科目: 來源: 題型:實驗題
利用圖中所示的裝置可測量滑塊在斜面上運動的加速度。一斜面上安裝有兩個光電門,其中光電門乙固定在斜面上靠近底端處,光電門甲的位置可移動,當一帶有遮光片的滑塊自斜面上滑下時,與兩個光電門都相連的計時器可以顯示出遮光片從光電門甲至乙所用的時間t。改變光電門甲的位置進行多次測量,每次都使滑塊從同一點由靜止開始下滑,并用米尺測量甲、乙之間的距離s,記下相應的t值;所得數(shù)據(jù)如下表所示。
s(m) | 0.500 | 0.600 | 0.700 | 0.800 | 0.900 | 0.950 |
t(ms) | 292.9 | 371.5 | 452.3 | 552.8 | 673.8 | 776.4 |
s/t(m/s) | 1.71 | 1.62 | 1.55 | 1.45 | 1.34 | 1.22 |
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為了測量一微安表頭A的內(nèi)阻,某同學設計了如圖所示的電路。圖中,A0是標準電流表,R0和RN分別是滑動變阻器和電阻箱,S和S1分別是單刀雙擲開關和單刀開關,E是電池。完成下列實驗步驟中的填空:
(1)將S撥向接點1,接通S1,調(diào)節(jié)________,使待測表頭指針偏轉(zhuǎn)到適當位置,記下此時_____的讀數(shù)I;
(2)然后將S撥向接點2,調(diào)節(jié)________,使________,記下此時RN的讀數(shù);
(3)多次重復上述過程,計算RN讀數(shù)的________ ,此即為待測微安表頭內(nèi)阻的測量值。
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某同學在“測定金屬的電阻率”的實驗中:
①用螺旋測微器測量金屬絲的直徑如圖甲所示,則該金屬絲的直徑為 mm。
②先用多用電表粗測其電阻Rx。將選擇開關調(diào)到歐姆擋“×10”擋位并調(diào)零,其表盤及指針所指位置如圖乙所示,則此段金屬絲的電阻為 。
③現(xiàn)要進一步精確測量Rx的阻值,實驗室提供了以下器材:
直流電源E(電動勢4V,內(nèi)阻不計)
電流表A1(量程30mA,內(nèi)阻約為1)
電流表A2(量程500A,內(nèi)阻為100)
滑動變阻器R1(最大阻值為10)
電阻箱R2(最大阻值9999.9)
電阻箱R3(最大阻值999.9)
電鍵S及導線若干。
為了測定金屬絲上的電壓,可以將電流表 (選填“A1”或“A2”)串聯(lián)電阻箱 (選填“R2"或“R3”),將其改裝成一個量程為3.0V的電壓表。如圖丙所示,該同學設計了測量電阻Rx的a、b兩種方案,其中用到了改裝后的電壓表和另一個電流表,則要精確測量應選方案 (選填“a”或“b”)。
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橡皮筋也像彈簧一樣,在彈性限度內(nèi)伸長量x與彈力F成正比,即F = kx,k的值與橡皮筋的原長L、橫截面積S有關。理論與實驗都表明,其中Y是由材料決定的常數(shù),材料力學中稱之為楊氏模量。
①在國際單位中,楊氏模量Y的單位應該是
A.N | B.m | C.N/m | D.N/m2 |
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某同學用如圖甲所示的氣墊導軌和光電門裝置“研究物體的加速度與外力關系”,他的操作步驟如下:①將一端帶有定滑輪的氣墊導軌放置在實驗臺上,②將光電門固定在氣墊軌道上離定滑輪較近一端的某點B處,③將帶有遮光條的質(zhì)量為M的滑塊放置在氣墊導軌上的A處,④用重力為F的鉤碼,經(jīng)繞過滑輪的細線拉滑塊,使滑塊從同一位置A由靜止釋放,測出遮光條通過光電門的時間t,⑤改變鉤碼個數(shù),使滑塊每次從同一位置A由靜止釋放,重復上述實驗。記錄的數(shù)據(jù)及相關計算如下表:
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
F/N | 0.49 | 0.98 | 1.47 | 1.96 | 2.45 |
t/(ms) | 28.6 | 23.3 | 20.2 | 18.1 | 16.5 |
t2/(ms)2 | 818.0 | 542.9 | 408.0 | 327.6 | 272.25 |
t-2/[×10-4(ms)-2] | 12.2 | 18.4 | 24.5 | 30.6 | 36.7 |
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某實驗小組設計了如圖(a)所示的實驗裝置,用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力,用DIS測小車的加速度。通過改變鉤碼的數(shù)量,多次重復測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示。
(1)圖線_ _是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的;(選填“①”或“②”)
