【題目】如圖所示，、、為真空中三個(gè)帶電小球，球帶正電，且電量為+Q，用絕緣支架固定，小球帶負(fù)電，、c兩小球用絕緣細(xì)線懸掛，處于平衡狀態(tài)時(shí)三小球球心等高，且、和、間距離相等，懸掛小球的細(xì)線向左傾斜，懸掛小球的細(xì)線豎直。則

A.、、三小球帶電量相同

B.、兩小球帶異種電荷

C.小球帶電量為4Q

D.小球帶電量為2Q

（1）如果操作正確，圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO方向的是_____(填F或F')。

（2）丙圖是測(cè)量中某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，讀出該力大小為_______N。

（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法

C.控制變量法 D.建立模型法

A.增大粒子的比荷

B.增大R2的電阻

C.減小粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的初動(dòng)能

D.增大R1的電阻

A.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為10 V/m

B.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為V/m

C.電荷量為1.6×10－19 C的正點(diǎn)電荷從E點(diǎn)移到F點(diǎn)，電荷克服電場(chǎng)力做功為1.6×10－19 J

D.電荷量為1.6×10－19 C的負(fù)點(diǎn)電荷從F點(diǎn)移到D點(diǎn)，電荷的電勢(shì)能減小4.8×10－19 J

(1)小球剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小；

(2)BC兩點(diǎn)間的高度差；

(3)小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間。

(1)該物體在5s末的速度大小；

(2)該物體在15s末的速度大小及方向。

A.I1減小，I2不變，U減小B.電容器C的帶電量減小

C.電源的輸出功率變大D.電源的效率變大

A.t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的速度比質(zhì)點(diǎn)b的大

B.t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的加速度比質(zhì)點(diǎn)b的大

C.圖乙可以表示從此刻開(kāi)始質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)

D.圖乙可以表示從此刻開(kāi)始質(zhì)點(diǎn)b的振動(dòng)

E.a、b兩質(zhì)點(diǎn)的振幅相同

【題目】靜電場(chǎng)中x軸上的電勢(shì)隨x坐標(biāo)變化的圖線如圖所示. 若將一帶負(fù)電粒子（重力不計(jì)）從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止釋放，粒子沿x軸運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)中P、Q兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為1mm、4mm. 則下列說(shuō)法正確的是

A.粒子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)與Q點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能相等

B.粒子在P點(diǎn)的電勢(shì)能為正值

C.粒子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)和Q點(diǎn)時(shí)，加速度大小相等、方向相反

D.粒子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)與Q點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)力做功的功率相等

【題目】某司機(jī)在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為p，當(dāng)進(jìn)入限速區(qū)時(shí)立即減小油門(mén)，使功率立即減小到并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車(chē)行過(guò)程中所受阻力大小不變。從司機(jī)減小油門(mén)開(kāi)始，汽車(chē)的v-t圖象如圖所示，已知汽車(chē)的質(zhì)量為m，減速過(guò)程中位移為L，汽車(chē)因油耗而改變的質(zhì)量可忽略，則在該過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.汽車(chē)再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小為

B.t=0時(shí)刻，汽車(chē)的加速度大小為

C.汽車(chē)的牽引力不斷減小

D.經(jīng)歷的時(shí)間為