17．一列簡(jiǎn)諧橫波沿直線由質(zhì)點(diǎn)A傳向質(zhì)點(diǎn)B，A、B兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖所示，兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置間的距離△x=5.0m，0.2s時(shí)刻A、B兩質(zhì)點(diǎn)之間只存在一個(gè)波谷，下列說法正確的是（　�。�

	A．	波速大小為$\frac{5}{3}$m/s
	B．	波從A傳到B用時(shí)0.5s
	C．	0.25s時(shí)刻B質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度方向相反
	D．	任意時(shí)刻A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度方向都是相反的

16．小明同學(xué)騎電動(dòng)自行車沿平直公路行駛，因電瓶“沒電”，故改用腳蹬騎車勻速前行．設(shè)小明與車的總質(zhì)量為100kg，人與車的速度恒為5m/s，騎行過程中所受阻力約為車和人總重的0.02倍，取g=10m/s²，小明騎此電動(dòng)車做功的功率約為（　�。�

A．

10000 W

B．

1000 W

C．

100 W

D．

10 W

15．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來彈簧小車的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)沙，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F₀；再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶內(nèi)加入細(xì)沙，記下傳感器的示數(shù)F₁，然后釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F₂．（小車與長(zhǎng)木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2間和4、5間的距離，如圖乙所示，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=4.30m/s²，（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）改變小桶中細(xì)沙的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車的加速度a與所受合力F的關(guān)系圖象，不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦，圖象中F應(yīng)是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的B
A．F₁-F₀ B．F₂-F₀ C．F₁ D．F₂
（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是
A．實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
B．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量
C．小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和沙的總質(zhì)量
D．用加沙的方法 改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

14．如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)=1kg的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，O點(diǎn)距地面的高度為h=1.25m，已知細(xì)線能承受的最大拉力為F=20N，g=10m/s²，如果使小球繞OO′軸在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．求：
（1）當(dāng)小球的角速度為多大時(shí)，細(xì)線將斷裂；
（2）細(xì)線斷裂后，小球落地點(diǎn)與O′間的水平距離．

13．在足夠高處將質(zhì)量為0.1kg的小球沿水平方向拋出，已知在拋出后第2s末時(shí)小球速度大小為10$\sqrt{5}$m/s，取g=10m/s²，求：
（1）小球拋出時(shí)的水平初速度大�。�
（2）小球在前2s內(nèi)的位移大�。�

12．如圖所示，a、b兩輪靠皮帶傳動(dòng)，A、B分別為兩輪邊緣上的點(diǎn)，C與A同在a輪上，已知r_A=2r_B，OC=r_B．在傳動(dòng)時(shí)，皮帶不打滑．則ω_B：ω_C=2：1，v_B：v_C=2：1，a_B：a_C=4：1．

11．2016年9月15日22時(shí)04分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)F-T₂火箭將“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室成功發(fā)射升空，“神舟十一號(hào)”載人飛船和“天舟貨運(yùn)飛船”將擇機(jī)發(fā)射，并與“天宮二號(hào)”交會(huì)對(duì)接，若“天宮二號(hào)”在離地面一定高度的圓軌道上繞地球運(yùn)行，下列說法正確的是（　�。�

	A．	“天宮二號(hào)”的在軌環(huán)繞速度小于第一宇宙速度
	B．	“天宮二號(hào)”的在軌環(huán)繞速度大于第一宇宙速度
	C．	飛船從高軌道轉(zhuǎn)移到低軌道首先要加速
	D．	飛船從高軌道轉(zhuǎn)移到低軌道首先要減速

10．質(zhì)量相等的A、B兩物體，放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，A離轉(zhuǎn)軸距離是B離轉(zhuǎn)軸距離的2倍，如圖所示．當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，A、B都相對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)靜止，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	因?yàn)橘|(zhì)量相等，所以它們受到的摩擦力相等
	B．	臺(tái)面對(duì)B的靜摩擦力比A的大
	C．	因?yàn)閍=ω2r，而rB＜rA，所以B的向心加速度比A的小
	D．	因?yàn)閍=$\frac{{v}^{2}}{r}$，而rB＜rA，所以B的向心加速度比A的大

9．對(duì)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是（　�。�

	A．	所受合外力的方向一定是變化的
	B．	速度與合外力不可能在同一條直線上
	C．	加速度與合外力可能不在同一條直線上
	D．	加速度與速度可能在同一條直線

8．如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶的一部分如圖1所示，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s．該同學(xué)將紙帶從每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處截?cái)啵�得�?條短紙帶，再把6條短紙帶的下端對(duì)齊貼在紙上，以紙帶下端為橫軸建立直角坐標(biāo)系，并將刻度尺邊緣緊靠縱軸，其示數(shù)如圖2所示．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)小車的速度大小為0.47 m/s；
（2）小車的加速度大小為0.068m/s²；
（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，若該同學(xué)所用交流電的頻率小于50Hz，則加速度的測(cè)量值＞（選填“＞”、“=”、“＜”）真實(shí)值．