13．用如圖1所示的電路測定一電動(dòng)勢(shì)約2.8V的電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，現(xiàn)有如下器材可供選用：
A．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約5kΩ）
B．電流表（0～100mA，內(nèi)阻1Ω）
C．定值電阻R₁（阻值0.2Ω）
D．定值電阻R₂（阻值5.0Ω）
E．滑動(dòng)變阻器R₃（阻值0～15Ω）
F．開關(guān)、導(dǎo)線若干

實(shí)驗(yàn)操作如下：
①因電流表量程太小，需要將其擴(kuò)大，應(yīng)在電流表上并聯(lián)（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)）定值電阻R₁（填“R₁”或“R₂”）．
②按步驟①的需要將定值電阻接入電路，并把滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)到最大，閉合S，電流表指針偏角較�。�逐漸調(diào)小滑動(dòng)變阻器阻值，電流表示數(shù)有明顯變化，但電壓表示數(shù)幾乎不變，該現(xiàn)象說明電源內(nèi)阻較�。�
③為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)苷�常進(jìn)行，可以將實(shí)驗(yàn)電路作適當(dāng)改進(jìn)，請(qǐng)?jiān)趫D2虛線框中畫出改進(jìn)后的電路圖．
④用改進(jìn)后的電路進(jìn)行測量，讀出了兩組電表示數(shù)：第一組數(shù)據(jù)為U₁=1.34V，I₁=45.0mA；第二組數(shù)據(jù)為U₂=2.00V，I₂=25.0mA．由此可得電池的內(nèi)阻為0.50Ω（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

12．用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測本地的重力加速度．不計(jì)摩擦和空氣阻力，m₂從靜止開始下落，m₁拖著的紙帶上打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行分析，即可測得重力加速度．圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出．已知m₁=50g，m₂=150g，則眉山當(dāng)?shù)氐闹亓�加速g=9.72m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

11．下面是一些有關(guān)高中物理實(shí)驗(yàn)的描述，其中正確的是（　�。�

	A．	在“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，不需要平衡摩擦力
	B．	在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，必須用天平測物體的質(zhì)量
	C．	只用一支彈簧秤一定無法完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)
	D．	在“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中采用的實(shí)驗(yàn)方法是“控制變量法”

10．如圖甲所示，為了探究某物體在粗糙斜面上向上滑行的最大距離x與斜面傾角θ的關(guān)系，將該物體以大小不變的初速度v₀從足夠長的斜面底端向上推出，調(diào)節(jié)斜面傾角θ，測得x與θ的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s²，根據(jù)圖象可求出（　　）

	A．	物體的初速度大小為v0=3m/s
	B．	物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75
	C．	取不同的傾角θ，物體在斜面上能達(dá)到的x最小值為xmin=1.44m
	D．	當(dāng)θ=30°時(shí)，物體達(dá)到最大距離后將會(huì)沿斜面下滑

9．在透明均勻介質(zhì)內(nèi)有一球狀空氣泡，一束包含a、b兩種單色光的細(xì)光束從介質(zhì)射入氣泡，A為入射點(diǎn)，之后a、b光分別從C、D點(diǎn)射向介質(zhì)，如圖所示．已知A點(diǎn)的入射角為30°，介質(zhì)對(duì)a光的折射率n_a=$\sqrt{2}$．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	在該介質(zhì)中，光傳播速度va＞vb
	B．	a光射出空氣泡后相對(duì)于射入空氣泡前的偏向角為30°
	C．	光從該介質(zhì)射向空氣發(fā)生全反射時(shí)，臨界角Ca＞Cb
	D．	a、b光分別通過同一雙縫干涉裝置時(shí)，屏上的條紋間距△xa＞△xb

8．下列說法正確的是（　　）

	A．	電視遙控器發(fā)出的是紫外線脈沖信號(hào)
	B．	奧斯特發(fā)現(xiàn)磁能生電，法拉第發(fā)現(xiàn)電能生磁
	C．	伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和抽象思維相結(jié)合，能深刻地反映自然規(guī)律
	D．	高速運(yùn)動(dòng)的飛船中的宇航員發(fā)現(xiàn)飛船中的鐘走得比地球上的慢

