某同學(xué)利用一立方體進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)，

①．用精度是0.01 mm的螺旋測(cè)微器對(duì)物體邊長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)量，圖中的螺旋測(cè)微器讀數(shù)為5.620 mm，請(qǐng)?jiān)诳潭染�旁邊的方框內(nèi)標(biāo)出相應(yīng)的數(shù)值以符合給出的讀數(shù)．固定刻度為   ，下面可動(dòng)刻度為     ，上面可動(dòng)刻度為    。
立方體的質(zhì)量m=1kg的重物自由下落，在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，如圖所示，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s，長(zhǎng)度單位是cm，g取9.8m/s²．求：

②．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度v_B=__________m/s(保留兩位有效數(shù)字)．?
③．從起點(diǎn)O到打下記數(shù)點(diǎn)B的過程中，物體重力勢(shì)能減小量ΔE_P =_____ ______J，動(dòng)能的增加量ΔE_k =_________________J（保留兩位有效數(shù)字）．?
④．即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范、數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理很準(zhǔn)確的前提下，該實(shí)驗(yàn)求得的ΔE_p也一定略大于ΔE_k，這是實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差的必然結(jié)果，試分析該系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因       __________。

某同學(xué)做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)在白紙上畫出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，計(jì)算小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v₀=________m/s。(g=9.8m/s²)
 

(1)在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí),可以選用圖甲所示的各種裝置圖,以下操作合理的是(　　)。

甲
A.選用裝置1研究平拋物體豎直分運(yùn)動(dòng),應(yīng)該用眼睛看A、B兩球是否同時(shí)落地
D.選用裝置2時(shí),要獲得穩(wěn)定的細(xì)水柱所顯示的平拋軌跡,豎直管上端A一定要低于水面
C.選用裝置3時(shí),要獲得鋼球的平拋軌跡,每次不一定要從斜槽上同一位置由靜止釋放鋼球
D.除上述裝置外,也能用數(shù)碼照相機(jī)拍攝鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的每秒十幾幀至幾十幀的照片,獲得平拋軌跡
(2)如圖乙所示為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)閃光照片的一部分,圖中背景格的邊長(zhǎng)均為5 cm,如果g取10 m/s²,求:①閃光頻率是(　　　)Hz; 

乙
②小球運(yùn)動(dòng)的水平分速度的大小是（   ）m/s; 
③小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小是�。�     ）m/s。 

在“研究平拋物體的”實(shí)驗(yàn)中，正確的操作是____________.

A．為保證實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確，先在斜槽的滑道上涂抹一些潤(rùn)滑油，以減小小球與槽的摩擦力

B．固定斜槽時(shí)其底部末端的切線必須水平是為了保證小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條平拋曲線

C．在坐標(biāo)紙上畫坐標(biāo)時(shí)，要選定斜槽底部末端在豎直向上方向上加上小球半徑所在位置作為平拋運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)原點(diǎn)，再畫出x、y軸

D．實(shí)驗(yàn)中每次必須由靜止釋放小球，但釋放的位置可以不同，記錄小球位置的凹槽(或木條)一定得嚴(yán)格地等距離下移

E．記錄小球通過不同位置的點(diǎn)后，用平滑的曲線畫出運(yùn)動(dòng)軌跡，舍棄個(gè)別偏差較大的點(diǎn)

（1）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)中，選取如圖所示的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是紙帶上五個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，測(cè)出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為x₀，A、C兩點(diǎn)間的距離為x₁，C、E兩點(diǎn)間的距離為x₂，交流電的周期為T，根據(jù)這些條件計(jì)算重錘下落的加速度的表達(dá)式為a＝________。

(2)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減少的重力勢(shì)能總是大于重錘增加的動(dòng)能，其主要原因是重錘下落過程中受到阻力的作用，于是某物理興趣小組利用此實(shí)驗(yàn)提供的器材測(cè)定了阻力的大小。若他們測(cè)出重錘的質(zhì)量為m，已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?i>g，重錘在下落過程中受到的平均阻力大小f＝________。

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)��?i>F等于砝碼和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的打點(diǎn)求得．

（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為    m/s²．（保留二位有效數(shù)字）
（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

次  數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8	9
小車加速度a/m?s－2	1.98	1.72	1.48	1.25	1.00	0.75	0.48	0.50	0.30
小車質(zhì)量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	0.75	1.00	1.67

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)趫Dc 方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．（如有需要，可利用上表中空格）
（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖d，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．答：　　　　　　　　　　　　　　                            

某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.弧形軌道末端水平，離地面的高度為H,將鋼球從軌道的不同高度h處?kù)o止釋放，鋼球的落點(diǎn)距軌道末端的水平距離為s.

(1)若軌道完全光滑，s²與h的理論關(guān)系應(yīng)滿足s²=       (用H、h表示).
(2)該同學(xué)經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到一組數(shù)據(jù)，如下表所示：

H(10－1 m)	2.00	3.00	4.00	5.00	6.00
s2(10－1 m2)	2.62	3.89	5.20	6.53	7.78

請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出s²―h關(guān)系圖.
(3)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的s²―h關(guān)系圖線(圖中已畫出)，自同一高度靜止釋放的鋼球，水平拋出的速率       (填“小于”或“大于”)

(4)從s²―h關(guān)系圖線中分析得出鋼球水平拋出的速率差十分顯著，你認(rèn)為造成上述偏差的可能原因是         。
 

如圖所示,在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí),小球A沿軌道滑下,離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)S,被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落。改變整個(gè)裝置的高度做同樣的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地。該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后：（    ）               

A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

在用如圖所示的裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
（1）．下列說法不正確的是(　　)

A．為了平衡摩擦力，實(shí)驗(yàn)中可以將長(zhǎng)木板的左端適當(dāng)墊高，使小車?yán)�著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持勻速運(yùn)動(dòng)

B．為簡(jiǎn)便起見，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長(zhǎng)度要一樣

C．可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值

D．可以通過改變小車的質(zhì)量來改變拉力做功的數(shù)值

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的W—v圖象，下列符合實(shí)際的是   (　　)

（3）某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶．紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏．出現(xiàn)這種情況的原因是：                                        

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動(dòng)A使它做勻速運(yùn)動(dòng)，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，他設(shè)計(jì)的裝置如圖1所示，在小車A后連著紙帶，長(zhǎng)木板下墊著小木片以達(dá)到    ①  。

若已得到打點(diǎn)紙帶，并將測(cè)得各記數(shù)點(diǎn)間距標(biāo)在下面（如圖2），A為運(yùn)動(dòng)起始的第一點(diǎn)，則應(yīng)選   ②  段來計(jì)算A車的碰前速度，應(yīng)選   ③   段來計(jì)算A車和B車碰后的共同速度。（以上兩空填“AB”或“BC”，或“CD”或“DE”）