A. 上升過(guò)程中，導(dǎo)線框的加速度逐漸減小

B. 上升過(guò)程克服重力做功的平均功率小于下降過(guò)程重力的平均功率

C. 上升過(guò)程中線框產(chǎn)生的熱量比下降過(guò)程中線框產(chǎn)生的熱量的多

D. 上升過(guò)程中合力做的功與下降過(guò)程中合力做的功相等

(1)物體的加速度是多大？

(2)若拉力作用2s后撤去，則物體全程的位移多大？

A．車將向右運(yùn)動(dòng)

B．使條形磁鐵向右插入時(shí)外力所做的功全部由螺線管轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，最終轉(zhuǎn)化為螺線管的內(nèi)能

C．條形磁鐵會(huì)受到向左的力

D．車會(huì)受到向左的力

A.

B.

C.

D.

A. 從撤去推力到A離開(kāi)豎直墻之前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，機(jī)械能守恒

B. 從撤去推力到A離開(kāi)豎直墻之前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒

C. 彈簧第二次恢復(fù)為原長(zhǎng)時(shí)，A、B兩物體的速度方向一定相同

D. 彈簧第一次、第二次壓縮最短時(shí)彈性勢(shì)能之比為3：1

（1）試求滑板下滑的最大速度vm的表達(dá)式;

（2）若m=2 kg、θ=30°,g取10 m/s2，滑塊從靜止開(kāi)始沿斜面下滑的速度—時(shí)間圖象如圖乙所示，圖中斜線是t=0時(shí)刻的速度圖象的切線.由此求μ和k的值.

A. 若是勻強(qiáng)磁場(chǎng)，環(huán)在左側(cè)滾上的高度小于h

B. 若是勻強(qiáng)磁場(chǎng)，環(huán)在左側(cè)滾上的高度等于h

C. 若是非勻強(qiáng)磁場(chǎng)，環(huán)在左側(cè)滾上的高度小于h

D. 若是非勻強(qiáng)磁場(chǎng)，環(huán)在左側(cè)滾上的高度等于h

(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)若要使該物體斜面勻速上滑，則應(yīng)沿斜面向上對(duì)物體施加多大的力？

【題目】2013年12月2日，嫦娥三號(hào)探測(cè)器順利發(fā)射，進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。12月10日“嫦娥三號(hào)”從距離月表100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，變軌至為近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ，兩軌道相切于點(diǎn)P，如圖所示。若只考慮月球引力，關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船，以下說(shuō)法正確的是　　

A. 飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道II上的機(jī)械能

B. 飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的速度大于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的速度

C. 飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度

D. 飛船在軌道Ⅰ上的周期比在軌道Ⅱ上的周期大

(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖甲所示，她想用砂桶的重力表示小車受到的合外力F，為了減少這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，她先做了兩方面的調(diào)整措施：

a.用小木塊將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端墊高，目的是__________________.

b.使砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，目的是使拉小車的力近似等于_______.

(3)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離.已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v＝_____ m/s，小車的加速度a＝_______ m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）