把盛水的桶栓在長(zhǎng)為l的繩子一端，使這水桶在豎直平面做圓周運(yùn)動(dòng)，要使水在水桶轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)不從桶里流出來，這時(shí)水桶的線速度至少應(yīng)是

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如圖所示，當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，車對(duì)橋頂壓力為車重的3/4，如果要使汽車在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí)，恰好不受摩擦力的作用，則汽車通過橋頂?shù)乃俣葢?yīng)為

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冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大靜摩擦力為運(yùn)動(dòng)員的重力的k倍，在水平冰面上沿半徑為r的圓周滑行的運(yùn)動(dòng)員，其安全速度為

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A．

B．

C．

D．

如圖所示，用細(xì)線吊著一個(gè)小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球的受力情況，正確的是

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A．重力、細(xì)線的拉力、向心力

B．重力、細(xì)線的拉力

C．重力

D．以上說法均不正確

若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)

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A．僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力

B．僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力

C．內(nèi)、外軌對(duì)車輪都有側(cè)壓力

D．內(nèi)、外軌對(duì)車輪均無側(cè)壓力

在高速公路的拐彎處，路面造的外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ．設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于

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A．

B．

C．

D．

關(guān)于地球上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度的大小，下列說法正確的是

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A．在赤道上向心加速度最大

B．在兩極向心加速度最大

C．在地球上各處，向心加速度一樣大

D．隨著緯度的增加，向心加速度的值逐漸減小

如圖所示，一個(gè)小球沿豎直放置的光滑圓環(huán)形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，圓環(huán)的半徑為R，關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中不正確的是

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A．小球的線速度方向時(shí)刻在變化，但總在圓周切線方向上

B．小球的加速度方向時(shí)刻在變化，但總是指向圓心的

C．小球的線速度的大小總大于或等于

D．小球通過軌道最低點(diǎn)的加速度的大小一定大于g

繩子的一端拴一重物，以手握住繩子另一端，使重物在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列判斷中正確的是

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A．每秒轉(zhuǎn)數(shù)相同時(shí)，繩短的容易斷

B．線速度大小相等時(shí)，繩短的容易斷

C．旋轉(zhuǎn)周期相同時(shí)，繩短的容易斷

D．線速度大小相等時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng)．當(dāng)圓筒的角速度增大以后，下列說法中正確的是

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A．物體所受彈力增大，摩擦力也增大了

B．物體所受彈力增大，摩擦力減小了

C．物體所受彈力和摩擦力都減小了

D．物體所受彈力增大，摩擦力不變