(1)該小組分配到的器材，有電流表A：量程0~0.6A（內(nèi)阻約0.125Ω），電壓表V：量程0~3V（內(nèi)阻約3kΩ），兩個(gè)由相同電阻絲繞制而成的滑動(dòng)變阻器，阻值分別為5Ω、20Ω，開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線(xiàn)若干。但變阻器阻值標(biāo)簽?zāi)：�，無(wú)法識(shí)別。則根據(jù)已有知識(shí)并結(jié)合圖（b），本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選擇的變阻器是_______；

A．甲為5Ω，選擇甲

B．甲為20Ω，選擇甲

C．乙為5Ω，選擇乙

D．乙為20Ω，選擇乙

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出U-I圖線(xiàn)如圖（c）所示，由此得電池的電動(dòng)勢(shì)E=_______V，內(nèi)阻r=_______Ω（保留到小數(shù)點(diǎn)后2位）；

(3)該實(shí)驗(yàn)中，產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是__________。

A．電流表內(nèi)阻不可忽略

B．電壓表讀數(shù)不是滑動(dòng)變阻器上的電壓

C．電流表讀數(shù)不是干路電流

D．電壓表讀數(shù)不是路端電壓

(1)安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過(guò)程中，斜槽末端切線(xiàn)必須是水平的，這樣做的目的是（____）

A．保證小球飛出時(shí)，速度既不太大，也不太小

B．保證小球飛出時(shí)，初速度水平

C．保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等

D．保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線(xiàn)

(2)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，引起實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏差較大的原因可能是（____）

①安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線(xiàn)方向不水平

②確定y軸時(shí)，沒(méi)有用重垂線(xiàn)

③斜槽不是絕對(duì)光滑的，有一定摩擦

④空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有較大影響

A．①③

B．①②④

C．③④

D．②④

(3)該同學(xué)采用頻閃照相機(jī)拍攝到如圖丙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖中背景方格的邊長(zhǎng)為L=5cm，A、B、C是攝下的三個(gè)小球位置，如果取g=10m/s2，那么：

A．照相機(jī)拍攝時(shí)每______________s曝光一次；

B．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大小為______________m/s；

C．B點(diǎn)的速率為______________m/s。

(1)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大�。�

(2)求小球從A點(diǎn)由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中速度最大時(shí)細(xì)線(xiàn)的拉力大�。�

(3)若將帶電小球從C點(diǎn)無(wú)初速度釋放，求小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)細(xì)線(xiàn)張力大小.

(1)利用圖甲所示的裝置實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力近似等于測(cè)出的盤(pán)和重物所受的總重力。在調(diào)節(jié)木板傾斜角度以平衡摩擦力時(shí)______（填“需要”或“不需要”）將紙帶固定在小車(chē)上，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，不需要將連接小車(chē)與盤(pán)的細(xì)繩繞在定滑輪上；

(2)利用圖乙所示的裝置實(shí)驗(yàn)時(shí)，黑板擦可以同時(shí)控制兩個(gè)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)：拾起黑板擦，兩個(gè)小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦，兩個(gè)小車(chē)同時(shí)停下來(lái)。在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)需要測(cè)量的物理量是_________（多選）；

A．小車(chē)的質(zhì)量

B．盤(pán)與重物的質(zhì)量

C．小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)位移

(3)兩種方案都采用改變托盤(pán)中砝碼個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)受到的拉力，下列說(shuō)法正確的是_______；

A．圖甲方案必須選取單個(gè)質(zhì)量盡量小的砝碼，如5克/個(gè)

B．圖甲方案可以選取單個(gè)質(zhì)量較大的砝碼，如50克/個(gè)

C．圖乙方案必須選取單個(gè)質(zhì)量盡量小的砝碼，如5克/個(gè)

D．圖乙方案可以選取單個(gè)質(zhì)量較大的砝碼，如50克/個(gè)

(4)圖乙方案的實(shí)驗(yàn)中獲得的數(shù)據(jù)如下表所示：小車(chē)Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量約為200g。用下面的圖象來(lái)探究加速度與力的關(guān)系，可以完成實(shí)驗(yàn)的是_______。

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（_____）

A．控制變量法 B．累積法

C．微元法 D．放大法

(2)圖示情景正在探究的是（_____）

A．向心力的大小與半徑的關(guān)系

B．向心力的大小與線(xiàn)速度大小的關(guān)系

C．向心力的大小與角速度大小的關(guān)系

D．向心力的大小與物體質(zhì)量的關(guān)系

（1）固定在O處的電荷是帶正電還是負(fù)電？

（2）固定在O處的電荷的帶電荷量為多少？

（3）小球回到A處時(shí)懸線(xiàn)拉力為多少？

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度

B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的速度

C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧左端與墻相連，右端與質(zhì)量為的小球接觸但不固連，初始時(shí)在外力作用下彈簧處于壓縮狀態(tài)，某時(shí)刻撤去外力，小球能順利通過(guò)圓弧軌道ABC并無(wú)能量損失地進(jìn)入圓弧軌道CDE而從E點(diǎn)拋出，最終打在圓弧軌道ABC的F點(diǎn)。已知圓弧軌道ABC的半徑是圓弧軌道CDE的兩倍且圓弧軌道ABC的半徑，B、D分別為圓弧軌道ABC及圓弧軌道CDE的中點(diǎn)。當(dāng)小球離開(kāi)彈簧運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道A點(diǎn)時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力，除圓弧軌道CDE外，其余部分均光滑（）。試求：

(1)小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的速度大小及彈簧的彈性勢(shì)能；

(2)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力大小及方向；

(3)如果F點(diǎn)距水平面的高度,則小球在圓弧軌道CDE克服摩擦力所做功的取值范圍為多少？