用一根細(xì)繩將一重物吊在電梯內(nèi)的天花板上，在下列四種情況中，繩的拉力最大的是

A．電梯勻速上升     B．電梯勻速下降 

C．電梯加速上升     D．電梯加速下降

2009年12月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的武廣客運(yùn)專線為中國(guó)新建的高速鐵路工程之一，它設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時(shí)，所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng) “和諧號(hào)”動(dòng)車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車的牽引功率之比為(  )

A.1∶1  B.∶1  C.2∶1  D.4∶1

在通電的直導(dǎo)線所在的平面內(nèi)有一導(dǎo)體圓環(huán)，環(huán)與導(dǎo)線絕緣，導(dǎo)線中通有如圖所示方向的電流，環(huán)可以自由運(yùn)動(dòng)（忽略重力）。當(dāng)導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度I逐步減小時(shí)，環(huán)將（    ）

A．向下運(yùn)動(dòng)           B．向上運(yùn)動(dòng)  

C．轉(zhuǎn)動(dòng)；上面的向紙外，下面的向紙內(nèi) 

D．轉(zhuǎn)動(dòng)；上面的向紙內(nèi)，下面的向紙?zhí)?/p>

如圖所示某三棱鏡的頂角=41°27’，幾種單色光的折射率n如下表所示．一束白光以較大的入射角通過(guò)棱鏡后，在光屏上形成從紫到紅的彩色光帶，當(dāng)入射角i漸減小到零的過(guò)程中，屏上彩色光帶的變化情況是 ：

A．紅光最先消失，紫光最后消失　B．紅光最先消失，橙光最后消失

C．紫光最先消失，黃光最后消失　D．紫光最先消失，紅光最后消失

由于的半衰期很短，所以在自然界一直未被發(fā)現(xiàn)，只是在使用人工的方法制造后才被發(fā)現(xiàn)。已知經(jīng)過(guò)一系列衰變和衰變后變成，下列論斷中正確的是 

A、核比核少28個(gè)中子

B、衰變過(guò)程中共發(fā)生了7次衰變和4次衰變

C、衰變過(guò)程中共發(fā)生丁4次衰變和7次衰變

D、發(fā)生衰變時(shí)，核內(nèi)中子數(shù)不變

如圖所示，一位質(zhì)量m=60 kg,參加“挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng)”的業(yè)余選手，要越過(guò)一寬為s = 2.5 m的水溝后躍上高為h=2.0 m的平臺(tái)。他采用的方法是：手握一根長(zhǎng)L=3.25 m的輕質(zhì)彈性桿一端，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始加速助跑，至B點(diǎn)時(shí)桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上，接著桿發(fā)生形變，同時(shí)人蹬地后被彈起，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直狀態(tài)，人的重心在桿的頂端，此刻人放開(kāi)桿水平飛出并趴落到平臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì)。（g取10m/s²）求：

  （1）人要最終到達(dá)平臺(tái)，在最高點(diǎn)飛出時(shí)刻的速度應(yīng)至少多大？

  （2） 設(shè)人到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度=8 m/s ，人受的阻力為體重的0.1倍，助跑距離=16 m ，則人在該過(guò)程中做的功為多少？

  （3）設(shè)人跑動(dòng)過(guò)程中重心離地高度H=0. 8 m，在（1）、（2）兩問(wèn)的條件下，人要越過(guò)一寬為s = 2.5 m的水溝后躍上高為h=2.0 m的平臺(tái)，在整個(gè)過(guò)程中人應(yīng)至少要做多少功？

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從H＝12m高處，由靜止開(kāi)始沿光滑弧形軌道AB滑下，接著進(jìn)入半徑R＝4m的豎直圓環(huán)，當(dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)頂C時(shí)，剛好對(duì)軌道壓力為零；小在球沿左半環(huán)CB滑下后，再進(jìn)入光滑弧形軌道BD，且到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零。g取10m/s²,下列說(shuō)法正確的是    

A、在由A到D的過(guò)程中，小球的機(jī)械能守恒  

B、D點(diǎn)離地面的高度是12m     

C、小球第一次過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小是30N     

D、小球從B到C的過(guò)程中克服阻力做的功是10J

如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，小球速度、合力的變化情況是：（      ）

   A．合力變小，速度變�。� 

   B．合力變小，速度變大；

   C．合力先變小，后變大；速度先變大，后變�。�

   D．合力先變小，后變大；速度先變小，后變大．

以下說(shuō)法正確的是

A、電荷處于磁場(chǎng)中一定受到洛侖茲力   

B、運(yùn)動(dòng)電荷在磁場(chǎng)中一定受到茲力

C、洛侖茲力對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷一定不做功     

D、洛侖茲力可以改變運(yùn)動(dòng)電荷的速度大小

某同學(xué)在家中自測(cè)體重為G，之后把家用體重計(jì)放到電梯中再測(cè)體重，在他從九樓一直下到一樓的過(guò)程（中間不停）體重計(jì)的示數(shù)變化情況為（  　 ）

    A. 開(kāi)始等于G，之后小于G，又等于G，再大于G，最后等于G  

    B. 開(kāi)始等于G，之后大于G，又等于G，再小于G，最后等于G

    C．開(kāi)始等于G，之后大于G，最后等于G

    D．開(kāi)始等于G，之后小于G，最后等于G