科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
時(shí) 刻/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
位置坐標(biāo)/m | 0 | 5 | -4 | -1 | -7 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:填空題
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.物體的速度很大,加速度可以為零 |
B.勻速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)速度很大,加速度也很大 |
C.物體的速度為零,加速度就一定為零 |
D.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.運(yùn)動(dòng)得越快的汽車越不容易停下來(lái),是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快,慣性越大 |
B.自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,加速度均保持不變 |
C.平拋運(yùn)動(dòng)的物體,速度、加速度每時(shí)每刻都改變 |
D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,加速度時(shí)刻改變而速度不變 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.起跑時(shí)的速度 | B.終點(diǎn)撞線時(shí)的速度 |
C.全程的平均速度 | D.起跑時(shí)的加速度 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法。 |
B.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法。 |
C.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法。 |
D.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法。 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.質(zhì)點(diǎn)、位移都是理想化模型 |
B.牛頓的三個(gè)定律都可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證 |
C.單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位 |
D.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大,并且加速度很大 |
B.物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小,而加速度很大 |
C.物體在某一時(shí)刻速度為零,而其加速度不為零 |
D.物體在拐彎時(shí), 若其速度方向改變但大小不變,則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生變化 |
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