某人在室內(nèi)以窗戶為背景攝影時(shí)，恰好把窗外從高處落下的一小石子攝在照片中．已知本次攝影的曝光時(shí)間為0.02s，量得照片中石子運(yùn)動(dòng)痕跡的長(zhǎng)度為1.6cm，同時(shí)測(cè)得實(shí)際長(zhǎng)度為100cm的窗框在照片中的長(zhǎng)度為4.0cm．憑以上數(shù)據(jù)（在曝光的0.02s短時(shí)間內(nèi)石子的運(yùn)動(dòng)可當(dāng)成勻速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理，計(jì)算時(shí)g取10m/s²．）求：
（1）曝光時(shí)石子的速度；
（2）石子開始下落處離開始曝光時(shí)所在位置的高度．

一輛載重汽車重10t，經(jīng)收費(fèi)站短暫停留后，司機(jī)啟動(dòng)汽車，經(jīng)5s行駛了15m．設(shè)這一過(guò)程中汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車所受阻力為車重的0.04倍，取g=10m/s²，求：
（1）汽車在此過(guò)程中的加速度大��；
（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大�。�

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)物理中常用的實(shí)驗(yàn)器材，常見的有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器兩種．關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器的比較，下列說(shuō)法中正確的是
A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，電火花計(jì)時(shí)器使用直流電源
B．它們都是使用10V以下的交流電源
C．當(dāng)電源頻率為50H_Z時(shí)，它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)
D．電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小
（2）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶通過(guò)計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中O、A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是厘米，則在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是m/s²．

大量事實(shí)表明：彈力的大小跟形變的大小有關(guān)．某同學(xué)為了探究“彈簧的彈力F和彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系”對(duì)某一彈簧進(jìn)行了測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出了如圖所示的圖線．由圖可知，圖線末端發(fā)生了彎曲，這是因?yàn)?!--BA-->，這根彈簧在正常使用時(shí)的勁度系數(shù)為．

如圖所示，滑塊以速率v₁沿斜面由底端向上滑行，至某一位置后返回，回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速率變?yōu)関₂，且v₂＜v₁，則 （　�。�

舉重運(yùn)動(dòng)，是我國(guó)多次在世界級(jí)大賽中摘金奪銀的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)．在舉重比賽中，運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴時(shí)必須使杠鈴平衡一段時(shí)間才能被裁判視為成功，如圖所示．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施．若此過(guò)程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上，其速度一時(shí)間圖象如圖所示．那么，對(duì)于0～2t和2t～3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)：在月球表面沒有空氣，重力加速度約為地球表面處重力加速度的1/6．若宇航員登上月球后，在空中同一高度處同時(shí)由靜止釋放羽毛和鉛球，忽略地球和其他星球?qū)λ鼈兊挠绊�，以下說(shuō)法中正確的是（　　）

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

兩個(gè)力F₁和F₂間的夾角為α，它們的合力為F．以下說(shuō)法中正確的是（　�。