9．在如圖所示的U-I圖象中，直線I為某一電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖象，直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮鑂的伏安特性曲線．用該電源與電阻R組成閉合電路，由圖象可知（　�。�

	A．	電源的電動勢為3V，內(nèi)阻為0.5Ω		B．	電源的總功率為4W
	C．	電源的輸出功率為4W		D．	電源的效率為66.7%

8．如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，平行板電容器的極板A與一靈敏靜電計(jì)相連，極板B接地．若極板B稍向上移動一點(diǎn)，則以下結(jié)論正確的有（　�。�

	A．	平行板電容器的電容變大
	B．	平行板電容器的電容變小
	C．	極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間電壓變大
	D．	極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間電壓變小

7．有一傾角為37°的光滑斜面上水平放置一條0.2m長的導(dǎo)線PQ，兩端以柔軟的導(dǎo)線通入5A電流，方向如圖所示，當(dāng)豎直向上有一個B=0.6T的勻強(qiáng)磁場，PQ恰好平衡，導(dǎo)線PQ受重力大小為（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（　　）

A．

0.6N

B．

0.8N

C．

1.0N

D．

1.2N

6．“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星，被稱為“太空110”，它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命．假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一，其運(yùn)動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，軌道平面與地球赤道平面重合，下列說法正確的是（　�。�

	A．	“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的5倍
	B．	“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍
	C．	站在赤道上的人可觀察到“軌道康復(fù)者”向東運(yùn)動
	D．	“軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速，以實(shí)現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救
	E．	“軌道康復(fù)者”可在高軌道上減速，以實(shí)現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救

5．汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從t=0時起汽車在運(yùn)動過程中的位移x與速度的平方v²之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	t=0時汽車的速度為10m/s		B．	剎車過程持續(xù)的時間為5s
	C．	剎車過程經(jīng)過3s的位移為7.5m		D．	剎車過程汽車加速度大小為5m/s2

4．某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們做了以下兩個關(guān)于彈簧的實(shí)驗(yàn)．
（1）在做探究彈簧彈力的大小與其伸長量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．在彈簧兩端各系一輕細(xì)的繩套，利用一個繩套將彈簧懸掛在鐵架臺上，另一端的繩套用來懸掛鉤碼．同學(xué)們先測出不掛鉤碼時彈簧的長度，再將鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度L，再算出彈簧伸長的長度x，并將數(shù)據(jù)填在下面的表格中．（實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)）

測量次序	1	2	3	4	5	6
懸掛鉤碼所受重力G/N	0	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0
彈簧彈力大小F/N	0.0	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0
彈簧的總長度L/cm	6.0	7.9	10.1	12.0	14.2	15.9
彈簧伸長的長度x/cm	0.0	1.9	4.1	6.0	8.2	9.9

①請把6次測量的數(shù)據(jù)對應(yīng)點(diǎn)在如圖2所示的坐標(biāo)紙上描繪出來，并作出F-x圖線．
②根據(jù)上述的實(shí)驗(yàn)過程，并對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可知，下列說法中正確的是ABD．（選填選項(xiàng)前的字母）
A．彈簧彈力大小的變化量與彈簧長度的變化量成正比
B．該彈簧的勁度系數(shù)約為50N/m
C．若考慮到彈簧所受的重力，則此實(shí)驗(yàn)中彈簧勁度系數(shù)的測量值將比實(shí)際值偏大
D．在不掛鉤碼的情況下測量彈簧的長度時，需使彈簧在豎直方向上自然下垂的狀態(tài)下測量
（2）研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)將該彈簧放置在一個高度為h的水平桌面上，將其左端固定，右端與質(zhì)量為m的小鋼球接觸．當(dāng)彈簧處于自然長度時，小鋼球恰好在桌子邊緣，如圖3所示．將鋼球向左壓縮彈簧一段距離x后由靜止釋放，鋼球?qū)⒀厮�平方向飛出桌面，鋼球在空中飛行一段距離后落到水平地面上，測得其水平飛行距離為s．該小組的同學(xué)想用這個裝置探究彈簧將鋼球彈出的過程中，彈簧彈力對鋼球所做的功與此過程中鋼球動能增量之間的關(guān)系．
①根據(jù)第（1）問的F-x圖象，彈簧壓縮量為4.00cm時，釋放彈簧后，彈簧彈力對小球所做的功為0.04 J．（彈簧處于彈性限度內(nèi)）
②同學(xué)們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)壓縮彈簧的距離x不同時，鋼球落地時的水平距離s也會不同．可以根據(jù)第（1）問中畫出的F-x圖象求出彈簧彈力對鋼球所做的功，然后研究彈簧彈力對鋼球所做的功W與此過程中鋼球動能增量△E_k之間的關(guān)系．根據(jù)這樣的思路同學(xué)們預(yù)測了幾種不同的s-x關(guān)系圖象，下列說法中正確的是C 
A．s-x關(guān)系圖象一定是一條過原點(diǎn)的直線，鋼球的質(zhì)量越大圖線的斜率越大
B．s-x關(guān)系圖象是一條不過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線
C．s-x關(guān)系圖象一定是一條過原點(diǎn)的直線，彈簧的勁度系數(shù)越大圖線的斜率越大
③在第（1）問的實(shí)驗(yàn)中是在彈簧處于豎直狀態(tài)下測得彈簧的勁度系數(shù)k，而在第（2）問中彈簧是處于水平狀態(tài)下使用，若彈簧的質(zhì)量不可忽略，則在第（2）問彈簧處于水平狀態(tài)下使用時的勁度系數(shù)k′將大于 k（選填“大于”或“小于”）．若用第（1）問中測得的k進(jìn)行計(jì)算，則彈簧彈力對鋼球所做的功W小于 鋼球的動能增量△E_k．

