如圖所示，bc為固定在車(chē)上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)2勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車(chē)靜止，細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為θ，小車(chē)的加速度逐漸增大，M始終和小車(chē)保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)（     ） 

A．細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角的正切值增加到原來(lái)的2倍

B．橫桿對(duì)M的摩擦力增加了Ma

C．橫桿對(duì)M彈力不變

D．細(xì)線(xiàn)的拉力小于原來(lái)的2倍

如圖所示，bc為固定在車(chē)上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)細(xì)線(xiàn)懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車(chē)正以大小為a的加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車(chē)靜止，細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為θ，小車(chē)的加速度逐漸增大，M始終和小車(chē)保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí) （     ） 

A．細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角的正切值增加到原來(lái)的2倍

B．橫桿對(duì)M的摩擦力增加了Ma

C．橫桿對(duì)M彈力不變

D．細(xì)線(xiàn)的拉力小于原來(lái)的2倍

如圖所示，bc為固定在車(chē)上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)2勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車(chē)靜止，細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為θ，小車(chē)的加速度逐漸增大，M始終和小車(chē)保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)（    ） 

如圖所示，bc為固定在車(chē)上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)細(xì)線(xiàn)懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車(chē)正以大小為a的加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車(chē)靜止，細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為θ，小車(chē)的加速度逐漸增大，M始終和小車(chē)保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí) （    ）