6．一導(dǎo)體棒長(zhǎng)l=40cm，在磁感強(qiáng)度B=0.1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中作切割磁感線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的速度v=5.0m/s，若速度方向與磁感線方向夾角β=30°，則導(dǎo)體棒中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小是多少V？此導(dǎo)體棒在作切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí)，若速度大小不變，可能產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為多少V？

5．下列關(guān)于向心加速度的說(shuō)法中，正確的是（　　）

	A．	向心加速度越大，物體速率變化越快
	B．	向心加速度越大，物體速度變化越快
	C．	向心加速度越大，物體速度方向變化越快
	D．	在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中向心加速度是恒量

4．獵豹是目前世界上在陸地奔跑速度最快的動(dòng)物，時(shí)速可達(dá)110多公里，但不能維持長(zhǎng)時(shí)間高速奔跑，否則會(huì)因身體過(guò)熱而危及生命．獵豹在一次追擊獵物時(shí)（如圖），經(jīng)4s速度由靜止達(dá)到最大，然后勻速運(yùn)動(dòng)保持了4s仍沒(méi)追上獵物，為保護(hù)自己它放棄了這次行動(dòng)，以3m/s²的加速度減速，經(jīng)10s停下，設(shè)此次追捕獵豹始終沿直線運(yùn)動(dòng)．求：
（1）獵豹加速時(shí)的平均加速度多大？
（2）此次捕獵行動(dòng)中獵豹奔跑的最大速度可達(dá)多少km/h？

3．一列隊(duì)伍長(zhǎng)L=120m，行進(jìn)速度v₁=1.6m/s，為了傳達(dá)一個(gè)命令，通訊員從隊(duì)伍排尾跑步趕到隊(duì)伍排頭，其速度v₂=3m/s，然后又立即用與隊(duì)伍行進(jìn)速度相同大小的速度返回排尾，問(wèn)：
（1）通訊員從離開(kāi)隊(duì)尾到重又回到隊(duì)尾共需多少時(shí)間？
（2）通訊員回到隊(duì)尾處與離開(kāi)隊(duì)尾處相距多遠(yuǎn)？

2．甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動(dòng)，其中甲以8m/s的速度勻速行駛，乙以2m/s²的加速度由靜止啟動(dòng)，求：
（1）乙車追上甲車前與甲車的最大距離是多少？
（2）乙車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上甲車，此時(shí)乙車的速度是多大？

1．2012年8月10日，改裝后的瓦良格號(hào)航空母艦（該艦被海軍命名為遼寧艦，編號(hào)為16號(hào)）進(jìn)行出海航行試驗(yàn)，中國(guó)成為擁有航空母艦的國(guó)家之一．已知該航空母艦飛行甲板長(zhǎng)度為L(zhǎng)=300m，某種戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過(guò)程中的飛機(jī)速度要達(dá)到v=60m/s才能安全起飛．
（1）如果航空母艦靜止，起飛過(guò)程中的飛機(jī)最大加速度為a=4.5m/s²，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開(kāi)始加速，要保證飛機(jī)起飛安全，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度v₀至少是多大？
（2）如果航空母艦靜止，在沒(méi)有彈射裝置情況下，起飛過(guò)程中的飛機(jī)最大加速度至少為多大飛機(jī)才能安全起飛．

20．加速性能是汽車的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)．某輛汽車從靜止開(kāi)始加速，經(jīng)過(guò)t=3s時(shí)間速度達(dá)到v=15m/s．在這一加速過(guò)程中，汽車的運(yùn)動(dòng)可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
（1）該汽車的加速度大小a是多少？
（2）6s內(nèi)汽車的位移為多少？

19．某同學(xué)做了一次較為精確的測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)，．測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中，接通電源與釋放紙帶讓其隨物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是A
A．先接通電源，后釋放紙帶       B．先釋放紙帶，后接通電源
C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源       D．先釋放紙帶或先接通電源都可以
實(shí)驗(yàn)所得到的紙帶如圖所示．設(shè)0點(diǎn)是計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s．則第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與0點(diǎn)的距離s₁應(yīng)為4cm．

18．某一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)沿一直線做往返運(yùn)動(dòng)，如圖所示，OA=AB=OC=CD=1m，0點(diǎn)為x軸上的原點(diǎn)，且質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)向x軸的正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)再返回沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)在A→B→C的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為2 m，路程為4 m
	B．	質(zhì)點(diǎn)在B→D的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為-4 m，路程為4 m
	C．	當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，其位置可用D點(diǎn)的坐標(biāo)-2 m表示
	D．	當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，相對(duì)于A點(diǎn)的位移為-5m

17．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	第1 s內(nèi)與第5 s內(nèi)的速度方向相同
	B．	第1 s內(nèi)的加速度大小大于第5 s內(nèi)的加速度
	C．	OA、AB、BC段的加速度大小關(guān)系是aBC＞aOA＞aAB
	D．	OA段的加速度與速度方向相同，BC段的加速度與速度方向相反