在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中：

（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．
請指出該裝置中的錯誤或不妥之處：
（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=m/s²（保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因可能是．（請?zhí)钕鄳?yīng)的字母）

A．平衡摩擦力時將木板墊得過高
B．平衡摩擦力時將木板墊得過低
C．平衡摩擦力時掛上了沙桶和沙
D．實(shí)驗(yàn)時沒有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．

力F₁單獨(dú)作用在物體A上時產(chǎn)生的加速度a₁大小為5m/s²，力F₂單獨(dú)作用在物體A上時產(chǎn)生的加速度a₂大小為2m/s²，那么，力F₁和F₂同時作用在物體A上時產(chǎn)生的加速度a可能是（　�。�

春天，河邊上的濕地很松軟，人在濕地上行走時容易下陷，在人加速下陷時（　　）

北京時間2010年11月24日晚上，在第16屆廣州亞運(yùn)會男子110米欄的決賽中，背負(fù)眾望的劉翔在起跑優(yōu)勢不明顯的情況下，快速追趕并一路領(lǐng)先，最終以13秒09的成績奪冠，并打破亞運(yùn)會紀(jì)錄，成就了自己的亞運(yùn)三連冠．劉翔的亞運(yùn)奪冠，宣布“飛人”已經(jīng)重返巔峰狀態(tài)．在比賽中，關(guān)于劉翔的下列說法正確的是（　�。�

在國際單位制中，力學(xué)中的三個基本單位是（　�。�

在水平路面上用繩子拉一個重力為G=200

3

 N的木箱，繩子與水平路面的夾角θ=60°，如右圖所示．木箱與路面間的動摩擦因數(shù)μ=

3

/3，要使木箱能在水平路面上勻速移動，則繩上所加拉力F應(yīng)為多大？

如圖所示，電燈重為10N，AO繩與豎直方向夾角為37°，BO繩子水平，求AO繩和BO繩所受到的拉力F₁和F₂的大�。�（sin37°=

3

5

，cos37°=

4

5

）

質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)同時受到相互垂直的兩個力F₁，F(xiàn)₂的作用，如圖所示，其中F₁=3N，F(xiàn)₂=4N，求質(zhì)點(diǎn)的加速度大小和方向．

一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動．從剎車開始計(jì)時，2s末速度為V=10m/s，從第4s到第5s內(nèi)汽車的位移S=12m，
求：（1）汽車開始剎車時的初速度是多大？
（2）汽車剎車后8s內(nèi)的位移S是多少？

在探究牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，得到以下數(shù)據(jù)：物體質(zhì)量不變時，加速度a與物體所受合力F的對應(yīng)數(shù)據(jù)如表一；物體所受合力不變時，加速度a和物體質(zhì)量的倒數(shù)

1

M

的對應(yīng)數(shù)據(jù)如表二．
表一

a/（m?s-2）	1.0	2.0	4.0	6.0	8.1
F/N	0.5	1.0	2.0	3.0	4.0

表二

a/（m?s-2）	1.0	2.0	2.7	3.0	4.0
1 M /kg-1	0.25	0.50	0.69	0.75	1.0

（1）請?jiān)谙聢D所示的坐標(biāo)平面內(nèi)，分別畫出a-F圖象和a-

1

M

圖象；

（2）由a-F圖象得到的結(jié)論是；
由a-

1

M

圖象得到的結(jié)論是．