10．2013年12月2日，探月工程“嫦娥三號(hào)”成功發(fā)射．“嫦娥三號(hào)”的主要任務(wù)有兩個(gè)，一個(gè)是實(shí)現(xiàn)月面軟著陸，二是實(shí)現(xiàn)月面巡視勘察．如圖所示，設(shè)月球半徑為R，“嫦娥三號(hào)”在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則“嫦娥三號(hào)”（　�。�

	A．	在軌道Ⅱ上的A點(diǎn)運(yùn)行速率大于B點(diǎn)速率
	B．	在軌道Ⅲ上B點(diǎn)速率小于在軌道Ⅱ上B點(diǎn)的速率
	C．	在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度
	D．	在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期關(guān)系TⅠ＜TⅡ＜TIII

9．如圖所示，一斜劈靜止于粗糙的水平地面上，在其斜面上放有一滑塊m，給m一向下的初速度v₀，m恰好勻速下滑．現(xiàn)在m下滑的過(guò)程中施加一個(gè)水平作用力F，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	m保持勻速下滑，在m停止前M對(duì)地面無(wú)摩擦力的作用
	B．	m將做減速運(yùn)動(dòng)，在m停止前M對(duì)地面無(wú)摩擦力的作用
	C．	m保持勻速下滑，在m停止前M對(duì)地面有水平向左的摩擦力
	D．	m將做減速運(yùn)動(dòng)，在m停止前M對(duì)地面有水平向左的摩擦力

8．如圖所示是傾角為45°的斜坡，在斜坡底端P點(diǎn)正上方某一位置Q處以速度v₀水平向左拋出一個(gè)小球A，小球恰好能垂直落在斜坡上，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t₁．若在小球A拋出的同時(shí)，小球B從同一點(diǎn)Q處開(kāi)始自由下落，下落至P點(diǎn)的時(shí)間為t₂，不計(jì)空氣阻力，則A、B兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比t₁：t₂等于（　�。�

A．

1：2

B．

1：$\sqrt{2}$

C．

1：$\sqrt{3}$

D．

1：3

7．如圖所示，公共汽車沿水平面向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，小球用細(xì)線懸掛在車頂上，質(zhì)量為m的一位中學(xué)生站在車廂底板上．若某時(shí)刻觀察到細(xì)線向左偏離豎直方向θ角，則此時(shí)公共汽車對(duì)學(xué)生產(chǎn)生的摩擦力的大小和方向?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．mgsinθ，水平向右B．mgsinθ，水平向左C．mgtanθ，水平向右D．mgtanθ，水平向左

6．汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁和μ₂時(shí)，緊急剎車時(shí)的剎車距離x與剎車前車速v的關(guān)系曲線如圖所示，則μ₁和μ₂的大小關(guān)系是（　�。�

A．

μ1＞μ2

B．

μ1=μ2

C．

μ1＜μ2

D．

無(wú)法比較

5．如圖所示，一半徑R=0.2m的水平圓盤(pán)繞過(guò)圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)邊緣有一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊．當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，滑塊從圓盤(pán)邊緣滑落，經(jīng)光滑的過(guò)渡圓管（圖中圓管未畫(huà)出）進(jìn)入軌道ABC．已知AB段為光滑的弧形軌道，A點(diǎn)離B點(diǎn)所在水平面的高度h=1.2m；BC斜面與AB軌道對(duì)接，傾角為37°，滑塊與圓盤(pán)及BC斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均μ=0.5，滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未脫離軌道，不計(jì)在過(guò)渡圓管處和B點(diǎn)的機(jī)械能損失，最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8
（1）當(dāng)圓盤(pán)的角速度多大時(shí)，滑塊從圓盤(pán)上滑落？
（2）若取圓盤(pán)所在平面為零勢(shì)能面，求滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能．
（3）從滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)起，經(jīng)0.6s 正好通過(guò)C點(diǎn)，求BC之間的距離．

4．如圖所示，光滑斜面AB的長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m，傾角為θ=30°，在斜面底端B處通過(guò)一小段圓弧與一個(gè)半圓形軌道相連，軌道半徑大小為R=0.5m，C為圓軌道的最高點(diǎn)．現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的小球從斜面頂端A點(diǎn)由靜止釋放，當(dāng)?shù)竭_(dá)C點(diǎn)時(shí)小球的速度大小為3m/s，g取10m/s²．試求：
（1）小球從A運(yùn)動(dòng)到B經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間；
（2）小球進(jìn)入半圓形軌道上滑到最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力．

3．在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

（1）把紙帶的一端固定在小車的后面，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
（2）改變木板的傾角，以重力的一個(gè)分力平衡小車及紙帶受到的摩擦力（以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器配合打出的紙帶進(jìn)行判斷）
（3）用細(xì)線將木板上的小車通過(guò)一個(gè)定滑輪與懸吊的砂桶相連（砂與桶的質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量）
（4）接通電源，放開(kāi)小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)
（5）測(cè)出s、s₁、s₂（如圖乙所示），查得打點(diǎn)周期為T(mén)．
判斷重力的一個(gè)分力是否已與小車及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是紙帶上點(diǎn)跡間距相等；本實(shí)驗(yàn)還需直接測(cè)量的物理量是小車的質(zhì)量M、砂桶的質(zhì)量m；（并用相應(yīng)的符號(hào)表示）探究結(jié)果的表達(dá)式是mgs=$\frac{1}{2}$M（$\frac{{s}_{2}}{2T}$）²-$\frac{1}{2}$M（$\frac{{s}_{1}}{2T}$）²．（用相應(yīng)的符號(hào)表示）

2．如圖，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上．其正上方a位置有一只小球．小球從靜止開(kāi)始下落，在b位置接觸彈簧的上端，在c位置小球所受彈力大小等于重力，在d位置小球速度減小到零．小球下降階段下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	在b位置小球動(dòng)能最大
	B．	在c位置小球動(dòng)能最大
	C．	a→c的過(guò)程中小球重力勢(shì)能的減少量大于小球動(dòng)能的增加量
	D．	a→d的過(guò)程中小球重力勢(shì)能的減少量大于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

1．據(jù)報(bào)道，“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星其環(huán)月飛行的高度距離月球表面100km，所探測(cè)到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)將比環(huán)月飛行高度為200km的“嫦娥一號(hào)”更加詳實(shí)．若兩顆衛(wèi)星環(huán)月運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道如圖所示．則（　�。�

	A．	“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的周期比“嫦娥一號(hào)”更小
	B．	“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的周期比“嫦娥一號(hào)”更大
	C．	“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行時(shí)向心加速度比“嫦娥一號(hào)”更小
	D．	“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行時(shí)向心加速度和“嫦娥一號(hào)”相等