【題目】下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（ ）

【題目】如圖所示，平板小車B質(zhì)量m1＝1kg在光滑水平面上以v1＝2m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)t＝0時(shí)，小鐵塊A質(zhì)量m2＝2kg以v2＝4 m/s的速度水平向右滑上小車，A與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2。若A最終沒(méi)有滑出小車，取水平向右為正方向，g＝10m/s2，則

【題目】如圖所示，斜面與水平面、斜面與擋板間的夾角均為30°，一小球放置在斜面與擋板之間，擋板對(duì)小球的彈力為FN1，斜面對(duì)小球的彈力為FN2，以擋板與斜面連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸，將擋板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置，不計(jì)摩擦，在此過(guò)程中

【題目】如圖所示，質(zhì)點(diǎn)a、b在直線PQ上，質(zhì)點(diǎn)a沿PQ做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)位移x1時(shí)質(zhì)點(diǎn)b從Q沿QP方向做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移x2時(shí)和質(zhì)點(diǎn)a相遇，兩質(zhì)點(diǎn)的加速度大小相同，則PQ距離為

【題目】真空管道超高速列車的動(dòng)力系統(tǒng)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成平動(dòng)動(dòng)能的裝置。圖1是某種動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型，圖中粗實(shí)線表示固定在水平面上間距為l的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌，電阻忽略不計(jì)，ab和cd是兩根與導(dǎo)軌垂直，長(zhǎng)度均為l，電阻均為R的金屬棒，通過(guò)絕緣材料固定在列車底部，并與導(dǎo)軌良好接觸，其間距也為l，列車的總質(zhì)量為m。列車啟動(dòng)前，ab、cd處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面向下，如圖1所示，為使列車啟動(dòng)，需在M、N間連接電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源，電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻忽略不計(jì)，列車啟動(dòng)后電源自動(dòng)關(guān)閉。

【題目】如圖所示，有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=1kg的小物塊，從光滑平臺(tái)上的A點(diǎn)以v0=3m/s的初速度水平拋出，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的圓弧軌道,最后小物塊滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的質(zhì)量為M=3kg的長(zhǎng)木板，已知木板上表面與圓弧軌道末端切線相平，木板下表面與水平地面之間光滑，物塊在D點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大小為60N，小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，圓弧軌道的半徑為R=0.5m，C點(diǎn)和圓弧的圓心連線與豎直方向的夾角θ=53°，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2.(sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:

【題目】如圖所示，傳送帶上下端間距長(zhǎng)6 m，與水平方向的夾角為37°，以5 m/s的速度順時(shí)針傳動(dòng)．一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，沿平行于傳送帶方向以10 m/s的速度由底端滑上傳送帶，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5(取g＝10 m/s2)．求：

【題目】某同學(xué)用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)電路來(lái)測(cè)量未知電阻Rx的阻值．將電阻箱接入a、b之間，閉合電鍵S，適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R′后保持滑片位置不變，改變電阻箱的阻值R，得到多組電壓表的示數(shù)U與R的數(shù)據(jù)，并繪出的U-R圖象如圖（b）所示．

【題目】如圖所示，底板光滑的小車上用兩只量程為20N的完全相同的彈簧秤甲和乙拉住一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊，在水平地面上，當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧秤的示數(shù)均為10N。當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?/span>8N，這時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是（ ）

【題目】在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層軌道水平且表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，跨過(guò)滑輪并懸掛砝碼盤，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上。實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)由靜止釋放，然后可使它們同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。