12．導(dǎo)熱性能良好的氣缸和活塞，密封一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸固定不動，保持環(huán)境溫度不變，現(xiàn)在將活塞向下緩慢移動一段距離，則（　�。�

	A．	外界對氣體做功同時氣體放出熱量，且內(nèi)能不變
	B．	氣體對外界做功同時氣體吸收熱量，且內(nèi)能增大
	C．	氣缸內(nèi)每個氣體分子的動能保持不變
	D．	單位時間內(nèi)撞擊到器壁上單位面積的分子數(shù)增加

11．下列關(guān)于原子物理的相關(guān)說法中正確的有（　　）

	A．	β衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分
	B．	原子核結(jié)合能越大，則原子核越穩(wěn)定
	C．	一群氫原子從n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時，能輻射3種不同頻率的光子
	D．	盧瑟福依據(jù)α粒子散射實驗提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型

10．小球自由下落與水平地面碰撞后再上升到空中某處，此過程中小球速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，則（　�。�

	A．	在下落和上升兩個過程中，小球的加速度不同
	B．	整個過程中小球的位移為1.0m
	C．	整個過程中小球的路程為1.0m
	D．	整個過程中小球的平均速度大小為2m/s

9．汽車發(fā)動機的額定功率為P=30KW，汽車質(zhì)量m=2.0×10³kg，汽車在水平路面上行駛時，阻力是車重0.1倍，試問：
①汽車保持額定功率從靜止起動后能達到的最大速度是多少？
②當(dāng)汽車的速度為10m/s時，加速度為多大？

8．一個質(zhì)量為4kg的物體從90m高處由靜止開始下落，不計空氣阻力，（g=10m/s²）試求：
（1）前3秒內(nèi)重力的平均功率；
（2）第4秒末重力的瞬時功率．

7．一物塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時其速度為1m/s．從此刻開始在物塊運動方向上再施加一水平作用力F，力F與物塊的速度v隨時間變化的規(guī)律分別如圖甲、乙所示．則下列說法中正確的是（　　）

	A．	第1秒內(nèi)水平作用力F做功為1J		B．	第2秒內(nèi)水平作用力F做功為1.5J
	C．	第3秒內(nèi)水平作用力F不做功		D．	0～3秒內(nèi)水平作用力F所做總功為6J

6．一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運動，已知在2s內(nèi)經(jīng)過相距27m的A、B兩點，汽車經(jīng)過B點時的速度為15m/s．求：
（1）汽車經(jīng)過A點的速度；
（2）汽車從出發(fā)點到A點的平均速度；
（3）A點與出發(fā)點間的距離．

5．如圖1所示，為“探究物體質(zhì)量一定時，加速度與物體受力的關(guān)系”的實驗裝置示意圖．

①把長木板不帶滑輪的一端墊高，其目的是A；
（選填：A．平衡摩擦力   B．使得小車運動得更快一些）
②電磁打點計時器應(yīng)接B；
（選填：A．低壓直流電源   B．低壓交流電源）
③如圖2所示，紙帶記錄的是某次實驗過程中小車的運動情況，由刻度尺所測數(shù)據(jù)分析可知，小車做A．
（選填：A．勻速直線運動    B．變速直線運動）

4．如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌之間的距離為L=0.6m，兩導(dǎo)軌所在平面與水平面之間的夾角為θ=37°，電阻R的阻值為1Ω（其余電阻不計），一質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)體棒橫放在導(dǎo)軌上，整個裝置處于勻強磁場中，磁感應(yīng)強度為B=0.5T，方向垂直導(dǎo)軌平面斜向上，已知導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3，今由靜止釋放導(dǎo)體棒，當(dāng)通過導(dǎo)體棒的電荷量為1.8C時，導(dǎo)體棒開始做勻速直線運動．已知：sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）導(dǎo)體棒勻速運動的速度；
（2）求導(dǎo)體從靜止開始到勻速過程中下滑的距離S．
（3）導(dǎo)體棒下滑s的過程中產(chǎn)生的電能．

3．如圖所示，一圓柱形絕熱氣缸豎直放置，通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體．活塞的質(zhì)量為m，橫截面積為S．初始時，氣體的溫度為T₀，活塞與容器底部相距h．現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體，當(dāng)氣體溫度升高到T時，氣體的內(nèi)能增加了△U，已知大氣壓強為p₀，重力加速度為g，不計活塞與氣缸的摩擦．求此時氣體活塞距氣缸頂部的距離和氣體吸收的熱量．