(2)隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖(b)中的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,為消除此誤差可采取的簡便且有效的措施是 _ _
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上長時間緩慢運動(即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡) |
B.在增加鉤碼數(shù)量進行實驗的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量 |
C.在鉤碼與細繩之間放置一力傳感器,直接得到小車運動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關系圖象 |
D.更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗 |
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某實驗小組要描繪一只規(guī)格為“2.5V,0.5A” 小燈泡的伏安特性曲線,除了提供導線和開關外,還有以下一些器材:
A.電源E(電動勢為3.0 V,內(nèi)阻不計)
B.電壓表V(量程為0~3.0 V,內(nèi)阻約為2 kΩ)
C.電流表A(量程為0~0.6 A,內(nèi)阻約為1 Ω)
D.滑動變阻器R(最大阻值10 Ω,額定電流1 A)
(1)為完成本實驗,請用筆畫線當導線,將實物圖連成完整的電路,要求實驗誤差盡可能的。(圖中有幾根導線已經(jīng)接好)
(2)下表中的數(shù)據(jù)是該小組在實驗中測得的,請根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在方格紙上作出電珠的伏安特性曲線.根據(jù)I-U圖象,由圖分析可知,小燈泡電阻隨溫度T變化的關系是 .
U/V | 0.00 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 |
I/A | 0.00 | 0.17 | 0.30 | 0.39 | 0.45 | 0.49 |
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某同學對有故障的電熱毯進行探究.如圖甲是電熱毯的電路示意圖,其中電熱線和導線通過金屬接線片連接.如圖乙為測試電路實物圖,A、B為測試表筆,電壓表內(nèi)阻很大,可視為理想電表.
(1)請在下面畫出與圖乙對應的電路圖.
(2)斷開K1,用上述測試電路在1和1′之間檢測得知電熱線無故障,然后測得電熱線的U-I曲線如圖丙所示.已知電熱線材料的電阻率為2.8×10-7 Ω·m,電熱線的直徑為0.200 mm.可求得此電熱線的電阻為________kΩ,總長度為________m.(結果均保留兩位有效數(shù)字)
(3)為了進一步檢查故障,該同學閉合開關K1和K2,用表筆A和B分別對如圖中甲所示的各點進行測試,部分測試結果如下表所示.由此測試結果可判斷出電路有斷路,位置在________之間(在“1和2”、“1′和2′”、“2和3”、“2′和3′”中選填一項).
測試點 | 3和3′ | 1和1′ | 1和3 | 1和2′ | 2′和3′ | |
電表指針有無偏轉(zhuǎn) | 電壓表 | 有 | 有 | 無 | 有 | 無 |
電流表 | 無 | 有 | 有 | 無 | 有 |
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實際電流表有內(nèi)阻,可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián).測量實際電流表內(nèi)阻r1的電路如圖甲所示.供選擇的儀器如下:
①待測電流表(量程為5 mA,內(nèi)阻約300 Ω);
②電流(量程為10 mA,內(nèi)阻約100 Ω);
③定值電阻R1(阻值為300 Ω);
④定值電阻R2(阻值為10 Ω);
⑤滑動變阻器R3(最大阻值為1000 Ω);
⑥滑動變阻器R4(最大阻值為20 Ω);
⑦干電池(電動勢為1.5 V);
⑧開關S及導線若干.
(1)定值電阻應選________,滑動變阻器應選________.(在空格內(nèi)填寫序號)
(2)用連線連接實物圖乙.
(3)補全實驗步驟:
①按電路圖連接電路,將滑動變阻器的滑片移至最________(填“左”或“右”)端;
②閉合開關S,移動滑動變阻器的滑片至某一位置,記錄、的示數(shù)I1、I2;
③多次移動滑片,記錄相應的、示數(shù)I1、I2;
④以I2為縱坐標,I1為橫坐標,作出相應圖線,如圖丙所示.
(4)根據(jù)I2-I1圖線的斜率k及定值電阻,寫出待測電流表內(nèi)阻的表達式________.
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