13．帶電量為2×10^-8庫的正檢驗(yàn)電荷從電場中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)時，它的電勢能增加了8×10^-7焦，則在這個過程中，電場力對檢驗(yàn)電荷做了-8×10^-7J的功，A、B兩點(diǎn)之間的電勢差U_AB=-40V．

12．如圖所示，平行板電容器在充電結(jié)束后保持開關(guān)S閉合，此時板間有一帶電油滴恰能在電場中靜止，若將正對的平行板左右錯開一些，則（　　）

	A．	平行板電容器的電容將增大
	B．	帶電塵粒仍將保持靜止
	C．	電容器極板間的場強(qiáng)將增大
	D．	電阻R中會出現(xiàn)方向?yàn)橛葾到B的瞬間電流

11．如圖電路中，當(dāng)滑動變阻器R的滑片P向上滑動時，有關(guān)電路中發(fā)生的變化下列敘述中正確的是（　　）

	A．	回路總電阻變大		B．	V和A的示數(shù)都變小
	C．	V的示數(shù)變大，A的示數(shù)變小		D．	路端電壓降低

10．如圖所示為測量未知電阻R_x的部分電路，當(dāng)開關(guān)S合在a點(diǎn)時，電壓表示數(shù)為8V，電流示數(shù)為0.02A； 當(dāng)開關(guān)S合在b點(diǎn)時，電壓表示數(shù)為9V，電流表示數(shù)為0.01A，則（　�。�

	A．	電壓表示數(shù)相對變化顯著		B．	開關(guān)S接在a點(diǎn)時的測量值更準(zhǔn)確
	C．	未知電阻的真實(shí)阻值略小于400Ω		D．	未知電阻的真實(shí)阻值略小于900Ω

9．在如圖所示的四種電場中，分別標(biāo)記有a、b兩點(diǎn)．下列關(guān)于a、b兩點(diǎn)的電勢、電場強(qiáng)度的說法中正確的是（　　）
 

	A．	甲圖：與點(diǎn)電荷等距的a、b兩點(diǎn)電勢和場強(qiáng)都相等
	B．	乙圖：兩等量異種電荷連線中垂線上與連線等距的a、b兩對稱點(diǎn)電勢、場強(qiáng)都相等
	C．	丙圖：點(diǎn)電荷與帶電平板形成的電場中平板上表面的a、b兩點(diǎn)電勢和場強(qiáng)都不相等
	D．	丁圖：勻強(qiáng)電場中的a、b兩點(diǎn)電勢、場強(qiáng)都相等

8．如圖所示，質(zhì)量分別是m ₁和m ₂帶電量分別為q ₁和q ₂的帶電小球，用長度不等的輕質(zhì)絕緣絲線懸掛起來，靜止時兩絲線與豎直方向的夾角分別是α和β（α＞β），兩小球恰在同一水平線上，那么（　�。�

	A．	m1所受庫侖力一定大于m2所受庫侖力
	B．	q1和q2一定不相等
	C．	m1所受絲線拉力一定大于m2所受拉力
	D．	m1一定小于m2

7．真空中有兩個靜止的點(diǎn)電荷Q₁和Q₂，它們之間的靜電力為F，下面做法中可以使它們之間的靜電力大小變?yōu)?F的有（　　）

	A．	使Q 1的電量變?yōu)樵瓉淼?倍，同時使它們的距離變?yōu)樵瓉淼?倍
	B．	保持它們的電量不變，使它們的距離變?yōu)樵瓉淼囊话?/td>
	C．	保持它們的距離不變，使它們的電量都變?yōu)樵瓉淼?nbsp;$\sqrt{2}$倍
	D．	使每個電荷的電量都變?yōu)樵瓉淼?倍，距離變?yōu)樵瓉淼?倍

6．下列敘述正確的是（　�。�

	A．	接觸起電是電荷轉(zhuǎn)移的過程，而摩擦起電則是創(chuàng)造電荷的過程
	B．	元電荷就是電子，其電量大小為1.60×10-19c
	C．	一個帶電體能否看成點(diǎn)電荷主要取決于所帶電荷量多少和體積大小，只有帶電量少、體積小的物體才能看成點(diǎn)電荷
	D．	任何帶電體所帶電荷量只能是元電荷電量的整數(shù)倍，電荷量遵循量子變化規(guī)律

5．如圖所示，一電容為C的平行板電容器，兩極板A、B間距離為d，板間電壓為U，B板電勢高于A板．兩板間有M、N、P三點(diǎn)，MN連線平行于極板，N、P連線垂直于極板，M、P兩點(diǎn)間距離為L，∠PMN=θ．以下說法正確的是（　�。�

	A．	電容器帶電量為$\frac{U}{C}$
	B．	兩極板間勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為$\frac{U}znnn39f$
	C．	M、P兩點(diǎn)間的電勢差為$\frac{UL}pn5r7n9$
	D．	若將帶電量為+q的電荷從M移到P，該電荷的電勢能減少了$\frac{qULsinθ}xbxxtrh$

4．廣東省第十四屆運(yùn)動會于2015年8月在湛江舉行．田徑100米決賽是競爭最為激烈的比賽項(xiàng)目之一．某運(yùn)動員在100m訓(xùn)練中成績剛好為10.00s．
（1）假設(shè)運(yùn)動員從起跑開始全程一直保持勻加速運(yùn)動，求運(yùn)動員的加速度a及沖刺終點(diǎn)時速度v的大��；
（2）實(shí)際上，運(yùn)動員起跑時會盡力使加速度達(dá)到最大，但只能維持一小段時間，受到體能的限制和空氣阻力等因素的影響，加速度將逐漸減小，到達(dá)終點(diǎn)之前速度已達(dá)到最大．如圖中記錄的是該運(yùn)動員在比賽中的v-t圖象，其中時間t₁（0～2s）和時間t₃（7s～10s）內(nèi)對應(yīng)的圖線均可視為直線，時間t₂（2s～7s）內(nèi)對應(yīng)的圖線為曲線，試求運(yùn)動員在時間t₂（2s～7s）內(nèi)的平均速度$\overline{v}$的大�。