15．一質(zhì)量為M=2×10³kg的汽車(chē)，其額定功率P_額=80KW，在平直公路上行駛時(shí)受到的阻力為f=4×10³N．如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=5s汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率達(dá)到額定功率，假設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變，求：
（1）汽車(chē)在平直公路上行駛的最大速度v_max；
（2）汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a．

14．圖（a）為測(cè)量滑塊與水平木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．木板固定在水平桌面上，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50HZ，開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)，在托盤(pán)中放入適量砝碼，滑塊開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．
（1）圖（b）給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算加速度a=0.50m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．

（2）為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有CD．（填入正確答案的字母）
A．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t
B．木板的質(zhì)量m₁
C．滑塊的質(zhì)量m₂
D．托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m₃
（3）滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{m}_{3}g-（{m}_{2}+{m}_{3}）g}{{m}_{2}g}$（用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g）．

13．如圖甲所示，一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m₁、m₂的兩物塊A、B相連接，并靜止在光滑水平面上．現(xiàn)使B獲得水平向右、大小為6m/s的瞬時(shí)速度，從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，兩物塊的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，從圖象提供的信息可得（　�。�

	A．	在t1，t2時(shí)刻兩物塊達(dá)到共同速度2m/s，且彈簧都處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
	B．	從t3到t4時(shí)刻間彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)
	C．	兩物體的質(zhì)量之比為m1：m2=2：1
	D．	在t2時(shí)刻，A、B兩物塊的動(dòng)能之比為Ek1：Ek2=4：1

12．如圖所示，質(zhì)為m的一輛小汽車(chē)從水平地面AC上的A點(diǎn)沿斜坡勻速行駛到B點(diǎn)．B距水平面高h(yuǎn)，以水平地面為零勢(shì)能面，重力加速度為g．小汽車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中（空氣阻力不能忽略），下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	合外力做功為零		B．	合外力做功為mgh
	C．	小汽車(chē)的機(jī)城能增加量為mgh		D．	牽引力做功為mgh

11．如圖所示，一箱子放在水平地面上，現(xiàn)對(duì)箱子施加一斜向上的拉力F，保持拉力的方向不變，在拉力F的大小由零逐漸增大的過(guò)程中（箱子未離開(kāi)地面）．關(guān)于摩擦力f的大小隨拉力F的變化關(guān)系，下列四副圖可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

10．如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象可知（　�。�

	A．	在t=2s時(shí)，該質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生了改變
	B．	在2-4s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的位移是24m
	C．	在0-2s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的位移是6m
	D．	在4-6s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是3m/s2

9．一列火車(chē)以21.6km/h的速度在鐵路上運(yùn)行，由于調(diào)度事故，在后面900m處有一列客車(chē)以72km/h的速度在行駛，客車(chē)司機(jī)發(fā)覺(jué)后立即合上制動(dòng)器，但客車(chē)要滑行2000m才停下來(lái)：
（1）客車(chē)司機(jī)合上制動(dòng)器后，客車(chē)的加速度大小為多少？
（2）試判斷兩車(chē)會(huì)不會(huì)相撞，并說(shuō)明理由；
（3）若不相撞，求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離，若相撞，求客車(chē)剎車(chē)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間與貨車(chē)相撞？

8．某同學(xué)表演魔術(shù)時(shí)，將一小型條形磁鐵藏在自己的袖子里，然后對(duì)著一懸掛的金屬小球指手畫(huà)腳，結(jié)果小球在他神奇的功力下飄動(dòng)起來(lái)．假設(shè)當(dāng)隱藏的小磁鐵位于小球Q的左上方某一位置C（CQ與豎直方向的夾角為θ）時(shí)，金屬小球偏離豎直方向的夾角也是θ，如圖所示．已知小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g．求
（1）此時(shí)懸掛小球的細(xì)線的拉力大小為多少？
（2）這位同學(xué)改變了磁鐵對(duì)小球吸引力的角度，求在保證繩子偏角不變的情況下，磁鐵對(duì)小球的最小吸引力的大小和方向？

7．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩套OB和OC，先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住細(xì)繩套并互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某-位置Ο并記下該點(diǎn)的位置；再用一根彈簧秤將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同-位置Ο點(diǎn)．

（1）實(shí)驗(yàn)中以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：ACD
A．兩根細(xì)繩套OB和OC必須等長(zhǎng)
B．彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度
C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°，以便于算出合力大小
D．在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩套時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相等
（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖1所示，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖（圖2）．
①圖中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F’．
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法
B．等效替代法
C．控制變量法
D．建立物理模型法
（3）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出了如圖3所示的兩個(gè)已知力F₁和F₂，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示1N，兩力的合力用F 表示，F(xiàn) ₁、F ₂與F 的夾角分別為θ₁和θ₂，下列說(shuō)法中正確的是：A
A．F=6N
B．F₁=2N
C．θ₂=45°
D．F一定在F ₁、F ₂的角平分線上．

6．在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示．
（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上不要計(jì)算可直接得到的物理量是CD
A．平均速度      B．瞬時(shí)速度      C．時(shí)間間隔    D．位移
（2）接通電火花計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是B
A．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源    B．先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)
C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源    D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以
（3）如圖：在紙帶上依次選擇6個(gè)實(shí)際打出的點(diǎn)A、B、C、D、E、F，各相鄰兩點(diǎn)間的距離依次是2.0cm、3.0cm、4.0cm、5.0cm、6.0cm．根據(jù)學(xué)過(guò)的知識(shí)可以求出小車(chē)在B點(diǎn)的速度為v_B=1.25 m/s，CE間的平均速度為2.25m/s；小車(chē)的加速度為25m/s²．