18．在平直的公路上，汽車啟動后在第10s末，速度表的指針指在如圖所示的位置，前10s內(nèi)汽車運動的距離為150m．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	第10 s末汽車的瞬時速度是70 km/h
	B．	第10 s末汽車的瞬時速度是70 m/s
	C．	前10 s內(nèi)汽車的平均速度是15 m/s
	D．	前10 s內(nèi)汽車的平均速度是35 m/s

17．“黑盒子”表面有a、b、c三個接線柱，盒內(nèi)總共有兩個電學(xué)元件，每兩個接線柱之間只可能連接一個元件，為了探明盒內(nèi)元件的種類及連接方式，某位同學(xué)用多用電表進行了如下探測：
第一步：用電壓擋，對任意兩個接線柱正、反向測量，指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)．
第二步：用電阻“×100”擋，對任意兩個接線柱正、反向測量，指針偏轉(zhuǎn)情況如圖1所示．

（1）第一步測量結(jié)果表明盒內(nèi)不存在電源．
（2）如圖2顯示出了圖[1]和圖[2]中歐姆表指針所處的位置，其對應(yīng)的阻值是1200Ω；圖3顯示出了[3]中歐姆表指針所處的位置，其對應(yīng)的阻值是500Ω．
（3）請在圖4的接線柱間，用電路圖符號畫出盒內(nèi)的元件及連接情況．
（4）一個小燈泡與3V電池組的連接情況如圖5所示，如果把圖5中e、f兩端用導(dǎo)線直接相連，小燈泡可正常發(fā)光，欲將e、f兩端分別與黑盒子上的兩個接線柱相連，使小燈泡仍可發(fā)光，那么，欲將e端應(yīng)連接到c接線柱，f端應(yīng)接到a接線柱．

16．一物體在光滑水平面上運動，它的x方向和y方向的兩個分運動的速度圖象如圖所示．
（1）判定物體的運動性質(zhì)，簡述你的理由？
（2）計算物體的初速度；
（3）計算物體在前3s 內(nèi)和前6s 內(nèi)的位移．

15．某同學(xué)用圖示裝置研究平拋運動及其特點．他的實驗操作是：在小球A、B處于同一高度時，用小錘輕擊彈性金屬片，使A球水平飛出，同時B球被松開．
①他觀察到的現(xiàn)象是：小球A、B同時（填“同時”或“不同時”）落地；
②讓A、B球恢復(fù)初始狀態(tài)，用較大的力敲擊彈性金屬片．A球在空中運動的時間將不變（填“變長”，“不變”或“變短”）．

14．某同學(xué)在“探究勻變速直線運動”實驗中得到如圖所示的紙帶．已知打點計時器電源頻率為50Hz，每隔4個點取一個計數(shù)點，各計數(shù)點到A點的距離如圖所示，則由紙帶可知（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

（1）D點的速度v_D=1.04m/s；
（2）物體運動的加速度a=1.68m/s²．

13．如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F通過球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)．當力F增大時，系統(tǒng)仍保持靜止，則下列說法正確的是（　　）

	A．	斜劈A受到的力的個數(shù)不變		B．	斜劈A受到的摩擦力一定增大
	C．	光滑球B對地面的壓力一定增大		D．	光滑球B受到的合力不變

12．如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平地面上，一條細線一端與斜面上的物體B相連，另一端繞過質(zhì)量不計的定滑輪與物體A相連，定滑輪用另一條細線懸掛在天花板上的O點，細線與豎直方向成a角，A、B、C始終處于靜止狀態(tài)，下列說法正確的是（　　）

	A．	若僅增大A的質(zhì)量，B對C的摩擦力可能增大
	B．	若僅增大A的質(zhì)量，地面對C的摩擦力一定增大
	C．	若僅增大B的質(zhì)量，懸掛定滑輪的細線的拉力可能等于A的重力
	D．	若僅將C向左緩慢移動一點，α角將增大

11．如圖所示，斜面上放有兩個完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細線連接，在細線的中點加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體均處于靜止狀態(tài)，則下列說法不正確的是（　�。�

	A．	a、b兩物體的受力個數(shù)一定相同
	B．	a、b兩物體對斜面的壓力相同
	C．	a、b兩物體受到的摩擦力大小一定相等
	D．	當逐漸增大拉力F時，物體b先開始滑動

10．小明準備去火車站乘車回老家，當小明到達車站前，發(fā)現(xiàn)公共汽車在前面離自己10m遠處正以10m/s的速度勻速向前行駛，小明立即示意司機停車并以5m/s的速度勻速追趕，司機看到信號經(jīng)1.5s反應(yīng)時間后，立即剎車，加速度大小為2m/s²．求小明追上汽車所需時間？

9．某一質(zhì)點做平拋運動，在落地前1秒內(nèi)它的速度方向與水平方向夾角由30°變成60°，g取10m/s²．則該質(zhì)點平拋運動的初速度為$5\sqrt{3}$m/s；平拋運動的時間為1.5s．