3．如圖所示，體操比賽的吊環(huán)項(xiàng)目中有一個(gè)高難度的動(dòng)作就是先雙手撐住吊環(huán)（如圖甲所示），然后身體下移，雙臂緩慢張開(kāi)到圖乙位置．在此過(guò)程中吊環(huán)的兩根繩的拉力T始終大小相等，它們的合力大小為F，關(guān)于T與F大小變化情況，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．

T減小，F(xiàn)不變

B．

T增大，F(xiàn)不變

C．

T不變，F(xiàn)減小

D．

T不變，F(xiàn)增大

2．兩輛游戲賽車(chē)a、b在兩條平行的直車(chē)道上行駛．比賽開(kāi)始（t=0）時(shí)兩車(chē)在同一計(jì)時(shí)線處如圖所示為它們?cè)谒拇伪荣愔械膙，t圖象．在下列哪個(gè)圖對(duì)應(yīng)的比賽中，一輛賽車(chē)追上了另一輛（　　）

	A．			B．
	C．			D．

1．某人大霧天駕車(chē)在高速路上行駛，已知能見(jiàn)度（觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離）為30m，該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/s²．為安全行駛，汽車(chē)行駛的最大速度是（　�。�

A．

2.5m/s

B．

15m/s

C．

10$\sqrt{3}$m/s

D．

60m/s

20．一個(gè)小石子從某一高度處由靜止開(kāi)始自由落下．某攝影愛(ài)好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB．該愛(ài)好者用直尺測(cè)量此段軌跡的長(zhǎng)度，如圖所示已知曝光時(shí)間為$\frac{1}{1000}$s．則小石子的出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為（　　）

A．

6.5 m

B．

7sm

C．

10m

D．

20m

19．2013年11月26日上午，我國(guó)遼寧號(hào)航母在海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦沈陽(yáng)號(hào)、石家莊號(hào)和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺(tái)艦、濰坊艦的伴隨下赴南海進(jìn)行訓(xùn)練．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是海水
	B．	遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是航母
	C．	遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)其他艦沒(méi)有動(dòng)，其他艦一定是靜止的
	D．	遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)天空中的白云沒(méi)有動(dòng)，航母一定是靜止的

18．長(zhǎng)為$\sqrt{3}$L的桿豎直放置，桿兩端A、B系著長(zhǎng)為3L的不可伸長(zhǎng)且光滑的柔軟輕繩，繩上套著一個(gè)質(zhì)量為m的小鐵環(huán)．已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．

（1）若桿與環(huán)保持相對(duì)靜止，在空中水平向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)環(huán)恰好與B端在同一水平高度，如圖（a），請(qǐng)?jiān)趫D（c）中作出此時(shí)環(huán)的受力示意圖，并求出此時(shí)加速度的大小a₁．
（2）若桿與環(huán)保持相對(duì)靜止，在豎直平面內(nèi)沿某一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為$\frac{5}{3}$g，此時(shí)環(huán)恰好位于輕繩正中間，如圖（b）所示，求繩中拉力的大�。�

17．利用如圖所示的裝置描繪小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡：小球從斜面上某一位置無(wú)初速度釋放，從斜槽末端飛出；利用水平卡板可以記錄運(yùn)動(dòng)軌跡上的某個(gè)點(diǎn)；改變卡板的位置，就改變了小球在卡板上落點(diǎn)的位置，從而可以描繪出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡．
（1））（多選）以下是實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的一些做法，其中合理的有AC
（A）安裝斜槽軌道，使其末端保持水平
（B）每次小球釋放的初始位置可以任意選擇
（C）每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放
（D）為描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡描繪的點(diǎn)可以用折線連接
（2）在實(shí)驗(yàn)中，小球前后運(yùn)動(dòng)了三次，水平卡板依次放在圖中①、②、③的位置，小球從斜槽末端到落點(diǎn)的水平位移依次為x₁、x₂、x₃，機(jī)械能的變化量依次為△E₁、△E₂、△E₃，已知①與②的間距等于②與③的間距，忽略空氣阻力的影響，下列分析正確的是B
（A）x₂-x₁=x₃-x₂，△E₁＜△E₂＜△E₃（B）x₂-x₁＞x₃-x₂，△E₁=△E₂=△E₃
（C）x₂-x₁＜x₃-x₂，△E₁＜△E₂＜△E₃（D）x₂-x₁＜x₃-x₂，△E₁=△E₂=△E₃．

16．利用圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升，斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3，根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可以得到的最直接的結(jié)論是（　　）

	A．	如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)
	B．	如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙�到與O點(diǎn)等高的位置
	C．	如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變
	D．	小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小

15．某物體在水平地面上沿直線勻減速滑行，加速度大小為2m/s²，停止運(yùn)動(dòng)前2s的位移是整個(gè)位移的$\frac{1}{4}$，則物體完成整個(gè)位移所用的時(shí)間是4s，物體的初速度是8m/s．

14．如圖所示，河寬為L(zhǎng)，河水流速為u，甲、乙兩船均以靜水中的速度大小v同時(shí)出發(fā)渡河．出發(fā)時(shí)兩船相距x，甲、乙船頭均與岸邊成45°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	甲乙兩船在水中行駛的路程相等
	B．	甲乙兩船同時(shí)到達(dá)河對(duì)岸
	C．	v：u=$\sqrt{2}$：1
	D．	為確保兩船在河中不相撞，x不得小于2L