11．用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（1）實(shí)驗(yàn)小組A不慎將一條選擇好的紙帶的前面一部分損壞了，剩下的一部分紙帶上各點(diǎn)間的距離如圖乙所示的數(shù)值，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為T=0.02S，重力加速度g=10m/s²；重錘的質(zhì)量為m=1kg，已知S₁=0.98cm，S₂=1.42cm，S₃=1.78cm，S₄=2.18cm，
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B時(shí)，重錘下落的速度v_B=0.600m/s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)C時(shí)，重錘下落的速度v_c=0.800m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
②B點(diǎn)到C點(diǎn)重力勢(shì)能變化量是0.142J，動(dòng)能變化量是0.140J．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
③在誤差允許范圍內(nèi)，通過(guò)比較△E_P和△E_K大小是否相等就可以驗(yàn)證重錘下落過(guò)程中機(jī)械能守恒了．

（2）若實(shí)驗(yàn)小組B在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢(shì)能總是大于重錘動(dòng)能的增加，其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落的過(guò)程中存在阻力作用，因此想到可以通過(guò)該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)阻力的大�。�已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度公認(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g，電源的頻率為f，用這些物理量求出了重錘在下落的過(guò)程中受到的平均阻力大小F=mg-$\frac{m（{S}_{3}+{S}_{4}-{S}_{1}-{S}_{2}）{f}^{2}}{4}$（用字母g、m、f、S₁、S₂、S₃、S₄表示）．

10．“神舟三號(hào)”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈．運(yùn)行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會(huì)逐漸降低，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能變化情況將會(huì)是（　�。�

	A．	動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小
	B．	重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能不變
	C．	重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變
	D．	重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

9．如圖所示，在水平地面上有一傾角為θ、質(zhì)量為M的光滑斜面，斜面上放質(zhì)量為m的物體，使斜面水平向右運(yùn)動(dòng)，物體可能相對(duì)斜面靜止的條件是（　�。�

	A．	斜面做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為gsinθ
	C．	斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為gtanθ
	D．	斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為gcosθ

8．質(zhì)量為m的物體，從靜止開(kāi)始以$\frac{g}{2}$的加速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，下降距離為h則（　�。�

	A．	物體的動(dòng)能增加$\frac{mgh}{2}$		B．	物體勢(shì)能減少$\frac{mgh}{2}$
	C．	物體克服阻力做功$\frac{mgh}{2}$		D．	物體的機(jī)械能減少$\frac{mgh}{2}$

7．一物體在光滑水平面上受到一水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在物體正前方固定一根足夠長(zhǎng)的輕彈簧、如圖所示，當(dāng)物體與彈簧接觸后（　�。�

	A．	物體立即做減速運(yùn)動(dòng)
	B．	一段時(shí)間內(nèi)仍做勻加速運(yùn)動(dòng)
	C．	當(dāng)彈力等于F時(shí)物體的速度為零
	D．	當(dāng)彈簧處于最大壓縮狀態(tài)時(shí)，物體速度為零，加速度不為零

6．A、B兩列波在某時(shí)刻波形如圖實(shí)線示，經(jīng)過(guò)t時(shí)間（t為波A周期的$\frac{1}{2}$）A波出現(xiàn)圖中的虛線波形，B波仍是圖中的實(shí)線波形，則兩波波速之比v_A：v_B可能是（　　）

A．

1：3

B．

1：2

C．

2：1

D．

3：1

5．一個(gè)小孩從滑梯上滑下的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一次小孩單獨(dú)從滑梯上滑下，加速度為α₁，滑到底端的速度為v₁，二次小孩抱上一只小狗后再?gòu)幕�梯上滑下（小狗不與滑梯接觸），加速度為α₂，滑到底端的速度為v₂，則（　�。�

A．

α1=α2

B．

αl＜α2

C．

v1=v2

D．

vl＜v2

4．如圖所示，小車上有一定滑輪，跨過(guò)定滑輪的繩上一端系一重球，另一端系在彈簧秤上，彈簧秤固定在小車上．開(kāi)始時(shí)小車處在靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)（　�。�

	A．	彈簧秤讀數(shù)不變，小車對(duì)地面的壓力不變
	B．	彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面的壓力變大
	C．	彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面的壓力不變
	D．	彈簧秤讀數(shù)不變，小車對(duì)地面的壓力變大

3．兩剛性球a和b的質(zhì)量分別為m_a和m_b、直徑分別為d_a和d_b（d_a＞d_b）．將a、b球依次放入一豎直放置、內(nèi)徑為D（D＜d_a+d_b）的平底圓筒內(nèi)，如圖所示．設(shè)a、b兩球靜止時(shí)對(duì)圓筒側(cè)面的壓力大小分別為f₁和f₂，筒底所受的壓力大小為F．已知重力加速度大小為g．若所有接觸面都是光滑的，則（　�。�

	A．	F=（ma+mb）gf1=f2		B．	F=（ma+mb）gf1≠f2
	C．	mag＜F＜（ma+mb）gf1=f2		D．	mag＜F＜（ma+mb）g，f1≠f2

2．如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，從t=0時(shí)刻起受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與t的關(guān)系如圖乙所示．設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則（　�。�

	A．	t2時(shí)刻A的速度最大
	B．	t3時(shí)刻力F的功率為零
	C．	t1～t2時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)的功率逐漸增大
	D．	t1～t3時(shí)間內(nèi)，合外力的功率逐漸增大