A. A上拋的初速度與B落地時(shí)速度大小相等，都是2v

B. 兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

C. A上升的最大高度與B開(kāi)始下落時(shí)的高度相同

D. 兩物體在空中同時(shí)達(dá)到的同一高度處一定是B開(kāi)始下落時(shí)高度的中點(diǎn)

（1）在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少？

（2）警車發(fā)動(dòng)起來(lái)后至少多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？

A．同種介質(zhì)中，光的波長(zhǎng)越短，傳播速度越快

B．泊松亮斑有力地支持了光的微粒說(shuō)，楊氏干涉實(shí)驗(yàn)有力地支持了光的波動(dòng)說(shuō)

C．某同學(xué)在測(cè)單擺的周期時(shí)將全振動(dòng)的次數(shù)多記了一次，其他操作正確，則測(cè)出的周期偏小

D．靜止在地面上的人觀察一條沿自身長(zhǎng)度方向接近光速運(yùn)動(dòng)的桿，觀察到的長(zhǎng)度比桿靜止時(shí)的短

【題目】卡車以在平直的公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)立即剎車,使卡車勻減速直線前進(jìn)直至停止.停止等待6s時(shí),交通燈變?yōu)榫G燈,司機(jī)立即使卡車做勻加速運(yùn)動(dòng).已知從開(kāi)始剎車到恢復(fù)原來(lái)的速度所用時(shí)間勻減速的加速度是勻加速的2倍,反應(yīng)時(shí)間不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是

A. 卡車勻減速所用時(shí)間

B. 勻加速的加速度為

C. 卡車剎車過(guò)程通過(guò)的位移是20m

D. 從卡車開(kāi)始剎車到剛恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中,通過(guò)的位移大小為30m

（1）求兩物體滑到O點(diǎn)的時(shí)間差。

（2）B從開(kāi)始釋放，需經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上A？

（1）汽車通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大��；

（2）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小；

（3）過(guò)此收費(fèi)站汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道到達(dá)目的地節(jié)約的時(shí)間Δt′．

（1）若要求該飛機(jī)滑行160m后起飛，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度至少多大？

（2）若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，要求該飛機(jī)仍能從此艦上正常起飛，問(wèn)該艦甲板至少應(yīng)多長(zhǎng)？

（3）若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，設(shè)航空母艦甲板長(zhǎng)為160m，為使飛機(jī)仍能從此艦上正常起飛，這時(shí)可以先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行，則這個(gè)速度至少多大？

【題目】為了測(cè)定某汽車的性能，通過(guò)計(jì)算機(jī)描繪了該汽車在某階段的圖象。下列選項(xiàng)正確的是

A. 從計(jì)時(shí)開(kāi)始汽車以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 從計(jì)時(shí)開(kāi)始汽車以的速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C. 第2 s末汽車的速度大小為20 m/s

D. 第2 s內(nèi)汽車的位移大小為40 m

A. 在攝影師眼里清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的，這是因?yàn)樗�選擇運(yùn)動(dòng)員為參考系

B. 射出的箭在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C. 箭射到目標(biāo)的最短時(shí)間為

D. 要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短，運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

A. 人不能追上公共汽車，且車開(kāi)動(dòng)后，人車距離越來(lái)越遠(yuǎn)

B. 人能追上公共汽車，追趕過(guò)程中人跑了32m

C. 汽車開(kāi)動(dòng)16s時(shí)人能追上公共汽車

D. 人不能追上公共汽車，人、車最近距離為4m人