如圖所示的電路中，電源的內(nèi)電阻不能忽略不計(jì)�，F(xiàn)閉合開(kāi)關(guān)S，待電路中的電流穩(wěn)定后，調(diào)節(jié)可變電阻R的阻值，電壓表的示數(shù)增大了。下列判斷正確的是：　　　　　　　 （　 ）

　 A．可變電阻R被調(diào)到較小的阻值

　B．電阻R₂兩端的電壓減小，減小量等于

C．通過(guò)電阻R₂的電流減小，減小量小于

D．路端電壓增大，增大量等于

在平直道路上，甲汽車(chē)以速度v勻速行駛。當(dāng)甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車(chē)時(shí)，立即以大小為a₁的加速度勻減速行駛，與此同時(shí)，乙車(chē)司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開(kāi)始以大小為a₂的加速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)，則：　 　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　 A．甲、乙兩車(chē)之間的距離一定不斷減小

　 B．甲、乙兩車(chē)之間的距離一定不斷增大

C．若，則兩車(chē)一定不會(huì)相撞

D．若，則兩車(chē)一定不會(huì)相撞

緊靠在一起的線(xiàn)圈A與B如圖甲所示,當(dāng)給線(xiàn)圈A通以圖乙所示的電流（規(guī)定由a進(jìn)入b流出為電流正方向）時(shí),則線(xiàn)圈B兩端的電壓變化應(yīng)為下圖中的： （    ）

假設(shè)空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)隨x變化情況如圖9所示，根據(jù)圖中信息可以確定下列說(shuō)法中正確的是：（　 ）

　 A．空間各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的方向均與x軸垂直

　 B．電荷沿x軸從0移到x₁的過(guò)程中，一定不受電場(chǎng)力的作用

C．正電荷沿x軸從x₂移到x₃的過(guò)程中，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小

D．負(fù)電荷沿x軸從x₄移到x₅的過(guò)程中，電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加

如圖所示，物體A以某一初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，斜面體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B與水平地面間的靜摩擦力大小為f₁；若A以某一初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B與水平地面間的靜摩擦力大小為f₂，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　A．f₁可能為零　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B．f₂可能為零

C．f₁可能與f₂大小相等　　　　　　　　　　　　 D．f₁可能小于f₂

分子運(yùn)動(dòng)看不見(jiàn)、摸不著，不好研究，但科學(xué)家可以通過(guò)研究墨水的擴(kuò)散現(xiàn)象認(rèn)識(shí)它，這種方法在科學(xué)上叫做“轉(zhuǎn)換法”，下面是小紅同學(xué)在學(xué)習(xí)中遇到的四個(gè)研究實(shí)例，其中采取的方法與上述研究分子運(yùn)動(dòng)的方法相同的是：　 　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　 A．利用磁感線(xiàn)去研究磁場(chǎng)問(wèn)題　　　　　　

B．研究電流時(shí)，將它比做水

C．研究電流與電壓、電阻關(guān)系時(shí)，先使電阻不變，研究電流與電壓的關(guān)系；然后再讓電壓不變，研究電流與電阻的關(guān)系

　D．電流看不見(jiàn)、摸不著，判斷電路中是否有電流時(shí)， 我們可通過(guò)電路中的燈泡是否發(fā)光去確定

(12分)如圖甲所示為學(xué)校操場(chǎng)上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑桿，滑桿上端固定，下端懸空，為了研究學(xué)生沿桿的下滑情況，在竿的頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿頂端所受拉力的大小，現(xiàn)有一學(xué)生（可視為質(zhì)點(diǎn)）從上端由靜止開(kāi)始滑下，5s未滑到竿底時(shí)速度恰好為零，從學(xué)生開(kāi)始下滑時(shí)刻計(jì)時(shí)，傳感器顯示拉力隨時(shí)間變化情況如圖乙所示，g取10m/s²，求

（1）該學(xué)生下滑過(guò)程中的最大速率；

（2）圖中F₁的大小；

（3）滑桿的長(zhǎng)。

(10分)為了安全，在公路上行駛的汽車(chē)之間應(yīng)保持必要的距離。我國(guó)公安部門(mén)規(guī)定：高速公路上行駛汽車(chē)的安全距離為200m，汽車(chē)行駛的最高速度為120km／h。請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料，通過(guò)計(jì)算來(lái)說(shuō)明安全距離為200m的理論依據(jù)。

　 資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：0.3s—0.6s之間

　 資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：

(1)在計(jì)算中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)該取多少？為什么？

(2)在計(jì)算中路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該取多少？為什么？

(3)通過(guò)你的計(jì)算來(lái)說(shuō)明200m為必要的安全距離。

（8分)如圖所示，斜面傾角為θ，其上由相同材料、質(zhì)量分別為m和M的兩物體用細(xì)繩連接，在M上施加沿斜面向上的恒力F，使兩物體沿斜面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在下列兩種情況下求細(xì)繩的拉力：

(1)斜面光滑

(2)斜面和物體間的摩擦系數(shù)為μ.

(6分)圖所示，在傾角θ=30°的斜面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面間放一重為G的光滑的圓球。試求：

（1）圓球?qū)π泵娴膲毫Γ唬?）圓球?qū)�擋板的作用力�?/p>