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【題目】為提高通行效率,許多高速公路出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道(MTC)駛離高速公路,流程如圖所示。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口X=60m,收費(fèi)島總長度d=40m,兩輛汽車同時以相同的速度v1=72km/h經(jīng)過減速帶后,一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動。甲車減速至v2=36km/h后,勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi),自動欄桿打開放行;乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下,經(jīng)過t0=15s的時間繳費(fèi)成功,人工欄打開放行。隨后兩輛汽車勻加速到速度v1后沿直線勻速行駛,設(shè)加速和減速過程中的加速度大小相等,求:
(1)此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開欄桿放行的時間差 ;
(2)兩輛汽車駛離收費(fèi)站后相距的最遠(yuǎn)距離 。
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【題目】如圖所示的器材可用來研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象及判定感應(yīng)電流的方向,其中L1為原線圈,L2為副線圈。
(1)在給出的實物圖中,將實驗儀器連成完整的實驗電路。
(2)在實驗過程中,除了查清流入檢流計電流方向與指針偏轉(zhuǎn)方向之間的關(guān)系之外,還應(yīng)查清_______的繞制方向(選填“L1”、“L2”或“L1和L2”)。
(3)閉合開關(guān)之前,應(yīng)將滑動變阻器的滑動頭P處于_______端(選填“左”或“右”)。
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【題目】某學(xué)生利用“研究勻變速直線運(yùn)動”的實驗裝置來測量一個質(zhì)量為m=50g的重錘下落時的加速度值,該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端,讓紙帶穿過電磁打點計時器,實驗裝置如圖甲所示!
(1)以下是該同學(xué)正確的實驗操作和計算過程,請?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠?/span>:
①實驗操作:先__________,然后____________ ,讓重錘自由落下,關(guān)閉電源。
②取下紙帶,取其中的一段標(biāo)出計數(shù)點如圖乙所示,測出相鄰計數(shù)點間的距離分別為x1=2.60cm,x2=4.14cm,x3=5.69cm,x4=7.22cm,x5=8.75cm,x6=10.29cm,已知打點計時器的打點間隔T=0.02s,則重錘運(yùn)動的加速度計算表達(dá)式為a=__________,代入數(shù)據(jù),可得加速度a=__________m/s2(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(2)該同學(xué)從實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn),重錘下落時的加速度比實際的重力加速度小,為了有效地縮小這個實驗測得的加速度與實際的重力加速度之差,請你提出一個有效的改進(jìn)方法:________________。
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【題目】某同學(xué)嘗試?yán)靡粋如圖甲所示的多用電表測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,步驟如下:
(1)將選擇開關(guān)旋到直流電壓 ____檔,紅表筆接電池_____ ,直接測量電池路端電壓,示數(shù)如圖乙所示。
(2)將選擇開關(guān)旋到直流電流檔,與一阻值為的定值電阻串聯(lián)后接在電源兩端,示數(shù)如圖丙所示。
(3)實驗結(jié)束后,將選擇開關(guān)旋到_____檔。
根據(jù)以上信息,可知電源電動勢為_____ ,內(nèi)阻為_______ (計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)。
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【題目】在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中,實驗裝置示意圖如圖所示。
(1)下列說法正確的是(____)
A.實驗時先釋放小車,再接通電源
B.實驗所用打點計時器應(yīng)該接直流電源
C.實驗過程中,小車質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于懸掛的重物的質(zhì)量
D.實驗過程中,細(xì)線應(yīng)該與長木板平行
(2)如圖甲、乙所示是兩組同學(xué)在平衡摩擦力時對于相關(guān)器材的安裝和操作情況,
其中較為合理的是____(選填“甲”或“乙”)。
(3)如圖丙所示,小車總質(zhì)量一定時,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出a-m圖象,圖線斜率的倒數(shù)與重力加速度g的乘積表示____,其值為____。(g取10 m/s2,結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖丙所示,圖線不通過原點的原因是(____)
A.小車總質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量
B.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量
C.平衡小車的阻力時,木板的傾角過大
D.平衡小車的阻力時,木板的傾角過小
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【題目】A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動,B車在A車前,A車的速度大小為V1=8m/s, B車的速度大小為V2=20m/s,如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時,B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知剎車過程的運(yùn)動可視為勻減速直線運(yùn)動),加速度大小為a=2m/s2,從此時開始計時,求:(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離。(2)A車追上B車所用的時間。(3)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設(shè)條件下,A車在B車剎車的同時也應(yīng)剎車的最小加速度。
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【題目】一個質(zhì)量m=0.20 kg的小球系于輕質(zhì)彈簧的一端,且套在光滑豎立的圓環(huán)上的B點.彈簧的上端固定于環(huán)的最高點A,環(huán)的半徑R=0.50 m,彈簧的原長l0=0.50 m,勁度系數(shù)k=4.8 N/m.如圖所示,若小球從圖中所示位置B點由靜止開始滑到最低點C時,彈簧的彈性勢能Ep′=0.6 J.取g=10 m/s2.求:
(1)小球到C點時的速度vC的大小;
(2)小球到C點時,與圓環(huán)間的彈力大小和方向.
(3)若把該裝置放在光滑水平面上,其他條件不變,vC的大小也不變,需對小球做多少功?
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【題目】一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波,在t=0時刻的波形圖如圖所示,已知波的傳播速度為1m/s,下列說法正確的是( )
A. 此時P質(zhì)點正向y軸正方向運(yùn)動
B. 經(jīng)過0.1s,P、Q兩質(zhì)點的位移可能相同
C. 經(jīng)過0.2s,Q質(zhì)點運(yùn)動的路程為30cm
D. 經(jīng)過0.4s,P質(zhì)點向x軸正方向移動了40cm
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【題目】關(guān)于胡克定律,下列說法正確的是( )
A. 由F=kx可知,在彈性限度內(nèi)彈力F的大小與彈簧形變量x成正比
B. 由k=可知,勁度系數(shù)k與彈力F成正比,與彈簧的形變量成反比
C. 彈簧的勁度系數(shù)k是由彈簧本身的性質(zhì)決定的,與彈力F的大小和彈簧形變量x的大小無關(guān)
D. 彈簧的勁度系數(shù)在數(shù)值上等于彈簧伸長(或縮短)單位長度時彈力的大小
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【題目】如圖所示是氫原子的能級圖,大量處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級躍遷時,一共可以輻射出6種不同頻率的光子,其中巴耳末系是指氫原子由高能級向n=2能級躍遷時釋放的光子,則( )
A. 6種光子中波長最長的是n=4激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時產(chǎn)生的
B. 在6種光子中,從n=4能級躍遷到n=1能級釋放的光子康普頓效應(yīng)最明顯
C. 使n=4能級的氫原子電離至少要0.85 eV的能量
D. 若從n=2能級躍遷到基態(tài)釋放的光子能使某金屬板發(fā)生光電效應(yīng),則從n=3能級躍遷到n=2能級釋放的光子也一定能使該板發(fā)生光電效應(yīng)
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