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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個(gè)小球A、B，帶有等量異種電荷，通過(guò)絕緣輕彈簧相連接，置于絕緣光滑的水平面上．當(dāng)突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)后，兩小球A、B將由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)兩個(gè)小球和彈簧組成的系統(tǒng)（設(shè)整個(gè)過(guò)程中不考慮電荷間庫(kù)侖力的作用且彈簧不超過(guò)彈性限度），以下說(shuō)法正確的是（　�。�

A．系統(tǒng)電勢(shì)能不斷增加

B．系統(tǒng)動(dòng)量不守恒

C．當(dāng)彈簧長(zhǎng)度達(dá)到最大值時(shí)，系統(tǒng)機(jī)械能最小

D．當(dāng)小球所受電場(chǎng)力與彈簧的彈力相等時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)能最大

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

“神舟”八號(hào)經(jīng)過(guò)變軌后，最終在距離地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行，約90分鐘繞地球一圈．則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

A．“神舟”八號(hào)繞地球正常飛行時(shí)宇航員的加速度小于9.8m/s²

B．“神舟”八號(hào)繞地球正常飛行的速率可能大于8km/s

C．“神舟”八號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)，宇航員會(huì)處于完全失重狀態(tài)而懸浮

D．“神舟”八號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

汽車自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)（ABS）的原理如圖所示．鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁體（極性如圖），M是一個(gè)電流檢測(cè)器．當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠近線圈的鐵齒被磁化，使通過(guò)線圈的磁通量增大，鐵齒離開(kāi)線圈時(shí)又使磁通量減小，從而能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流經(jīng)電子裝置放大后即能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制剎車．齒輪從圖示位置開(kāi)始轉(zhuǎn)到下一個(gè)鐵齒正對(duì)線圈的過(guò)程中，通過(guò)M的感應(yīng)電流的方向是（　�。�

A．總是從左向右

B．總是從右向左

C．先從右向左，然后從左向右

D．先從左向右，然后從右向左

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)（形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則（　�。�

A．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒

B．t₂時(shí)刻小球的加速度為零

C．t₁～t₂這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能在逐漸減小

D．t₂～t₃這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和在增加