3．鐳核（${\;}_{86}^{226}$Ra）經(jīng)過一系列α衰變和β衰變，變成鉛核（${\;}_{82}^{206}$Pb） 其中經(jīng)過α衰變的次數(shù)是5，鐳核（${\;}_{86}^{226}$Ra）衰變成鉛核（${\;}_{82}^{206}$Pb）的過程中損失了16個中子．

2．如圖所示，重為3N的物體置于傾角為37°的斜面上，用平行于斜面的大小為5N的力F作用于物體，物體恰在斜面上做勻速直線運(yùn)動，而斜面相對于地面保持靜止，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	物體可能沿斜面向下運(yùn)動		B．	斜面對物體有摩擦力的作用
	C．	斜面對地面沒有摩擦力的作用		D．	斜面對物體的作用力水平向左

1．光滑水平面上有一質(zhì)量為M=2kg的足夠長的木板，木板上最有右端有一大小可忽略、質(zhì)量為m=3kg的物塊，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．開始時物塊和木板都靜止，距木板左端L=2.4m處有一固定在水平面上的豎直彈性擋板P．現(xiàn)對物塊施加一水平向左外力F=6N，若木板與擋板P發(fā)生撞擊時間極短，并且撞擊時無動能損失，物塊始終未能與擋板相撞，求：
（1）木板第一次撞擊擋板P時的速度v為多少？
（2）木板第二次撞擊擋板P時物塊距木板右端的距離x為多少？

20．在“研究影響平行板電容器的電容”的實(shí)驗(yàn)中，
（1）我們所運(yùn)用的物理方法是控制變量法．
（2）如圖1，充滿電的兩個極板所帶電荷量不變，兩極板正對面積為S，極板間的距離為d，靜電計(jì)指針偏角為θ．實(shí)驗(yàn)中，改變電容器的結(jié)構(gòu)，關(guān)于可能看到的現(xiàn)象，下列說法正確的是A
A．保持d不變，減小S，則θ變大
B．保持d不變，減小S，則θ變小
C．保持S不變，增大d，則θ變小
D．保持S不變，增大d，則θ不變
（3）1999年日本原子能公司所屬敦賀灣核電站由于水管破裂導(dǎo)致高輻射冷卻劑外流．在此次事故的檢測中，應(yīng)用了非電量變化（冷卻劑外泄使管中液面變化）轉(zhuǎn)移為電信號的自動化檢測技術(shù)．圖2展示了這種檢測的原理圖，圖中容器內(nèi)裝有導(dǎo)電液體，可以看成電容器的一個電極，中間的芯柱可以看成電容器的另一個電極，芯柱外套有絕緣管（塑料或橡皮）作為電介質(zhì)．電容器的兩個電極分別用導(dǎo)線接在指示器上，指示器上顯示的是電容的大小，我們則可以通過指示器顯示的數(shù)值判斷容器中液面的高低．請你具體判斷：如果指示器示數(shù)增大，容器中液面是升高了（填“升高了”或“降低了”）