6．如圖所示，在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B中，絕緣細(xì)線下面懸掛一質(zhì)量為m、長(zhǎng)為l的導(dǎo)線，導(dǎo)線中有垂直紙面向里的恒定電流I．靜止時(shí)細(xì)線偏離豎直方向θ角．現(xiàn)將磁場(chǎng)方向沿逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平向右，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小不變，在此過程中下列說法正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)線受到的安培力逐漸變大
	B．	絕緣細(xì)線受到的拉力逐漸變大
	C．	絕緣細(xì)線與豎直方向的夾角θ先增大后減小
	D．	導(dǎo)線受到的安培力與絕緣細(xì)線受到的拉力的合力大小不變，方向隨磁場(chǎng)的方向而改變

5．如圖所示，在豎直墻壁間有質(zhì)量為m的半圓球和質(zhì)量為2m的光滑圓球，兩球正以相同的加速度a（a＜g）勻加速下滑，兩球球心連線與水平方向的夾角θ=30°，則半圓球與豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（　�。�

A．

$\frac{\sqrt{3}}{3}$

B．

2$\sqrt{3}$

C．

$\frac{\sqrt{3}}{2}$

D．

$\frac{3\sqrt{3}}{2}$

4．如圖所示，質(zhì)量都為m的箱子A和物體B，用跨過光滑的定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連，A置于傾角θ=45°的固定斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)A恰好不能沿斜面向上滑．設(shè)A與斜面的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，現(xiàn)向A中緩慢加入沙子，直至A即將開始沿斜面向下滑動(dòng)為止．求：
（1）A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
（2）向A中加入沙子的質(zhì)量m′．

3．在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板輸尿管做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
（1）實(shí)驗(yàn)室需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，這樣做是為了消除木板對(duì)小車的摩擦力的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力．
（2）劉華同學(xué)是這樣操作的：按如圖1所示將實(shí)驗(yàn)裝置全部鏈接好，開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后輕推小車，發(fā)現(xiàn)小車能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后不斷增加對(duì)小車的拉力F，他得到的M（小車質(zhì)量）保持不變的情況下的a-F圖線是如圖3所示的C（將選項(xiàng)代號(hào)的字母填在橫線上）．
（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電周期為T=0.02s，圖2是張路同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有3個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，寫出用s₁、s₂、s₃、s₄以及T來表示小車加速度的計(jì)算式：a=$\frac{{{{s}_{3}+s}_{4}-s}_{1}{-s}_{2}}{6{4T}^{2}}$（用題目所給的符號(hào)表示）．根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)，小車速度V_B=0.19m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

2．如圖，將一個(gè)球放在兩塊光滑斜面板AB和AC之間，兩板與水平面夾角都是60°．現(xiàn)在使AB板固定，使AC板與水平面的夾角逐漸減小，則（　　）

	A．	球?qū)�AB板的壓力逐漸減小		B．	球?qū)�AC板的壓力逐漸減小
	C．	兩板垂直時(shí)，球?qū)�AB板的壓力最小		D．	兩板垂直時(shí)，球?qū)�AC板的壓力最小

1．如圖為蹦極運(yùn)動(dòng)的示意圖，彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和運(yùn)動(dòng)員相連．運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D．整個(gè)過程中忽略空氣阻力．分析運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)到D點(diǎn)過程，下列表述正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的加速度為零
	B．	經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速率最大
	C．	從B點(diǎn)到C點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度增大
	D．	從B點(diǎn)到D點(diǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)員先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)

20．如圖所示，質(zhì)量為m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小為F₁，Ⅱ中拉力大小為F₂，當(dāng)剪斷Ⅱ瞬間時(shí)，球的加速度a應(yīng)是（　�。�

	A．	a=$\frac{{F}_{1}}{m}$，方向沿Ⅰ的延長(zhǎng)線		B．	a=$\frac{{F}_{2}}{m}$，方向水平向左
	C．	a=g，方向豎直向下		D．	a=g方向豎直向上

19．一物塊靜止在傾角為θ的斜面上，現(xiàn)再對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，如圖所示，以下說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	物塊對(duì)斜面的壓力變大		B．	斜面對(duì)物塊的摩擦力變大
	C．	物塊受到的合外力變大		D．	斜面對(duì)物塊的作用力豎直向上

18．在汽車從靜止開始沿直線加速啟動(dòng)的過程中，下面說法正確的是（　　）

	A．	坐在車上的乘客看到路邊的樹木在向后減速運(yùn)動(dòng)
	B．	汽車的加速度與速度的方向有可能相反
	C．	汽車加速度的大小有可能減小
	D．	當(dāng)汽車速度達(dá)到最大時(shí)，加速度也達(dá)到最大

17．如圖所示，在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶的左端（P點(diǎn)），輕放一質(zhì)量為m=1kg的物塊，物塊隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)后拋出，物塊恰好無碰撞地沿圓弧切線從B點(diǎn)進(jìn)入豎直光滑圓弧軌道下滑．B、D為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平．已知圓弧半徑R=1.0m，圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角θ=106°，軌道最低點(diǎn)為C，A點(diǎn)距水平面的高度h=0.8m．（g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6）求：
（1）物塊離開A點(diǎn)時(shí)水平初速度的大�。�    
（2）物塊經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大��；
（3）設(shè)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，傳送帶的速度為 5m/s，求PA間的距離．