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從地面豎直向上以20m/s的初速度拋出一物體,它上升的最大高度是H=16m.如果物體在運動過程中所受阻力的大小不變,以地面為重力勢能零點,則物體在離地面多高處,物體的動能與重力勢能相等.(g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
小王同學的解答如下:
設(shè)物體上升至h高處動能與重力勢能相等
1
2
mv2=mgh①
上升至h處據(jù)動能定理-mgh-fh=
1
2
mv2-
1
2
mv02
上升至最高點H處據(jù)動能定理-mgH-fH=0-
1
2
mv02
小王同學的上述運算正確,但解題立式是否有錯誤或不完全之處?若有,請指出并給予改正或補充.

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(2007?揭陽模擬)如圖所示,半徑R=0.40m的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi),半圓環(huán)與粗糙的水平地面相切于圓環(huán)的端點A.一質(zhì)量m=0.10kg的物塊(可以看成質(zhì)點),在離A點4.0m處的C點以初速度V0沖向圓環(huán),要求物塊在圓環(huán)上運動的過程中不脫離圓環(huán),那么對初速度V0有什么要求?(已知物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2

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我們在電話或電視中經(jīng)?梢钥吹竭@樣的驚險場面:一輛高速行駛的汽車從山頂落入山谷,為了拍攝重為15000N的汽車從山崖墜落的情景,電影導(dǎo)演通常用一輛汽車模型代替實際汽車,設(shè)汽車模型與實際汽車的大小比例為
1
25
,那么山崖也必須用
1
25
的比例來代替真實的山崖,設(shè)電影每分鐘放映的膠片張數(shù)是一定的,為了能把汽車模型墜落的情景放映得恰似拍攝實景,以達到以假亂真的視覺效果,問:在實際拍攝的過程中,攝影機每秒鐘拍攝的膠片數(shù)應(yīng)為實景拍攝的膠片數(shù)的幾倍?汽車模型在山崖上墜落的行駛速度應(yīng)是真實汽車的實際行駛速度的幾倍?

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如圖中AB為一段粗糙的波浪形路面,一個物體從A端以初速度V0開始滑行,到達B端時的速度大小為V1,若此物體以同樣大小的初速度V0從B端開始滑行,到達A端時速度大小為V2,則V1與V2相比(  )

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某研究性學習小組在學習了摩擦力之后,通過觀察沙堆的形成測出了沙粒之間的動摩擦因數(shù)。研究的過程如下:研究小組通過觀察沙堆的形成過程可以發(fā)現(xiàn),由漏斗落下的細沙總是在地面上形成一個小圓錐體,繼續(xù)下落時,細沙沿圓錐體表面下滑,當圓錐體的母線與底面夾角達到一定角度時,細沙不再下滑,如圖5所示。經(jīng)過反復(fù)實驗,研究小組得出結(jié)論:沙堆的形成與沙粒之間的動摩擦因數(shù)有關(guān)。該小組只用一把皮卷尺就測定了沙粒之間的動摩擦因數(shù)(假定最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),則:

       (1)該小組必須測定的物理量是___________。

       (2)動摩擦因數(shù)與這些物理量之間的關(guān)系是______________________。

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某物理學博士的畢業(yè)論文是“聲速與空氣壓強和空氣密度的關(guān)系”,他在文中給出了四個空氣中聲速的可能關(guān)系式,則正確的表達式是(k為比例常數(shù)無單位)( 。

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如圖所示,重物質(zhì)量為1kg,動滑輪質(zhì)量不計,豎直向上拉動細繩,使重物從靜止開始以5m/s2的加速度上升,則拉力F在1s末的瞬時功率為(取g=10m/s2)( 。

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由上海飛往美國洛杉磯的飛機在飛越太平洋上空的過程中,如果保持飛行速度的大小和距離海面的高度均不變,則以下說法正確的是( 。

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如圖所示,通過空間任意一點A可作無限多個斜面,如果自A點分別讓若干個小物體由靜止沿這些傾角各不相同的光滑斜面同時滑下,那么在某一時刻這些小物體所在位置所構(gòu)成的面是( 。

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如圖甲所示,某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處.滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計,貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力Fr之間的關(guān)系如圖乙所示.g表示當?shù)氐闹亓铀俣龋蓤D可以判斷( 。

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