7．閱讀下列材料，回答問題
電燈為什么會(huì)發(fā)光
導(dǎo)體中的電流看不見、聽不著，怎樣才能知道導(dǎo)體中有沒有電流呢？原來，導(dǎo)體有電流時(shí)，會(huì)發(fā)生一些特殊的現(xiàn)象，我們把導(dǎo)體中有電流的時(shí)候產(chǎn)生的電流特有的現(xiàn)象，叫做電流的效應(yīng)．任何導(dǎo)體中有電流時(shí)，導(dǎo)體都要發(fā)熱，這種現(xiàn)象叫做電流的熱效應(yīng)．家庭電路里的白熾電燈有電流時(shí)發(fā)光、發(fā)熱，過一會(huì)兒，用手去摸時(shí)會(huì)很燙手，就是由于電流的熱效應(yīng)的原因．
燈泡的燈絲一般是用熔點(diǎn)很高的鎢絲做成的．我們知道，金屬導(dǎo)電靠的是金屬導(dǎo)體中的大量能自由移動(dòng)的電子，金屑導(dǎo)體中有電流時(shí)，帶負(fù)電的電子定向移動(dòng)而做功，消耗電能，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能、光能等．當(dāng)燈絲的溫度很高時(shí)，像白熾燈，就會(huì)發(fā)出白光．電爐子、電烙鐵、電烤箱都是根據(jù)電流的熱效應(yīng)來工作的．另外電流還有化學(xué)效應(yīng)和磁效應(yīng)．
電流通過導(dǎo)體時(shí)，導(dǎo)體發(fā)熱是電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這種現(xiàn)象叫電流的熱效應(yīng)．自由電子定向移動(dòng)方向與電路中電流的方向相反．

6．回旋加速器的核心部分是兩個(gè)半徑為R的D型金屬扁盒，如圖，盒正中央開有一條窄縫，在兩個(gè)D型盒之間加交變電壓，于是在縫隙中形成交變電場，由于屏蔽作用，在D型盒內(nèi)部電場很弱，D型盒裝在真空容器中，整個(gè)裝置放在巨大電磁鐵的兩極之間，磁場方向垂直于D型盒的底面，只要在縫隙中的交變電場的頻率不變，便可保證粒子每次通過縫隙時(shí)總被加速，粒子的軌道半徑不斷增大，并逐漸靠近D型盒邊緣，加速到最大能量E后，再用特殊的裝置將它引出．在D型盒上半面中心出口A處有一正離子源，正離子所帶電荷量為q、質(zhì)量為m，加速時(shí)電極間電壓大小恒為U．（加速時(shí)的加速時(shí)間很短，可忽略；正離子從離子源出發(fā)時(shí)初速為零）．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	增大交變電壓U，則正離子在加速器中運(yùn)行時(shí)間將變短
	B．	增大交變電壓U，則正離子在加速器中運(yùn)行時(shí)間將不變
	C．	正離子第n次穿過窄縫前后的速率之比為
	D．	回旋加速器所加交變電壓的頻率為

5．真空中有A、B兩點(diǎn)，在A、B兩處分別放有點(diǎn)電荷+Q和-q（Q＞q），設(shè)+Q、-q所受的電場力分別為F_Q、F_q，設(shè)A、B兩點(diǎn)處場強(qiáng)大小分別為E_a、E_b，則（　�。�

A．

Ea=Eb　FQ=Fq

B．

Ea＜Eb　FQ=Fq

C．

Ea＞Eb　FQ＜Fq

D．

Ea＜Eb　FQ＞Fq

4．如圖所示，寬為 L=2m、足夠長的金屬導(dǎo)軌MN和PQ放在傾角為θ=30°的斜面上，在N和Q之間連有一個(gè)阻值為 R=1.2Ω的電阻，在導(dǎo)軌上ab處放置一根與導(dǎo)軌垂直、質(zhì)量為m=0.8kg、電阻為r=0.4Ω的金屬桿，導(dǎo)軌的電阻不計(jì)．用輕繩通過定滑輪將電動(dòng)小車與桿的中點(diǎn)相連，繩與桿的連線平行于斜面，開始時(shí)小車位于滑輪的正下方水平面上的A處（小車可視為質(zhì)點(diǎn)），滑輪離小車的高度H=4.0m．在導(dǎo)軌的ab和cd所圍的區(qū)域存在一個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度 B=1.0T、方向垂直于斜面向上的勻強(qiáng)磁場，此區(qū)域內(nèi)桿和導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 μ=$\frac{\sqrt{3}}{4}$，此區(qū)域外導(dǎo)軌是光滑的．電動(dòng)小車以 v=1.0m/s 的速度沿水平面勻速前進(jìn)，桿經(jīng)S=1m的位移由ab滑到cd位置，g取10m/s²，求：

（1）當(dāng)桿滑到cd位置時(shí)的速度．
（2）若桿滑到cd位置時(shí)細(xì)繩拉力為10.1N，桿通過cd位置時(shí)的加速度；
（3）若桿運(yùn)動(dòng)到cd位置時(shí)繩子突然斷了，則從斷繩到桿回到ab位置過程中，電阻R上產(chǎn)生的熱量Q為多少？（設(shè)導(dǎo)軌足夠長，桿滑回到cd前已做勻速直線運(yùn)動(dòng)）．