2008年9月25日,我國成功發(fā)射了“神舟七號(hào)”載人飛船.在飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法正確的是( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
科目:高中物理 來源: 題型:
科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年福建省高三第一次階段考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
2008年9月25日,我國成功發(fā)射了“神舟七號(hào)”載人飛船,并于9月27日實(shí)現(xiàn)了中國首次太空行走,如圖1-1所示,宇航員翟志剛正在進(jìn)行艙外活動(dòng),根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷下列說法正確的是
A.“神舟七號(hào)”在穿越大氣層的過程中不可看作質(zhì)點(diǎn)
B.“神舟七號(hào)”在“調(diào)姿”的過程中可看作質(zhì)點(diǎn)
C.“神舟七號(hào)”在繞地球軌道上對(duì)地球拍照的過程中可看作質(zhì)點(diǎn)
D.在研究“神舟七號(hào)”繞地球運(yùn)行的周期和速率時(shí)可將其看作質(zhì)點(diǎn)
科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年濟(jì)南鐵中高三模塊考試物理試題 題型:選擇題
2008年9月25日,我國成功發(fā)射了“神舟七號(hào)”載人飛船.在飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法中正確的是
A.知道飛船的運(yùn)動(dòng)軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可以算出飛船的質(zhì)量
B.宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船速率減小
C.飛船返回艙在返回地球的橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),在進(jìn)入大氣層之前的過程中,返回艙的動(dòng)能逐漸增大,勢能逐漸減小
D.若有兩個(gè)這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對(duì)接
科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年四川省高三第十三次月考(理綜)物理部分 題型:選擇題
2008年9月25日,我國成功發(fā)射了神舟七號(hào)載人飛船,在飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中。下列說法中正確的是
A.知道飛船的軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可算出飛船的質(zhì)量
B.宇航員從船艙中慢慢走出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船的速率減小
C.飛船的返回艙在返回地球的橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),在進(jìn)入大氣層之前的過程中,返回艙的動(dòng)能逐漸增大,勢能逐漸減小
D.若有兩艘這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對(duì)接
科目:高中物理 來源:鎮(zhèn)江一模 題型:單選題
A.已知飛船的運(yùn)動(dòng)軌道半徑、周期和萬有引力常量,就可以算出飛船的質(zhì)量 |
B.若地面觀察站人員看到飛船內(nèi)的物體懸浮在艙中,則物體不受力作用 |
C.若在此軌道上有沿同一方向繞行的前后兩艘飛船,則后一飛船不能用加速的方法與前一飛船對(duì)接 |
D.艙中的宇航員所需要的向心力和飛船所需要的向心力相同 |
科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.知道飛船的運(yùn)動(dòng)軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可以算出飛船的質(zhì)量 |
B.宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船速率減小 |
C.若有兩個(gè)這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對(duì)接 |
D.飛船返回艙在返回地球的橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),在進(jìn)入大氣層之前的過程中,返回艙的動(dòng)能逐漸增大,勢能逐漸減小 |
科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題
A.若宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船速率將減小 |
B.若有兩個(gè)這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離一前一后沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴氣加速,則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對(duì)接 |
C.若知道飛船運(yùn)動(dòng)的周期和軌道半徑,再利用萬有引力常量,就可算出地球的質(zhì)量 |
D.若飛船返回地球,在進(jìn)入大氣層之前的無動(dòng)力飛行過程中,飛船的動(dòng)能逐漸增大,機(jī)械能保持不變 |
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