分析 (1)根據(jù)圖象可知乙導體可得的電壓為1V時通過的電流;
(2)根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點可知兩電阻并聯(lián)時它們兩端的電壓相等,根據(jù)圖象讀出通過兩電阻的電流,利用并聯(lián)電路的電壓特點求出干路電流,再根據(jù)歐姆定律求出兩電阻的阻值,進一步比較兩電阻的阻值關系;
(3)將甲、乙兩導體串聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時,根據(jù)串聯(lián)電路的電流特點可知通過它們的電流關系.
解答 解:(1)由圖象可知,當乙導體可得的電壓為1V時,通過的電流為0.1A,故A錯誤;
(2)將甲、乙兩導體并聯(lián)到電壓為3V的電源上時,
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,
所以,兩電阻兩端的電壓均為3V,
由圖象可知,通過兩電阻的電流分別為I甲=0.6A,I乙=0.3A,
因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電路之和,
所以,干路電流:
I=I甲+I乙=0.6A+0.3A=0.9A,故B正確;
由I=$\frac{U}{R}$可得,兩電阻的阻值分別為:
R甲=$\frac{{U}_{甲}}{{I}_{甲}}$=$\frac{3V}{0.6A}$=5Ω,R乙=$\frac{{U}_{乙}}{{I}_{乙}}$=$\frac{3V}{0.3A}$=10Ω,
則R甲<R乙,故D錯誤;
(3)將甲、乙兩導體串聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時,
因串聯(lián)電路中各處的電流相等,
所以,通過甲的電流等于乙的電流,故C錯誤.
故答案為:B;
(1)由圖象可知,當乙導體可得的電壓為1V時,通過的電流為0.1A,故A錯誤;
(2)將甲、乙兩導體并聯(lián)到電壓為3V的電源上時,
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,
所以,兩電阻兩端的電壓均為3V,
由圖象可知,通過兩電阻的電流分別為I甲=0.6A,I乙=0.3A,
因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電路之和,
所以,干路電流:
I=I甲+I乙=0.6A+0.3A=0.9A,故B正確;
由I=$\frac{U}{R}$可得,兩電阻的阻值分別為:
R甲=$\frac{{U}_{甲}}{{I}_{甲}}$=$\frac{3V}{0.6A}$=5Ω,R乙=$\frac{{U}_{乙}}{{I}_{乙}}$=$\frac{3V}{0.3A}$=10Ω,
則R甲<R乙,故D錯誤;
(3)將甲、乙兩導體串聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時,
因串聯(lián)電路中各處的電流相等,
所以,通過甲的電流等于乙的電流,故C錯誤.
點評 本題考查了串聯(lián)電路的特點和并聯(lián)電路的特點以及歐姆定律的應用,關鍵是根據(jù)圖象讀出電壓和電流的對應值.
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A. | 阿基米德 | B. | 焦耳 | C. | 奧斯特 | D. | 伽利略 |
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實驗 次數(shù) | 動滑輪重 G動/N | 物重 G物/N | 鉤碼上升的 高度h/m | 動力 F/N | 動力作用點移動的距離s/m | 滑輪組的機 械效率η/% |
1 | 0.5 | 4 | 0.1 | 2 | 0.3 | 66.7% |
2 | 1 | 4 | 0.1 | 1.6 | 0.5 |
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