點(diǎn)A、B、C、D是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的四個(gè)點(diǎn)，它們恰好能連成一個(gè)平行四邊形，如圖所示，在電場(chǎng)中移動(dòng)某一正電荷q，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

一只低壓教學(xué)電源輸出的交變電壓瞬時(shí)值e=10

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sin314t（V），以下關(guān)于該電源的說(shuō)法正確的是（　�。�

質(zhì)量為m=3000t的火車，在恒定的額定功率下由靜止出發(fā)，運(yùn)動(dòng)中受到恒定不變的阻力作用，經(jīng)過(guò)10³s，行程12km后，達(dá)到最大速度72km/h，求列車的額定功率和它受到的阻力．

甲乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v₁=16m/s，加速度a₁=2m/s²做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v₂=4m/s，加速度a₂=1m/s²做勻加速運(yùn)動(dòng)．求：
（1）兩車在此相遇前兩者間的最大距離；
（2）兩車在此相遇所需的時(shí)間．

在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和重錘做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的”的實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

據(jù)國(guó)家航天局計(jì)劃，2006年內(nèi)將啟動(dòng)“嫦娥奔月”工程．屆時(shí)將發(fā)射一艘繞月球飛行的飛船，射另有一艘繞地球飛行的飛船，它們都沿圓形軌道運(yùn)行，并且質(zhì)量相等，繞月球飛行的飛船的軌道半徑是繞地球飛行的飛船的軌道半徑的

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，已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，則繞地球飛行的飛船與繞月球飛行的飛船相比較（　　）

長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端栓一個(gè)質(zhì)量為m的小球．先令小球以O(shè)為圓心，L為半徑在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球能通過(guò)最高點(diǎn)，如圖所示．g為重力加速度．則（　�。�

在光滑的水平面上，用F=6N的恒力，水平作用在質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)上，使其由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．試比較經(jīng)過(guò)5s的時(shí)間或經(jīng)過(guò)5m的位移時(shí)，突然撤去拉力，得到的正確結(jié)論是（　�。�

某人從一樓勻速率上到三樓的過(guò)程中，下述說(shuō)法正確的是（　�。�

兩根相距為L(zhǎng)的足夠長(zhǎng)的金屬直角導(dǎo)軌如圖所示放置，它們各有一邊在同一水平面內(nèi)，另一邊垂直于水平面．質(zhì)量均為m的金屬細(xì)桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，桿與水平和豎直導(dǎo)軌之間有相同的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，回路總電阻為2R． 整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．當(dāng)ab桿在平行于水平導(dǎo)軌的拉力作用下沿導(dǎo)軌勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd桿也正好以某一速度向下做勻速運(yùn)動(dòng)．設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中金屬細(xì)桿ab、cd與導(dǎo)軌接觸良好．重力加速度為g．求：
（1）ab桿勻速運(yùn)動(dòng)的速度v₁；
（2）ab桿所受拉力F，
（3）ab桿以v₁勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd桿 以v₂（v₂已知）勻速運(yùn)動(dòng)，則在cd桿向下運(yùn)動(dòng)h過(guò)程中，整個(gè)回路中產(chǎn)生的焦耳熱為多少？