下列說法正確的是（　　）

如圖所示，水平放置的平板MN的上方是足夠?qū)挼膭驈?qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里．許多質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子，以相同的速率v，沿位于紙面內(nèi)的各個(gè)不同方向，由小孔射入磁場(chǎng)區(qū)域．不計(jì)重力，不計(jì)粒子間的相互影響．則帶電粒子可能經(jīng)過的區(qū)域的面積是（　�。�

如圖所示：a、b為平行金屬板，靜電計(jì)的外殼接地，合上開關(guān)S后，靜電計(jì)的指針張開一個(gè)較小的角度，能使角度增大的辦法是（　�。�

如圖甲，在彈簧振子的小球上安裝了一支記錄用的筆P，在下面放一條白紙．當(dāng)小球做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)，沿垂直于振動(dòng)方向拉動(dòng)紙帶，筆P就在紙帶上畫出了一條振動(dòng)曲線．已知在某次實(shí)驗(yàn)中如圖方向拉動(dòng)紙帶，且在某段時(shí)間內(nèi)得到如圖乙的曲線，根據(jù)曲線可知這段時(shí)間內(nèi)（　　）

（2003?上海）在交通工具中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送里程的乘積，即客運(yùn)效率=

人數(shù)×路程

消耗能量

，一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ（10⁶J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是（　�。�

下列說法中正確的是（　　）

人造衛(wèi)星不但可以探索宇宙，把它和現(xiàn)代的遙感設(shè)備相結(jié)合，還可快速實(shí)現(xiàn)地球資源調(diào)查和全球環(huán)境監(jiān)測(cè)．下列不同軌道衛(wèi)星，適宜擔(dān)當(dāng)此任務(wù)的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m的圓柱形木棒A豎直放置，在其頂部套有質(zhì)量也為m的薄鐵環(huán)，當(dāng)棒和環(huán)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，棒和環(huán)之間有大小恒為kmg（k＞1，g為當(dāng)?shù)刂亓�加速度）的摩擦力．現(xiàn)突然在棒下端給棒一個(gè)很大的沖擊力，使棒在瞬間具有豎直向上的初速度v₀．
（1）若要求鐵環(huán)在木棒落地前不滑離木棒，求此木棒的至少多長(zhǎng)？
（2）設(shè)木棒足夠長(zhǎng)，求棒落地前瞬間的速度大�。�

如圖所示，一條質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線一端拴一個(gè)質(zhì)量為M的砝碼，另一端系一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)，將圓環(huán)套在一根光滑的豎直桿上．滑輪與豎直桿相距0.3m，環(huán)與滑輪在同一水平位置，由靜止開始釋放，環(huán)向下滑的最大距離是0.4m，不計(jì)摩擦力．問（1）M：m=？（2）圓環(huán)下滑0.3m時(shí)速度多大？

如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小球固定在長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕桿兩端，直立在相互垂直的光滑墻壁和地板交界處．突然發(fā)生微小的擾動(dòng)使桿無初速倒下，求當(dāng)桿與豎直方向成角α?xí)r（α＜arccos

2

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），求：
①B球的速度；
②A球?qū)�墻的作用力�?/div>