng)站登上B車(chē)，當(dāng)A車(chē)快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站路程為s處時(shí)，B車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車(chē)，兩車(chē)連鎖并打開(kāi)乘客雙向通道，A、B列車(chē)交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客，A車(chē)上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站．則（　�。�

	A．	無(wú)論B車(chē)勻加速的加速度值為多少，s是相同的
	B．	該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車(chē)、提速時(shí)間
	C．	若B車(chē)勻加速的時(shí)間為1min，則s為4km
	D．	若B車(chē)勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)B車(chē)停下時(shí)A車(chē)已距隨州站路程為1km

3．如圖所示，點(diǎn)電荷A的電荷量為Q，點(diǎn)電荷B的電荷量為q，相距為r．已知靜電力常量為k，求：
（1）電荷A與B之間的庫(kù)侖力大��；
（2）電荷A、B在它們連線中點(diǎn)處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度；
（3）移去電荷B后，電荷A在原來(lái)電荷B所在處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度．

2．以速度為v₀=10m/s勻速行駛的汽車(chē)在第2s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的平均速度是9m/s，試求：
（1）汽車(chē)作減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a的大小和方向；
（2）汽車(chē)在10s內(nèi)的位移x．

1．在做”研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖甲所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，交流電源頻率為50Hz．他經(jīng)過(guò)測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表：

對(duì)應(yīng)點(diǎn)	B	C	D	E	F
速度（m•s-1）	0.141	0.185	0.220	0.254	0.301

（1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T(mén)，計(jì)算v_F的公式為v_F=$\frac{uouew8i_{6}-4mkwmsc_{4}}{10T}$；
（2）根據(jù)（1）中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0，試在圖乙所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v-t圖象．
（3）利用該圖象求得物體的加速度a=0.40 m/s²；A點(diǎn)速度v_A=0.10m/s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）