2010年10月1日，探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星“嫦娥二號’’在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號丙”運載火箭發(fā)射升空，標志著我國探月工程又向前邁出重要一步．火箭起飛時質(zhì)量為345噸，起飛推力為4.5×10⁶N，火箭發(fā)射塔高100m．
求：（1）火箭起飛時的加速度大小
（2）在火箭推力不變的情況下，若不考慮空氣阻力、火箭質(zhì)量及其他的變化，火箭起飛后，經(jīng)過多長時間飛離發(fā)射塔．（g=l0m/s²，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

某同學(xué)用電流表（0～0.6A，內(nèi)阻為0.1Ω）和電壓表（0～3V，內(nèi)容為3kΩ）測量電阻R_x的阻值．當他采用如圖1所示電路測量時，發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)接近3V時，電流表的示數(shù)距滿偏電流值還相差較大．于是他給電壓表串聯(lián)了一個3Ω的定值電阻，接成如圖2所示的電路進行測量．
①請按圖2所示電路，將圖3中器件連接成實驗電路
②接通開關(guān)，逐次調(diào)節(jié)滑動變阻器．讀取電流表示數(shù)I和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U，并作記錄．如圖4所示，圖中已標注出了幾個與測量對應(yīng)的坐標點，請你在圖4上把描繪出的坐標點連成U一I圖線．
③根據(jù)圖4描繪出的圖線可得出電阻R_x的阻值R_x=Ω．

導(dǎo)體導(dǎo)電是導(dǎo)體中的自由電荷定向移動形成的，這些可以移動的電荷又叫載流子，例如金屬導(dǎo)體的載流于是自由電子．現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的半導(dǎo)體材料分為兩大類，一類是n型半導(dǎo)體，它的載流子為電子．另一類是P型半導(dǎo)體，它的載流子是“空穴”，相當于帶正電的粒子；P型半導(dǎo)體導(dǎo)電，相當于帶正電的粒子做定向移動．如果把半導(dǎo)體材料制成的長方體放在勻強磁場中，如圖所示，磁場方向與前后側(cè)面垂直．半導(dǎo)體中通有方向水平向右的電流，測得長方體的上、下表面，M、N的電勢分別為φ_M和φ_N（　�。�

角速度計可測量飛機、航天器、潛艇的轉(zhuǎn)動角速度，其結(jié)構(gòu)如圖所示．當系統(tǒng)繞軸OO′轉(zhuǎn)動時，元件A發(fā)生位移并輸出相應(yīng)的電壓信號，成為飛機、衛(wèi)星等的制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源．已知A的質(zhì)量為m，彈簧的勁度系數(shù)為k、自然長度為l，電源的電動勢為E、內(nèi)阻不計．滑動變阻器總長也為l，電阻分布均勻，系統(tǒng)靜止時P在B點，當系統(tǒng)以角速度ω轉(zhuǎn)動時，則（　　）

如圖所示，一閉合金屬框從一定高度自由下落進人勻強磁場中如圖甲所示，從bc邊開始進入磁場區(qū)到cd邊剛進入磁場區(qū)的這段時間內(nèi)，線框運動的速度圖象不可能是圖乙中的（　　）

（2010?邵陽模擬）環(huán)形對撞機是研究高能粒子的重要裝置．正、負離子由靜止經(jīng)過電壓為U的直線加速器加速后，沿圓環(huán)切線方向注人對撞機的真空環(huán)狀空腔內(nèi)，空腔內(nèi)存在著與圓環(huán)平面垂直的勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B，兩種帶電粒子將被局限在環(huán)狀空腔內(nèi)，沿相反方向做半徑相等的勻速圓周運動，從而在碰撞區(qū)迎面相撞，為維持帶電粒子在環(huán)狀空腔中的勻速圓周運動，下列說法正確的是（　�。�

一對平行金屬板A、B（如甲圖所示），A、B間電壓U_AB隨時間t變化如圖乙所示．一個不計重力的負電荷一q原來固定在A、B的正中央O處，某時刻t無初速釋放電荷，則有關(guān)該電荷運動情況的說法正確的是（　�。�

（2011?長沙模擬）下列說法正確的是（　�。�

（1）電磁打點計時器使用6V或220V）的電源（填“交流”或“直流”）；電火花計時器使用6V或220V）的電源（填“交流”或“直流”）．
（2）在“練習(xí)使用打點計時器”的實驗中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，并取其中的A、B、C、…4個點進行研究，這4個點和刻度尺標度的對應(yīng)如圖所示．
①由圖可以知道，A、B兩點的時間間隔是s（注意小數(shù)點后應(yīng)保留2位小數(shù)）
②可求出A點到D點的平均速度是 m/s（注意小數(shù)點后應(yīng)保留2位小數(shù)）

下列說法正確的是（　　）