（1）該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大��；

（2）從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到第5s末帶電物體所運(yùn)動(dòng)的路程；

（3）若第6s末突然將勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向變?yōu)榕cx軸垂直的＋y軸水平方向，場(chǎng)強(qiáng)大小保持不變，在0～8s內(nèi)帶電物體電勢(shì)能的增量．

【題目】如圖甲所示，水平放置的平行金屬板A和B的距離為d，它們的右端安放著垂直于金屬板的靶MN，現(xiàn)在A、B板上加上如圖乙所示的方波形電壓，電壓的正向電壓值為U0，反向電壓值為，且每隔T/2變向1次�，F(xiàn)將質(zhì)量為m的帶正電，且電荷量為q的粒子束從AB的中點(diǎn)O以平行于金屬板的方向OO′射入，設(shè)粒子能全部打在靶上而且所有粒子在A、B間的飛行時(shí)間均為T(mén)。不計(jì)重力的影響。

（1）定性分析在t＝0時(shí)刻從O點(diǎn)進(jìn)入的粒子，在垂直于金屬板的方向上的運(yùn)動(dòng)情況。

（2）求距靶MN的中心O′點(diǎn)多遠(yuǎn)的范圍內(nèi)有粒子擊中。

A. 庫(kù)侖扭秤的實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量的思想方法

B. 懸掛法確定物體重心運(yùn)用了等效替代的方法

C. 伽利略在做斜面實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中采用了微量放大的方法

D. 用點(diǎn)電荷來(lái)代替實(shí)際帶電體采用了理想模型的方法

A. 質(zhì)點(diǎn)就是很小的物體，如液滴、互粉顆粒，塵埃等

B. 體積很大的物體一定不能看作質(zhì)點(diǎn)

C. 一山路轉(zhuǎn)彎處較狹窄，司機(jī)下車(chē)實(shí)地勘察，判斷汽車(chē)是否能安全通過(guò)，此時(shí)在司機(jī)看來(lái)，汽車(chē)是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

D. 描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦可看做質(zhì)點(diǎn)

A. 物體的速度大小和方向一定都變化

B. 物體的加速度一定變化

C. 物體的動(dòng)能一定變化

D. 物體的動(dòng)量一定變化

A．水平拉力的大小一定是0．1N

B．水平拉力的大小可能是0．4N

C．物體所受摩擦力的大小可能是0．2N

D．物體所受摩擦力的大小一定是0．2N

【題目】在如圖所示電路中，電源電壓保持不變，電阻為10歐，電阻為20歐，電建S閉合，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．斷開(kāi)電鍵S，三個(gè)電表示數(shù)將變大

B．將與位置互換，有一個(gè)電流表的示數(shù)將變大

C．將與閉合的電建S位置互換，三個(gè)電表示數(shù)將變大

D．將與電壓表的位置互換，三個(gè)電表示數(shù)變小

A. 某時(shí)刻物體具有加速度，而速度為零

B. 物體的速度始終為零加速度也始終為零

C. 物體速度不變但加速度在變

D. 物體的速度在增大，加速度在減小

A．輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大

B．小球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小

C．豎直桿對(duì)小滑塊的彈力先增大后減小

D．對(duì)小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大