A. ω2>ω1

B. 以ω2轉(zhuǎn)動時小環(huán)的加速度比以ω1轉(zhuǎn)動時小環(huán)的加速度大

C. 以ω2轉(zhuǎn)動時小環(huán)的線速度比以ω1轉(zhuǎn)動時小環(huán)的線速度大

D. 以ω2轉(zhuǎn)動時小環(huán)的向心力比以ω1轉(zhuǎn)動時小環(huán)的向心力大

【題目】如圖所示，一根兩端封閉的均勻玻璃管AB，內(nèi)有一段長的水銀柱將兩段空氣柱隔開當(dāng)玻璃管放在水平桌面上時，，，管中空氣的壓強(qiáng)現(xiàn)將玻璃管A端緩慢抬起直至玻璃管處于豎直狀態(tài)，管中空氣的溫度與環(huán)境溫度相同且恒為．

求玻璃管處于豎直狀態(tài)時A端空氣柱的長度及其壓強(qiáng)；

若玻璃管處于豎直狀態(tài)時用冰塊包在A管周圍以降低A管中空氣的溫度，直至B管中空氣柱長度仍為105cm，求此時A管中空氣的溫度設(shè)此過程中B管中空氣的溫度不變

A．乙質(zhì)點(diǎn)的速度大于甲質(zhì)點(diǎn)的速度

B．因?yàn)?2>-4，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度

C．這里的正、負(fù)號的物理意義是表示運(yùn)動的方向與規(guī)定正方向的關(guān)系

D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時由同一點(diǎn)出發(fā)，則10 s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距60 m

(1)警車在追趕貨車的過程中，何時兩車間的距離最大（從警車啟動開始計(jì)時），兩車間的最大距離是多少？

(2)警車啟動后要多長時間才能追上貨車？

(1)列車減速運(yùn)動的加速度大小的取值范圍；

(2)列車減速運(yùn)動的最長時間．

A. 位移大小之比為1∶2B. 加速度大小之比為3∶1

C. 平均速度大小之比為1∶1D. 平均速度大小之比為2∶1

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：

Ⅰ.平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時器打出一系列點(diǎn)跡均勻的點(diǎn)。

Ⅱ.按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼。

Ⅲ.打開打點(diǎn)計(jì)時器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)列的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m。

IV.按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③。

V.在每條紙帶上清晰的部分，每5個間隔標(biāo)注一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，測量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距x1，x2，…，求出與不同m相對應(yīng)的加速度a。

Ⅵ.以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出﹣m關(guān)系圖線，若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則與m應(yīng)成線性關(guān)系

（2）完成下列填空：

①本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和為m1，車的質(zhì)量為M。

②設(shè)紙帶上相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6來表示從O點(diǎn)開始各相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，用T表示相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔，則該勻變速直線運(yùn)動的加速度的表達(dá)式為a=_________________（用符號寫出表達(dá)式，不要求計(jì)算）．打E點(diǎn)時小車的速度大小為vE=________________m/s．（保留3位有效數(shù)字）

③圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為_____，小車的質(zhì)量為_____．

(1)除了已測出的水管內(nèi)徑l外，還需要測量的物理量是____________(寫出物理量名稱和對應(yīng)的字母)；

(2)水流出管口的速度v0的表達(dá)式為________________(請用已知量和待測量的符號表示)；

(3)空中水柱的質(zhì)量m的表達(dá)式為____________(請用已知量和待測量的符號表示)．

①在t＝20℃時給該輪胎充氣，充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適？

②為什么汽車在行駛過程中易爆胎，爆胎后胎內(nèi)氣體的內(nèi)能怎樣變化？說明理由。