如圖所示是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶，所用電源的頻率為50Hz，圖中A、B、C、D、E、F均為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)之間均有四個(gè)點(diǎn)（圖中未畫出），用刻度尺量得其數(shù)據(jù)s₁=1.20cm，s₂=2.40cm，s₃=3.60cm，s₄=4.81cm，s₅=6.00cm，則圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)物體的速度V_B=________，物體運(yùn)動(dòng)加速度a=________．

如圖，輕桿A端用光滑水平鉸鏈裝在豎直墻面上，B端用水平繩固定在墻C處并吊一重物P，在水平向右的力F緩緩拉起重物P的過程中桿AB所受壓力

1. A.
   變大
2. B.
   變小
3. C.
   先變小再變大
4. D.
   不變

滑躍式甲板是航母比較常用的一種形式，是蒸汽彈射器的一種替代方案，主要借由甲板前端的上翹來幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛，包括跑道部分和滑躍甲板部分，我國的航母訓(xùn)練艦就是采用滑躍式甲板．如圖所示，設(shè)某航空母艦上的起飛跑道由長度為l₁=1.6×10²m的水平跑道和長度為l₂=20m的傾斜跑道兩部分組成．水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4．Om．-架質(zhì)量為m=2.0×10⁴kg的飛機(jī)，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×10⁵N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過程中飛機(jī)受到跑道與空氣的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍．假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，取g=1Om/s²．（不計(jì)拐角處的影響）求：
（1）飛機(jī)在水平跑道末端時(shí)推力的功率；
（2）飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大�。�

質(zhì)量為m、帶電量為q的小球，從傾角為θ的光滑絕緣斜面上由靜止下滑，整個(gè)斜面置于方向水平向里的勻強(qiáng)磁場中，其磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，如圖所示．若帶電小球下滑后某時(shí)刻對斜面的作用力恰好為零，下面說法中正確的是

1. A.
   小球帶正電
2. B.
   小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
3. C.
   小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)做加速度增大，而速度也增大的變加速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   小球在斜面上下滑過程中，當(dāng)小球?qū)π泵鎵毫�為零時(shí)的速率為

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是

1. A.
   體積很小的物體都可以看做質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看做質(zhì)點(diǎn)
3. C.
   描述一輛汽車整體的運(yùn)動(dòng)快慢可以把汽車看做質(zhì)點(diǎn)
4. D.
   研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)可以把乒乓球看做質(zhì)點(diǎn)

甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同向行駛，但是甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度為v=20米/秒，乙車在甲車行駛至距離出發(fā)地200米處時(shí)開始以初速度為零、加速度為a=2米/秒²追甲．求：
（1）乙車追上甲車前兩車間的最大距離．
（2）乙車追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)了多長時(shí)間（可保留根號）．

某同學(xué)使用有透光狹縫的鋼條和光電計(jì)時(shí)器的裝置測量重力加速度（圖1）．在鋼條豎直下落過程中，鋼條擋住光源發(fā)出的光時(shí)，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，透光時(shí)停止計(jì)時(shí)，若再次擋光，計(jì)時(shí)器將重新開始計(jì)時(shí)．實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)將鋼條豎直置于一定高度（下端A高于光控開關(guān)），由靜止釋放，測得先后兩段擋光時(shí)間t₁和t₂．

（1）用游標(biāo)卡尺測量AB、AC的長度，其中AB的長度如圖2所示，其值為______mm．
（2）該同學(xué)利用，，求得重力加速度為g=______（用、、t₁、t₂表示）
（3）若狹縫寬度不能忽略，則測量得到的重力加速度值比其真實(shí)值______（偏大或偏�。�．

一輛車違規(guī)超車，以v₁=108km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行道時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)正前方L=80m處一輛卡車正以v₂=72km/h的速度迎面駛來，兩車司機(jī)同時(shí)剎車，剎車加速度大小都是a=10m/s²，兩司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（即司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間）都是△t，試問△t為何值時(shí)才能保證兩車不相撞？
甲同學(xué)很快列出以下方程：S₁=v₁△t+v₁t-
S₂=v₂△t+v₂t-
又因?yàn)镾₁+S₂=L所以得到-t²+5t+（5△t-8）=0
要使兩車不相撞，上式無解，即判別式△=25+20△t-32＜0
從而解得△t＜0.35s
乙同學(xué)思考一會(huì)后發(fā)現(xiàn)甲同學(xué)解題過程有誤，請你指出上面解題過程的失誤之處，并給出正確解題過程和結(jié)果．

如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員打開傘后經(jīng)過一段時(shí)間，將在空中保持勻速降落．已知運(yùn)動(dòng)員和他身上的裝備的重量為G₁，圓頂形降落傘傘面的重量為G₂，有8條相同的拉線一端與運(yùn)動(dòng)員相連（拉線重力不計(jì)），另一端均勻分布在傘面邊緣上（圖中沒有把拉線都畫出來），每根拉線和豎直方向都成30°角，那么每根拉線的上張力大小為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～40s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖（1）所示．
（1）求汽車在20s時(shí)的速度；
（2）在如圖（2）中畫出汽車在0～50s內(nèi)的v-t圖線；
（3）求在這50s內(nèi)汽車行駛的路程．