（2012?洛陽模擬）某學(xué)生為了測量人騎自行車行駛過程中的阻力系數(shù)k（人騎車時所受阻力f與總重力mg的比值），他依次進行了以下操作：
A．找一段平直路面，并在路面上畫一道起點線；
B．用較快的初速度騎車駛過起點線，并同時從車架上放下一團橡皮泥；
C．自行車駛過起點線后就停止蹬車，讓其靠慣性沿直線行駛，記下自行車停下的位置；
D．用卷尺量出起點線到橡皮泥的距離s、起點線到終點的距離L及車架離地的高度h．
根據(jù)上述操作，回答下列問題：
（1）自行車駛過起點線時的速度大小為
（2）自行車在行駛中的阻力系數(shù)k=（要求用測量得到的物理量來表示）．

如圖所示，一根不可伸長的輕繩兩端各系一個小球a和b，跨在兩根固定在同一高度的光滑水平細桿C和D上，質(zhì)量為m_a的a球置于地面上，質(zhì)量為m_b的b球從水平位置由靜止釋放．當(dāng)b球擺過的角度為90°時，a球?qū)Φ孛鎵毫�剛好減為零，下列結(jié)論正確的是（　�。�

某物體由靜止開始做直線運動，物體所受合力F隨時間t變化的圖象如圖所示，研究物體在0～8秒內(nèi)的運動，下面判斷正確的是（　　）

一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點靜止于光滑水平面上，從t=0時起，第1秒內(nèi)受到2N的水平外力作用，第2秒內(nèi)水平外力變?yōu)橥�方向�?N．則下列結(jié)論正確的是（　�。�

如圖甲所示，質(zhì)量為m的木塊放在粗糙水平面上靜止不動．現(xiàn)對木塊施加水平推力F，F(xiàn)隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示，則圖丙反映的可能是木塊的哪兩個物理量之間的關(guān)系（　　）

現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作，如圖所示為救助飛行隊將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景．為了達到最快速的救援效果，飛機一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升傷員，將傷員接進機艙，一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊．則傷員的運動軌跡是（　�。�

如圖所示，重物質(zhì)量為m，AB、BC兩根輕繩與豎直方向都成60°角，現(xiàn)保持B點位置不變而只將BC繩與豎直方向的夾角θ緩慢減小至0°．已知重力加速度為g，則在BC繩移動到豎直方向的過程中（　�。�

如圖所示，一小球放在光滑的斜面上由靜止開始下滑，一段時間后壓縮固定在斜面上的輕質(zhì)彈簧且彈簧始終在彈性限度內(nèi)，小球可視為質(zhì)點，則下列判斷正確的是（　�。�

關(guān)于力和運動，下列說法正確的是（　�。�

關(guān)于平衡力、作用力與反作用力的下列說法，正確的是（　　）