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【題目】在如圖的位移-時(shí)間圖像和速度-時(shí)間圖像中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)沿同一方向的運(yùn)動(dòng)情況，則（ ）

A. 甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 0-t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程

C. 0-t2時(shí)間內(nèi)，丙丁兩車在 t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D. 0-t2時(shí)間內(nèi)，丙丁兩車平局速度相等。

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【題目】如圖所示, t＝0時(shí),物體從光滑斜面上的 A 點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑,經(jīng)過 B 點(diǎn)后進(jìn)入水平面(經(jīng)過 B 點(diǎn)前后速率不變)后做勻減速運(yùn)動(dòng),最后停在 C 點(diǎn)。已知物體在斜面上和水平面上加速度的大小分別保持不變，每隔 2s 物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中,則下列說法中正確的是( )

A. t＝3s的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過 B 點(diǎn)

B. t＝8s的時(shí)刻物體恰好停在 C 點(diǎn)

C. 物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為 12m/s

D. A， B 間的距離小于 B， C 間的距離

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【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示,在0-t0時(shí)間內(nèi),下列說法中正確的是( )

A. t1時(shí)刻兩個(gè)物體相遇

B. Ⅰ、Ⅱ兩物體的加速度都在不斷減小

C. Ⅰ物體的位移在不斷增大，Ⅱ物體的位移在不斷減小

D. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是

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【題目】甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是

A. 在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近

B. 在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C. 在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等

D. 在t=10秒時(shí)兩車在公路上相遇

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【題目】小明同學(xué)用伏安法測(cè)定額定電壓為2.5V的小燈泡伏安特性曲線。

(1) 圖甲是連接好的實(shí)物電路圖，在開關(guān)閉合前，小明同學(xué)又再次仔細(xì)檢查了電路的連接，發(fā)現(xiàn)電路有誤。請(qǐng)你幫他糾正錯(cuò)誤 ____________________________ （任意寫出兩處即可）

(2)為使測(cè)量盡量準(zhǔn)確，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用圖乙中的___________（填“R1”或“R2”）；

(3)在糾正錯(cuò)誤后，小明同學(xué)進(jìn)行了多次的實(shí)驗(yàn)，某次得到電壓表的示數(shù)如圖丙所示，則電壓表的讀數(shù)為 ___________V。

(4)若小明在實(shí)驗(yàn)過程中，不知道應(yīng)該采用電流表內(nèi)接還是 外接，他于是兩種接法各做了一次，根據(jù)數(shù)據(jù)，分別得到了伏安特性曲線“1”和“2”。則實(shí)驗(yàn)中誤差較小的操作應(yīng)選擇曲線 ________填“1”或“2”)

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【題目】利用如圖所示的裝置“探究功與物體速度變化關(guān)系”，小車在橡皮筋的作用下沿著木板滑行。實(shí)驗(yàn)中：

（1）如圖裝置中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要接下面的那種電源______________。

.（2）下圖實(shí)驗(yàn)器材中，既能用于“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”，還能用于“探究小車速度 隨時(shí)間變化的規(guī)律”、“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”、“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”等分組實(shí)驗(yàn)的是____________。

（3）為了平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，應(yīng)該采用下面的 _____方法。

A．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車開始運(yùn)動(dòng)

B．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在木板上保持靜止

C．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使夾在小車后面的紙帶上所打出的點(diǎn)間隔均勻

（4）按合理的方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列三條紙帶中哪一條是操作時(shí)可能得到紙帶__________。

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【題目】如圖甲，介質(zhì)中兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A和B的平衡位置距波源O的距離分別為1m和5m。圖乙是波源做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象。波源振動(dòng)形成的簡(jiǎn)諧橫波沿圖甲中x軸傳播。已知t=4s時(shí)刻，A質(zhì)點(diǎn)第一次運(yùn)動(dòng)到y 軸負(fù)方向最大位移處。下列判斷正確的是（ ）

A. A質(zhì)點(diǎn)的起振方向向上

B. 該列簡(jiǎn)諧橫波的波速為1m/s

C. 該列簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)為4m

D. t=8s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)正好經(jīng)過平衡位置且振動(dòng)方向向下

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【題目】關(guān)于近代物理，下列說法正確的是（ ）

A. 盧瑟福由α粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

B. 由可知，衰變后α粒子與釷核的質(zhì)量之和小于衰變前鈾核質(zhì)量

C. 分別用紅光和紫光照射金屬鉀表面均有光電子逸出，紅光照射時(shí)，逸出的光電子的最大初動(dòng)能較大

D. 基態(tài)的一個(gè)氫原子吸收一個(gè)光子躍遷到n=3激發(fā)態(tài)后，可能發(fā)射3種頻率的光子。

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【題目】某小組在試驗(yàn)汽車模型，該模型以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?/span>90%轉(zhuǎn)化為牽引汽車模型前進(jìn)的機(jī)械功率。該模型的總質(zhì)量m=30kg，當(dāng)它在水平路面上以v=18km/h的速度勻速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=5 A，電壓U=30V。某地區(qū)地表的平均日照輻射度約為480W/m，若以太陽能為該模型的蓄電池供電，已知能量轉(zhuǎn)化效率約為15％，汽車受到太陽照射面積約為1m。以下說法正確的是（ ）

A. 該模型以v=18km/h速度行駛時(shí)，所受的阻力大小為30 N

B. 該模型以v=18km/h速度行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)械功率為150W

C. 該模型若由太陽能直接供電，能以速度v=18km/h正常行駛

D. 若該地一天的有效日照時(shí)間為8小時(shí)，充電一天可供該模型以v速度行駛約69.1km

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【題目】如圖所示為A、B兩部分理想氣體的V－t圖象，已知該兩部分氣體是質(zhì)量相同的同種氣體，則下列說法正確的是 (　　)

A. 當(dāng)t＝273℃時(shí)，氣體的體積A比B大0.2 m3

B. 當(dāng)tA＝tB時(shí)，VA∶VB＝3∶1

C. 當(dāng)tA＝tB時(shí)，A氣體的分子密集程度大于B氣體分子的密集程度

D. A、B兩部分氣體都做等壓變化，它們的壓強(qiáng)之比pA∶pB＝1∶3

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