（1）在實驗中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測出人停止蹬車后自行車向前運動的距離s ；為了計算自行車的初速度v ,還需要直接測量 （填寫物理量的名稱及符號）。

（2）設(shè)自行車受到的阻力恒為f ，計算出阻力做的功W及自行車的初速度v ；改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r自行車的速度,重復(fù)實驗，可以得到多組測量值；以阻力對自行車做功的大小為縱坐標(biāo),自行車初速度為橫坐標(biāo),作出W-v圖線。分析這條圖線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系。在實驗中作出W-v圖像如圖所示,其中符合實際情況的是 。

A．A的示數(shù)增大

B．V2的示數(shù)增大

C．ΔV3與ΔI的比值大于r

D．ΔV1大于ΔV2

A. 根據(jù)題目條件能求出球的水平速度v

B. 球從擊球點至落地點的位移等于L

C. 球從擊球點至落地點的位移與球的質(zhì)量無關(guān)

D. 根據(jù)題目條件能求出球從擊出至落地所用時間t

【題目】如圖，兩汽缸A、B粗細(xì)均勻、等高且內(nèi)壁光滑，其下部由體積可忽略的細(xì)管連通；A的直徑是B的2倍，A上端封閉，B上端與大氣連通；兩汽缸除A頂部導(dǎo)熱外，其余部分均絕熱。兩汽缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b，活塞下方充有氮氣，活塞a上方充有氧氣。當(dāng)大氣壓為p0，外界和汽缸內(nèi)氣體溫度均為7℃且平衡時，活塞a離汽缸頂?shù)木嚯x是汽缸高度的，活塞b在汽缸的正中間。

（1）現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮氣，當(dāng)活塞b恰好升至頂部時，求氮氣的溫度；

（2）繼續(xù)緩慢加熱，使活塞a上升。當(dāng)活塞a上升的距離是汽缸高度的時，求氧氣的壓強。

A. a點與d點的向心加速度大小相等

B. a點與b點的角速度大小相等

C. a點與c點的線速度大小相等

D. a點與c點的向心加速度大小相等

（1）通過計算說明A與B碰前A與C是一起向右做勻加速直線運動。

（2）求從物塊C開始運動到木板A與B相碰所經(jīng)歷的時間。

（3）已知木板A、B的長度均為L＝0．2m，請通過分析計算后判斷：物塊C最終會不會從木板上掉下來？

A. 牛頓經(jīng)典力學(xué)

B. 相對論

C. 量子力學(xué)

D. 網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

（1）制造霍爾元件的半導(dǎo)體參與導(dǎo)電的自由電荷帶負(fù)電，電流從乙圖中霍爾元件左側(cè)流入，右側(cè)流出，所測磁場的方向豎直向下，霍爾元件 （填“前”或“后”）表面電勢高；

（2）已知霍爾元件單位體積內(nèi)自由電荷數(shù)為n，每個自由電荷的電荷量為q，霍爾元件長為a，寬為b，高為h，為測量霍爾元件所處區(qū)域的磁感應(yīng)強度B，還必須測量的物理量有 （寫出具體的物理量名稱及其符號），計算式B= 。

用該種導(dǎo)電材料制作而成的電阻較小的元件Z；

電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）；

電流表A（量程3A，內(nèi)阻約0．05Ω）；

電源E（電動勢2V，內(nèi)阻不計）

滑動變阻器R（最大阻值約1Ω）、開關(guān)S、導(dǎo)線．

同學(xué)甲實驗測得元件Z的電壓與電流的關(guān)系如表所示，

①甲同學(xué)在實驗過程中，采用的電路圖是

②根據(jù)甲同學(xué)的實驗數(shù)據(jù)，可判斷元件Z是 材料（填“金屬”或“半導(dǎo)體”）

③乙同學(xué)采用同樣的方法進(jìn)行實驗，檢查實驗電路連接正確，然后閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器滑動頭，發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表指針始終不發(fā)生偏轉(zhuǎn)．在不斷開電路的情況下，檢查電路故障，應(yīng)該使用多用電表擋（填“歐姆×10”、“直流電壓 2．5V”、“直流電流 2．5mA”），檢查過程中將多用表的紅、黑表筆與電流表“+”、“-”接線柱接觸時，多用電表指針發(fā)生較大偏轉(zhuǎn)，說明電路故障是 。

【題目】對紅外線的作用 及來源正確的敘述有( )
A.一切物體都在不停地輻射紅外線
B.紅外線有很強的熒光效應(yīng)
C.紅外線最顯著的作用是熱作用
D.紅外線容易穿過云霧、煙塵